El campamento de Châlons , también conocido como campamento de Mourmelon , es un campamento militar francés ubicado en Mourmelon , cerca de la ciudad de Châlons-en-Champagne ( Marne ).
Creado por voluntad de Napoleón III e inaugurado el 30 de agosto de 1857, el campo de Châlons fue de gran importancia durante el Segundo Imperio . Constituye un derecho de vía de 10.000 hectáreas que fueron adquiridas a 1.300 propietarios.
Los registros más antiguos fueron los Champs Catalauniques , que se ubicaron en la memoria local como en Châlons y el oppidum de La Cheppe se llama el campo de Attila .
Ya existían campamentos anteriores, uno en 1792 y otro en 1841; estaban más cerca de la ciudad y se vieron nombrados: campo de Fagnière, campo de Mont Saint-Michel, campo de Haut-Chaillot pero especialmente campo de Châlons.
El ministro de Guerra Servan escribió al comisionado de guerra y a los administradores del departamento: “Deben encontrar un lugar para construir la cantidad de hornos necesarios para este cuerpo (12.000 hombres incluidos 2.000 gendarmes), que preparen los edificios. coloque a los enfermos allí. Como las tropas no podrán acampar tan pronto como lleguen, tendrán que ser acuarteladas durante unos días en Châlons o sus alrededores ... Recibiréis pólvora de Nancy y artillería de Soissons ” .
La Asamblea Nacional nombró a los comisionados Carnot el mayor , Prior de Côte d'Or y Beaupuy para supervisar y activar la organización del ejército en Châlons. Tenían a Crubier Opterre como su adjunto y llegaron a7 de septiembre de 1792, en Châlons-sur-Marne.
Los prior del Marne , Sillery y Carra , fueron enviados el 24 de septiembre para investigar las causas del retraso en la formación de los batallones y se les otorgaron poderes especiales y de requisa. El Monitor le dio el nombre de "campamento de Mont-Saint-Michel sous Châlons". El informe de los comisionados lo presentó como un lugar de paso, depósito y reunión de las tropas. El general Labourdonnaye incluso especificó que los hombres tenían que llegar vestidos y armados.
Creció hasta tal punto que se crearon sucursales: el campamento L'Épine, el campamento Fresne y el campamento Dombasle. Alexandre de Sparre era entonces el comandante del lugar de Châlons y el cuartel general de las tropas al mando de Luckner estaba en la ciudad.
Los hornos y bluteaux fueron requisados entre otros en los conventos de Vinets, Sainte-Marie. Se necesitaron armas para construirlos y se requisó madera hasta Sainte-Menehould. También tomó transporte de madera, forrajes, materiales de construcción. Por lo tanto, se realizaron incautaciones hasta Reims y principalmente en las casas de los emigrantes.
Para las tiendas, el heno se distribuyó a Saint-Pierre y luego también a la abadía de Saint-Memmie, la paja a la universidad y la avena a las Ursulinas, el hospital se instaló en la antigua abadía de Saint-Pierre- aux. -Montos, bajo el nombre de "hospicio militar de la Montaña".
Desde finales de octubre, el campo se disolvió porque el teatro de operaciones de la guerra cambió de lugar. Hubo la batalla de Valmy el 20 de septiembre, luego el sitio de Lille y la invasión de Saboya en octubre.
1840En 1840 se creó otro campamento efímero en el mismo lugar que en 1792.
El capitán ingeniero Pierre Weynand, que construyó y mantuvo el campo, hizo toda su carrera hasta el rango de general dentro del marco del campo.
El terreno allí era baldío o de escaso valor, el ferrocarril no muy lejos y el terreno llano, lo que favorecía el establecimiento en la región de este campamento de maniobras. Napoleón III firmó el decreto imperial y el campo a veces fue llamado "campo de telégrafos", "campo de Napoleón" o "campo imperial".
El diseño: dos pirámides marcan los límites del campamento. Uno data del 18 de agosto de 1861, el otro del 15 de agosto de 1867. El informe al prefecto especifica “al final del campamento de Châlons ... hice construir una pirámide simple allí ...”. Se encuentra a 6,83 m en un lugar llamado Grand-Moré en una rotonda de 50 m que data de 1860, como parte de las mejoras en las carreteras locales.
Inscripciones:
La nueva pirámide de la carretera local 21 que va de Veuve a Mourmelon se ubicaría a 800 m de la sede; se pagó por suscripción de los municipios del Marne y por el Consejo General, escultura de Gustave Moriamé como el monumento anterior, tres escalones, en piedras de Euville, culmina a 12 m de altura. Inauguración por el general Leboeuf que comandaba el campo de Châlons, miembro burgués del Consejo General, alcalde de Champois de Mourmelon-le-Grand, alcalde de Rouyer de Bouy, alcalde de Hook de Louvercy, el 14 de agosto.
El texto :
Una línea de ferrocarril de Châlons a Mourmelon-le-Petit fue creada para servir al campo, su puesta en servicio tuvo lugar el 14 de octubre de 1857. En la estación de Châlons-en-Champagne se bifurcó en la línea de París a Estrasburgo y termina en Estación de Mourmelon-le-Petit prevista para los embarques y desembarques necesarios para los militares.
