Un cono de tráfico , cono de construcción o cono de Lübeck ( Lübecker Hütchen "sombrerito Lübeck" en alemán ) es una forma de objeto cónico de plástico, a menudo naranja y blanco en Bélgica y Francia, que se utiliza para delimitar una zona de balizamiento. En Quebec , se le llama comúnmente cono naranja .
También llamada parcela , es una señal de tráfico temporal que se instala principalmente cerca de sitios de construcción o accidentes . Los conos evitan que el usuario utilice una parte de la calzada o acera en la que se llevan a cabo las operaciones de construcción o rescate. El cono está codificado como K5A en las señales de tráfico francesas .
Los conos de construcción más utilizados tienen una altura de 50 cm para intervenciones en áreas urbanas y 75 cm para intervenciones en periurbano y en autovías, sin embargo existen otros dos tamaños: 30 cm para uso en un entorno privado (vía privada, autoescuela ) y 100 cm que se pueden utilizar en todas las situaciones pero lo son menos por su peso y mayor volumen.
Por lo general, están provistas de dos bandas (solo 1 para los conos de 30 cm) que pueden ser o no retrorreflectantes (clase 1 o 2) según la ubicación y la duración del uso (día o noche).
A veces están equipados con una base de goma con peso para garantizar una mejor estabilidad y pueden tener un agarre y una ranura para un mejor agarre.
Algunos conos son plegables para ocupar menos espacio (a menudo utilizados por los servicios de emergencia para un marcado rápido)
Su tamaño, peso, resistencia y visibilidad están definidos, en Europa, por la norma NF EN 13422 relativa a los dispositivos de aviso y señalización de carriles flexibles y móviles, señales móviles temporales y conos y cilindros.
Para un uso óptimo, los conos se colocan en diagonal en la calzada antes del obstáculo a señalizar:
El cono más cercano al eje mediano de la carretera (el más a la izquierda en los países donde conduce por la derecha) debe estar al menos al nivel del final del obstáculo. Si el obstáculo, el lugar de trabajo, es largo, también se colocan conos en el eje de la calzada, a lo largo del obstáculo. Si es necesario circular alrededor del obstáculo, se debe dejar un margen suficiente, sin embargo siempre deben colocarse hacia el interior o, en su defecto, a lo largo del eje (nunca en el carril adyacente).
Los conos son un signo de proximidad. Son suficientes en áreas donde se conduce lentamente (por ejemplo, en áreas urbanizadas, la velocidad generalmente está limitada a 50 km / h), pero deben complementarse con advertencias anticipadas en áreas de alta velocidad (carretera, autopista).
Se pueden usar otros letreros simultáneamente para señalar el problema: luz ámbar intermitente, letrero rectangular con chevrones rojos, oficial de tránsito, etc. Los socorristas deben usar ropa de alta visibilidad compatible con el tipo de camino (velocidad del tránsito) y las condiciones. Visibilidad (colores fluorescentes , bandas retrorreflectantes).
Los conos pueden equiparse con una señal luminosa intermitente de una bandera K1 o conectarse mediante cinta (durante eventos deportivos, por ejemplo)
El término "cono de Lübeck" proviene del hecho de que estos se han producido durante mucho tiempo en Lübeck , Alemania.
En Bélgica, los conos de construcción se denominan coloquialmente " cuberdons ", por analogía con el caramelo cónico tradicional.
En Francia, se le llama comúnmente "parcela" o "cazuela".
El cono naranja se ha convertido en un símbolo humorístico de la ciudad de Montreal .
El dibujante de Montreal Serge Chapleau lo convirtió en un personaje del programa de ICI Laflaque llamado "El cono". En una entrevista de 2011 , Chapleau declaró: "Por esta razón, los conos naranjas son probablemente las estrellas del año: se encuentran en todas partes, en todos los contextos, incluida una pequeña familia divertida que explicaría su multiplicación en la gran región de Montreal" .
Los conos de tráfico han sido el tema de una serie de televisión en Nickelodeon .
Es un cono de tráfico que es el icono o logotipo del software del reproductor multimedia VLC .