El CSCL Globe es un buque portacontenedores propiedad y operado por China Shipping Container Lines (CSCL). Es la primera de una clase de cinco barcos destinados a rutas comerciales entre Asia y Europa. En el momento de su lanzamiento en noviembre de 2014, era el buque portacontenedores más grande del mundo con una capacidad máxima de 19.100 equivalentes a veinte pies (TEU).
El CSCL Globe y sus cuatro barcos gemelos fueron pedidos por CSCL en mayo de 2013. El barco fue construido por Hyundai Heavy Industries en su astillero en Ulsan , Corea del Sur . La primera pieza de acero para el casco se cortó en enero de 2014.
El CSCL Globo completado sus pruebas de mar en octubre de 2014 y fue entregado en noviembre de 2014. Al entrar en servicio, el CSCL Globo reemplazado Mærsk Mc-Kinney Møller en que los buques portacontenedores más grandes del mundo.
El CSCL Globe tiene una longitud total de 400 m , una viga (anchura total) de 59 m y un proyecto de 16 m. Con un peso muerto de 184.605 DWT y un tonelaje bruto de 187.541 GT, el buque puede transportar 19.100 TEU con 2.000 " capturas refrigeradas ". El buque está construido según los estándares de clase DNV y Germanischer Lloyd.
Mientras que los barcos de clase E de Mærsk como el Emma Maersk son operados por una tripulación de 13, la clase Globe tiene una tripulación inusualmente grande para un barco moderno de 31.
El motor principal de CSCL Globe es un MAN B&W 12S90ME-C con una potencia total de 69.720 kW a 84 rpm . En el momento de su finalización, este motor de 17 metros de altura era el motor de barco más grande jamás construido. Diseñado para maximizar la eficiencia del combustible al tiempo que reduce el ruido y las emisiones de dióxido de carbono , permite que el barco navegue a 20,5 nudos.
Durante las pruebas de mar, permitió al buque superar los 22 nudos.
El CSCL Globe partió de Shanghai , China en su viaje inaugural a principios de diciembre de 2014 y llegó a su primera escala en Felixstowe , Inglaterra , el 7 de enero de 2015.
En enero de 2015, el CSCL Globe ha sido reemplazado como el buque portacontenedores más grande del mundo por el MSC Oscar de Mediterranean Shipping Company , que superó su capacidad en TEU de contenedores 124.
El 3 de febrero de 2016, el barco gemelo del CSCL Globe , el CSCL Indian Ocean, informó de un fallo de timón. La policía del río de Hamburgo dijo que el barco encalló a las 10:20 p.m. en el Northern Unterelbe Seaway, cerca de la isla de Lühesand en el Elba .
Luego de dos intentos de liberar el buque con siete remolcadores, la autoridad alemana asumió el mando de la operación el 4 de febrero de 2016. El 5 de febrero de 2016 se bombearon 2.000 toneladas de combustible para reducir el calado del buque.
El 9 de febrero de 2016, el buque fue liberado del Elba a las 2 a.m. por 12 remolcadores gracias a una marea favorable.