Blackburn B-25 Roc
Blackburn B-25 Roc
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 Vista desde el avión. | |
| Constructor | Blackburn Aircraft y Boulton Paul |
|---|---|
| Papel | Avión de combate montado en un portaaviones / bombardero en picado |
| Primer vuelo | 23 de diciembre de 1938 |
| Puesta en servicio | Abril de 1939 |
| Fecha de retiro | 1943( 1 st línea) |
| Número construido | 136 piezas |
| Tripulación | |
| 1 piloto / 1 artillero de radio | |
| Motorización | |
| Motor | Bristol Perseo XII |
| Número | 1 |
| Tipo | Motor estrella |
| Potencia de la unidad | 890 CV |
| Dimensiones | |
| Lapso | 14,02 m |
| Largo | 10,85 metros |
| Altura | 3,68 m |
| Superficie del ala | 28,8 m 2 |
| Masas | |
| Vacío | 2,782 kilogramos |
| Con armamento | 3.614 kilogramos |
| Actuaciones | |
| Velocidad máxima | 359 kilómetros por hora |
| Techo | 5.500 metros |
| Velocidad de ascenso | 456 m / min |
| Esfera de acción | 1.304 kilometros |
| Ala cargando | 125 kg / m 2 |
| Relación peso / potencia | 0,18 kg / cad |
| Armamento | |
| Interno | 4 cañones Browning 1919 Calibre 0303 (7,7 mm ) en batería en la torreta dorsal |
| Externo | 8 bombas de 14 kg |
El Blackburn B-25 Roc es un avión de combate construido por Blackburn Aircraft Ltd y que sirvió en el Fleet Air Arm (British Carrier Aviation) durante la Segunda Guerra Mundial . Su designación oficial deriva del nombre del pájaro gigante de los cuentos de Las Mil y Una Noches , el Rokh .
Diseño
Originalmente, el Roc estaba destinado a ser equipado con flotadores, en este contexto se construyeron cuatro hidroaviones. La primera copia falló, aunque se hicieron modificaciones para que los otros tres prototipos pudieran volar, el concepto fue abandonado.
El avión voló por primera vez el 23 de diciembre de 1938, pero su vida útil fue muy corta debido a la obsolescencia del concepto de caza de torreta.
Un caza desarrollado a partir del fuselaje del Blackburn B-24 Skua , el Roc se basó en el mismo concepto que el caza Boulton Paul Defiant de la Royal Air Force : todo el armamento ofensivo y defensivo se concentró en una torreta dorsal eléctrica de cuatro tubos. de Browning 1919 7.7 mm . En teoría, la potencia de fuego reducida del Roc, en comparación con los cazas de la RAF armados con ocho ametralladoras del mismo calibre, como el Hawker Hurricane o el Supermarine Spitfire Mark Ia y Mark IIa, tenía que compensarse por su multidireccionalidad. Pero en la práctica, el peso de la torreta hizo que fuera incluso más lento que el ya lento Skua , y el Roc finalmente solo encontró un receptor para usarlo como bombardero en picado.
Producción
La compañía Blackburn elaboró los planos del avión, pero todos los aviones de producción fueron construidos por la fábrica de Boulton Paul Aircraft Ltd en Wolverhampton, que ya produjo el Defiant. Aunque las líneas de producción estaban separadas, los dos aviones estaban equipados con la misma torreta Boulton Paul.
La producción cesó en agosto de 1940 después de la 136ª copia.
Compromisos
Aunque tenía la intención de servir en la aviación de portaaviones, los Rocs sirvieron solo junto a los Skúas en los dos escuadrones terrestres del Fleet Air Arm desde febrero de 1940 hasta agosto de 1941. Durante la Campaña Aliada en Noruega , un pequeño contingente de Roc fue transferido a bordo del HMS. Ark Royal en los escuadrones 800 y 803 .
Finalmente, el Roc fue relegado a misiones de entrenamiento y remolque de objetivos hasta 1943, cuando fue retirado permanentemente del servicio activo. Sin embargo, cuatro Rocs (no aeronavegables) estaban estacionados en la base costera del HMS Daedalus (en) de Gosport , y sus torretas se usaban como batería antiaérea.
La única victoria de acción confirmada del Roc fue establecida el 28 de mayo de 1940 por un piloto del 806 Squadron , Mid AG Day. Mientras volaba en formación con dos B-24 Skua, interceptó cinco bombarderos Junkers Ju 88 que atacaban un convoy frente a las costas de Ostende (Bélgica). Mientras Skua atacaba desde arriba, el Roc Mid Day atacó desde abajo y logró destruir un Ju 88 antes de regresar a salvo a Detling (adentro) .
Países operadores
Reino Unido- fuerza Aérea Royal
-
Brazo aéreo de la flota de la Marina Real
- 725 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 758 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 759 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 760 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 765 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 769 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 770 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 771 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 772 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 773 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 774 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 775 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 776 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 777 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 778 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 782 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 787 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 789 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 791 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 792 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 793 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 794 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 800 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 801 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 803 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 805 Escuadrón Aéreo Naval (en)
- 806 Escuadrón Aéreo Naval (en)
Ver también
Desarrollo relacionado Blackburn B-24 Skúas Aviones similares Boulton Paul desafiante Hawker Hotspur (en)Referencias
Notas
- Jean Cuny, " Antoine de Boysson y el SAMM (tercera y última parte) ", Le Fana de l'Aviation , n o 211,Junio de 1987, p. 40-43.
- Enzo Angelucci y Paolo Matricardi 1981 , p. 54
Bibliografía
- (es) Alec Brew , Los luchadores de la torreta: Defiant y Roc , Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, Reino Unido, Crowood Press,2002, 157 p. ( ISBN 1-86126-497-6 ).
- (en) Eric Brown , William Green y Gordon Swanborough , Wings of the navy: aviones portaaviones aliados voladores de la Segunda Guerra Mundial , Londres / Nueva York, Janeʼs Publishing Company,1980( ISBN 0-7106-0002-X ) , pág. 29–40.
- (en) William Green , Aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial: Cazas del volumen dos , Londres, Macdonald,1961.
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- (en) Owen Thetford , avión naval británico desde 1912 , Londres, Putnam,mil novecientos ochenta y dos, 4 ª ed. ( ISBN 0-370-30021-1 ).
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- (en) Matthew Willis , Blackburn Skua & Roc , Sandomierz, Polonia / Redbourn, Reino Unido, STRATUS for Mushroom Model Publications,2007, 128 p. ( ISBN 978-83-89450-44-9 y 83-89450-44-5 ).
- Enzo Angelucci y Paolo Matricardi ( traducido del italiano por Serge Lanciers), Planes 3 / La Segunda Guerra Mundial: Francia, Alemania, Inglaterra, etc. , París; Bruselas, Elsevier Sequoia, coll. "Un Multiguide / Aviation" ( n o 3),1981, 320 p. ( ISBN 978-2-800-30245-4 ) , pág. 54