Blériot VI

Blériot VI
Imagen ilustrativa del artículo Blériot VI
Pilotaje de Blériot "La Libellule".
Fabricante de aeronaves Aeronáutica Blériot
Primer vuelo 11 de julio de 1907
Motorización
Motor 1 Antoinette Vee-16 de 50  CV
Dimensiones
Lapso 7,0 metros
Largo 7,2 metros
Superficie del ala 20 m 2
Numero de plazas 1

El Blériot VI Libellule es uno de los primeros aviones franceses construidos por Louis Blériot .

Con el Blériot VI, Louis Blériot experimenta por primera vez con la configuración de las alas tándem defendidas por Louis Peyret . Los primeros intentos de robo tuvieron lugar enJunio ​​1907, pero resultan infructuosos. Fue solo después de sufrir modificaciones en el fuselaje que despegó por primera vez, el11 de julio de 1907, en Issy-les-Moulineaux , para un "salto" de unos 25 - 30 metros a una altitud de unos dos metros. Al día siguiente, realizó vuelos de 80, 120 y 150 metros de distancia. El mejor vuelo del Blériot VI será sobre una distancia de 143 metros a una altitud de doce metros.

La 6 de agosto de 1907, el avión resultó dañado tras un aterrizaje forzoso, Blériot aprovechó su reparación para instalar un motor más potente de 50 caballos de fuerza, en sustitución del motor Antoinette original de 24 caballos de fuerza. El rebautizado Blériot VI bis realizó varios vuelos de más de 100 metros entre agosto y septiembre, antes de ser destruido en un accidente en17 de septiembre de 1907.

Solo se producirá una copia.

Referencias