El abastecimiento de agua era un problema recurrente incluso si el Cheneu era la fuente principal, después de haber considerado un acueducto desde el Vesle y observar que el bajo nivel del agua del arroyo, se cavaron un centenar de pozos pero muy poca mampostería y abrevaderos. utilizado para animales.
Alojamiento: el campamento imperial se construyó muy rápidamente en sólido, primero en madera pintada a rayas, luego con entramado de madera y mazorca antes de estar hecho de madera y ladrillos. Los hornos, los edificios administrativos son sólidos, la mayoría de las tropas fueron acomodadas en carpas.
En un principio, respondiendo a su destino original, era simplemente un campo de maniobras militares y permanentemente fue el lugar de encuentro de 25.000 a 30.000 soldados. Rápidamente se convirtió en un escaparate para el ejército imperial francés, un teatro de propaganda y un lugar de proximidad entre los ciudadanos franceses y su ejército. Cada año, el campamento se transformó en una pequeña ciudad, repleta de pabellones y tiendas de campaña de madera.
DesfilesTambién sirvió como un lugar de reunión para las tropas metropolitanas antes de su partida para operaciones en el extranjero. También fue el lugar de reunión del ejército de Châlons después de las derrotas del ejército del Rin en Wissembourg , Frœschwiller-Wœrth y Forbach justo antes de la batalla de Sedan . Luego los alemanes la ocuparon hasta el 9 de noviembre de 1872.
El campo militar sobrevivió a la caída del Segundo Imperio, pero abandonó el aspecto de "desfile militar" para convertirse de nuevo en un campo de entrenamiento. Se utilizó para las maniobras de 1896 que tuvieron lugar bajo la atenta mirada de Nicolás II .
Numerosos testimonios, sobre los enfrentamientos militares del Segundo Imperio, y hasta los años 1930 , mencionan el campo de Châlons.
Lista de comandantes de campo:
Durante el Segundo Imperio es un cargo de prestigio, iniciado por el Emperador, los sucesivos comandantes serán mariscales, ministros y presidente.
Un globo cautivo.
El dirigible Capitán Marchal .
Hangares de aviación en 1908.
Georges Mailfert después de haber montado una ametralladora en su Farman.
Un pilón de artillería en 1908.
Hangares de constructores civiles utilizando el terreno militar de la izquierda.
La pirámide sobrevolada por Henri Farman .
El rifle Chassepot hubo demostraciones y pruebas a 400 oficiales extranjeros (egipcios, austriacos, italianos, ingleses ...) por 19 y 73 e RI que fueron acondicionados en mayo de 1867.
Fue de gran importancia para la experimentación de nuevas técnicas como los aerostatos con un hangar específico para acomodarlos y utilizarlos en particular para localizar artillería, fotografiar el terreno y las tropas. Primero con globos de asedio, luego con aeronaves . Fue un punto de partida para el Selle-de-Beauchamp y también para intentos de récord como el Lebaudy-II con el viaje Jouarre - Mourmelon de 96 km en 3 h 21 min .
Ensayos de telegrafía inalámbrica entre un Dracken y la Torre Eiffel.
Tuvo una gran importancia al comienzo de la aviación, fabricantes como Farman , Voisin , Ponnier, Nieuport , Sommer tenían un hangar allí. Esta parte fue servida por la estación Bouy-Aviation en la línea Reims Châlons. Allí se impartían escuelas de pilotaje y el primer viaje de ciudad a ciudad de Henri Farman en 1909 partía de este campamento. Los vuelos militares se sucederán a Besançon, los campos en el este de Francia. También sirvió como lugar de entrenamiento para tiro al blanco con proyectiles o balas con aletas y competencia entre pilotos y fabricantes en un polígono de Reims, Châlons, Laon. Fue la primera competición de aviación militar en Francia que comenzó en 1911. Algunos de los pilotos: Renaux, Fischer y Bara en un biplano Farman, Prévost en un monoplano Deperdussin, Weyman en un monoplano Nieuport, Moineau y Brégi en un biplano Breguet, Franz en un biplano Savary, Jules Védrines . Se convirtió en la 131 Base Aérea de Mourmelon .
La presencia de Camp de Châlons por sus ciento cincuenta años de presencia y el número de soldados tiene una huella en la geografía local, caminos, fauna, flora, pero además en el empleo. Cafés, bailes, servicios de transporte dependen del campamento. También surge un negocio de souvenirs: postales, canciones:
el campamento que poblará las llanuras
de nuestra escuela para jóvenes soldados,
pronto abrirá sus arenas
al combate pacífico.
Châlons, una ciudad antigua y fiel,
rinde homenaje a su soberano;
digna sire extender
tu mano fuerte y poderosa sobre ella.
Se le conoce con el nombre de "campamento de Mourmelon" y se vinculó con el caso del desaparecido de Mourmelon .
El campamento de Mourmelon cubre 10.000 ha y el de Moronvillers 2.500 ha .
Es un campamento esencialmente dedicado a la maniobra (en particular unidades de caballería ), y allí está prohibido el disparo de munición activa (cohetes y misiles ). Las unidades que se queden pueden aprovechar el cercano campamento de Suippes para realizar sus disparos.