CE-20
CE-20
Un modelo de computadora de CE-20
| Tipo de motor | Ciclo generador de gas |
|---|---|
| Ergols | LH2 / LOX |
| Empuje | 200 kN |
| Presión de la cámara de combustión | 60 bares |
| De cámaras de combustión | 1 |
| Impulso específico | 443 segundos |
| Motor reutilizable | No |
| Masa | 588 kilogramos |
| Relación empuje / peso | 34,7 |
| usar | primer piso |
|---|---|
| Estado | en desarrollo |
| País | India |
|---|---|
| Constructor | Hindustan Aeronautics Limited |
El CE-20 es un motor de cohete criogénico indio de 200 kN de empuje que se desarrolló en 2017 para impulsar la etapa superior del lanzador GSLV MkIII . Su realización está diseñada por el Liquid Propulsion Systems Center , uno de los establecimientos de la agencia espacial india ISRO . Es el primer motor criogénico de la India que utiliza un ciclo generador de gas .
Descripción general
El CE-20 es el primer motor criogénico de la India que utiliza un ciclo generador de gas. El motor produce un empuje nominal de 200 kN y tiene un rango de empuje operativo entre 180 kN y 220 kN y se puede ajustar a valores fijos dentro de este rango. La cámara de combustión quema hidrógeno y oxígeno líquido a 6 MPa con una proporción de mezcla de 5.05. El motor tiene una relación empuje / peso de 34,7 y un impulso específico de 444 segundos en vacío ( 4,35 km / s ). ISRO probó el CE-20 en28 de abril de 2015en el centro de pruebas de Mahendragiri y completó con éxito una prueba de combustión a largo plazo (635 segundos). La16 de julio de 2015, el CE-20 fue probado nuevamente con una duración de 800 segundos. Este tiempo es aproximadamente un 25% más largo que el tiempo de combustión del motor en vuelo esperado. La19 de febrero de 2016, el motor criogénico CE-20 se probó nuevamente durante 640 segundos en el complejo ISRO en Mahendragiri.
Especificación
Las especificaciones del motor como se indica en los documentos de la LPSC :
- Ciclo de trabajo: generador de gas
- Combinación de propulsores: oxígeno líquido / hidrógeno líquido
- Empuje nominal en vacío - 200 kN
- Variabilidad operativa del empuje: 180 kN a 220 kN
- Presión de la cámara de combustión - 6 MPa
- Relación de masa (oxidante / combustible) - 5.05
- Impulso específico - 443 ± 3 s
- Tiempo de combustión nominal: 595 segundos
- Flujo total - 462 kg / s
- Relación de área de la boquilla - 100
- Peso - 588 kilogramos
Ver también
Referencias
- (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " CE-20 " ( ver la lista de autores ) .
- Motor criogénico indígena probado con éxito ISRO 12 de mayo de 2012
- GSLV MkIII, el próximo hito Frontline 7 de febrero de 2014
- " Transporte espacial " , GSLV - Mk III - Estado de CE-20 , Organización de investigación espacial de la India,15 de julio de 2009(consultado el 29 de agosto de 2009 )
- (in) " Prueba de motor criogénico de ISRO con éxito desi / India News - Times of India " , en The Times of India (consultado el 19 de septiembre de 2020 ) .
- http://isro.gov.in/update/20-jul-2015/indigenously-developed-high-thrust-cryogenic-rocket-engine-successfully-ground
- historia / ISRO optimista cuando el motor criogénico indígena pasa la prueba The Hindu, 19 de febrero de 2016
- " Folletos de LPSC en Aer India-2009 " , Especificaciones de CE-20 , Centro de sistemas de propulsión líquida,13 de marzo de 2009(consultado el 29 de agosto de 2009 )
enlaces externos
- Motor criogénico de prueba de fuego nativo de la India 800 segundos
- Documentos LPSC en el momento de Aero India-2009 con especificaciones Ec-20
- Documentos de la LPSC en el momento de Aero India-2009 con especificaciones de todos los fluidos de motor completados de India
- El estado de CE-20 en el Espacio de Transporte / GSLV Mk - III de ISRO 2008-09 del Informe Anual
- (en) Corresponsal especial, " ISRO optimista mientras el motor criogénico indígena pasa la prueba " , The Hindu ,20 de febrero de 2016( leer en línea , consultado el 19 de septiembre de 2020 )
