El " Bufla ", oficialmente "8.8 cm Flak 18 (Sfl.) Auf Zugkraftwagen 12t (Sd.Kfz. 8) ", fue un cazacarros alemán utilizado desde septiembre de 1938 hasta marzo de 1943 por la Wehrmacht .
En 1919 apareció en Alemania un vehículo polivalente, tractor de artillería rematado por un cañón de 77 mm , utilizable en defensa antiaérea o en guerra antitanques , o contra otros objetivos. Fue el "Krupp-Daimler KD 1 Kw.19" que se utilizó hasta noviembre de 1938 con el nombre de Sd.Kfz. 1 .
Durante este mismo año, 1938, apareció el concepto del " Bunkerflak " (de ahí el sobrenombre del futuro vehículo de combate), un arma capaz de incapacitar a los búnkeres disparando directamente en sus troneras.
En agosto de 1938 se produjo un prototipo: un Flak 18 modificado de 8,8 cm injertado en la placa de un Sd.Kfz. 8 enmendado también. La cabina del vehículo y la estructura de protección del motor reciben para esta ocasión un blindaje de 8 a 14,5 mm de espesor. Se instala un gran escudo blindado para proteger a las tripulaciones de los cañones del fuego enemigo. Los casilleros de municiones, que contienen un total de 18 cartuchos de 88 mm , están unidos a la parte trasera del vehículo.
Las primeras pruebas realizadas fueron concluyentes y se encargaron 30 copias de la serie de este "rompe búnker".
Sin embargo, a lo largo de las pruebas, aparecen problemas importantes: el tren de rodaje se desgasta rápidamente bajo el peso del conjunto; el motor de la máquina no resiste los golpes debidos a los disparos; los disparos, a la larga, arrancan la plataforma del vehículo. Se realizan modificaciones y refuerzos sin resolver realmente las dificultades. En realidad, sólo se producirán 10 copias de la "Bufla".
Los "Bufla" participan en la Campaña de Polonia , la Batalla de Francia y participan en la Operación Barbarroja .
Si bien son formidables contra los búnkeres, también son potentes vehículos antitanques capaces de destruir sus objetivos a larga distancia. Sin embargo, su tamaño (7350 × 2500 × 2600 mm ) no les permite emboscar fácilmente y son fácilmente detectables. Parece que continuaron sirviendo en el Frente Oriental hasta marzo de 1943 , perdiéndose las últimas tres máquinas en esa fecha.
En enero de 1944 se produjo el prototipo de un vehículo similar, oficialmente denominado " 7.5 cm Pak 42 L / 70 auf 3t Zugkraftwagen ". Su cañón era un KwK 42 de 7,5 cm modificado, montado en la placa de un Sd.Kfz.251 , también modificado. Durante las pruebas aparecerán los mismos problemas que experimentó su hermano mayor.