Tránsito masivo de Binhai
| Tránsito masivo de Binhai (zh) 濱海 快速 | ||
 Logotipo de Binhai Mass Transit | ||
 Tren Binhai Mass Transit | ||
| Situación |
Tianjin China |
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|---|---|---|
| Tipo | Subterraneo | |
| Entrada en servicio | 28 de marzo de 2004 | |
| Longitud de la red | 42,321 kilometros | |
| Líneas | 1 (metro) 1 ( tranvía ) |
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| Estaciones | 24 | |
| Operador | Tianjin Binhai Mass Transit Development Co., Ltd. | |
| Redes relacionadas |
Metro de Tianjin Tranvía de Tianjin |
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El Binhai Mass Transit ( BMT , 濱海 快速) de Tianjin es uno de los dos sistemas de metro del municipio , siendo el segundo el Metro de Tianjin . BMT es una línea de metro que sirve a Binhai New Area y TEDA . La línea 1 entró en servicio el 28 de marzo de 2004 y la parte occidental se extenderá hasta la línea 9 del metro de Tianjin .
Introducción
La longitud total de Zhongshanmen a Donghailu es de 45,409 km , de los cuales 39,915 km son elevados y 5,494 km están en el suelo. Se tarda aproximadamente una hora en recorrer toda la línea. Gran parte de la línea corre a lo largo de la autopista Jintang.
El tren puede viajar a 100 km / h , que es un récord de velocidad para un sistema de metro en China. De los cuatro puentes de la línea, puentes n o 4 y 1 son los más largos y la ruta no utiliza ningún lastre; Los puentes n o 2 y 3 están lastrados. El primer puente entre Guanghua Road y Babao (entre las estaciones Dongxinglu y Zhongshanmen) tiene 25,8 km de largo y es el puente más largo utilizado por un metro en China.
historia
- 18 de mayo de 2001 - Inicio de la construcción
- 30 de septiembre de 2003 - Fin de construcción
- 28 de marzo de 2004- Inicio del servicio, seis estaciones están operativas: Zhongshanmen, Donglikaifaqu, Gangguangongsi, Yanghuoshichang, Dongtinglu y Donghailu. El precio del billete es de 3 yuanes por menos de 30 km y de 5 yuanes por más de 30 km . El primer tren sale a las 7 a.m. y el último a las 7 p.m. Hujiayuan es una estación especial abierta al personal de BMT, y la estación Huizhanzhongxin cerca del estadio de fútbol TEDA solo está abierta para partidos de fútbol y otros eventos especiales.
- 25 de mayo de 2004 - Apertura de la estación de Yihaoqiao
- 13 de septiembre de 2004 - El horario de apertura cambia de 6.30 a 19.00 horas.
- 18 de octubre de 2004 - Apertura de la estación de Shiminguangchang
- 27 de marzo de 2005 - Apertura de la estación de Huizhanzhongxin todos los días
- 28 de abril de 2005- Apertura de la estación Erhaoqiao, Cierre de la estación Yihaoqiao. Inauguración de sistemas de venta de control automático de tickets. El precio del billete es de 2, 3, 4, 5 o 6 yuanes según la distancia recorrida. El horario de atención es de 6.30 a 20.00 horas.
- Finales de 2005 o principios de 2006 - Cambio de nombre de la estación Yanghuoshichang en Tanggu y la estación Dongtinglu en Taida.
- 1 st de marzo de de 2006- Reapertura de la estación de Yihaoqiao; Se abrieron las estaciones de Xinlizhen, Xiaodongzhuang, Junliangcheng y Hujiayuan, con lo que el número de estaciones en servicio asciende a 14.
- 28 de marzo de 2006 - A las 11 a.m., los trenes se vuelven automáticos y el tiempo total de viaje en la línea pasa de 49 min a 47,5 min.
- 1 st de mayo de de 2006 - El horario de apertura cambia de 6.30 a 21.00 horas.
Líneas en servicio
| Numero y nombre | Terminales | Correspondencia | Año de puesta en servicio | |
|---|---|---|---|---|
| 9 | Línea 9 | Zhongshanmen - Donghai Lu | T | 2004 |
| T | Tranvía ferroviario guiado moderno TEDA | TEDA - Distrito universitario del norte | 9 | 2007 |
Línea 9 (azul)
La línea 9 tiene una longitud de 45.409 km . Su puesta en servicio se remonta a28 de marzo de 2004, así como la mayoría de las estaciones de la línea.
Tranvía ferroviario guiado moderno TEDA
TEDA Modern Guided Rail Tram (o TEDA MGRT) recorre 7,86 km entre TEDA y el distrito de North College . Abrió el10 de mayo de 2007.
Líneas en construcción y futura ampliación
Línea B1
Actualmente en construcción, estará operativo en 2023.
Línea B2
Esta línea está planificada y eventualmente se conectará con la Línea 1 del Metro de Tianjin.
Línea B3
Esta línea está planificada y eventualmente se conectará con la Línea 4 del Metro de Tianjin.
Línea B4
Esta línea está planificada y eventualmente se conectará con la Línea 2 del Metro de Tianjin.
Línea B5
Esta línea está prevista.
Línea B6
Esta línea está prevista.
Línea B7
Esta línea está planificada y eventualmente se conectará con la Línea 5 del Metro de Tianjin.
Línea B8
Esta línea está prevista.
Línea B9
Esta línea está prevista.
Referencias
- " 滨 铁 1 号 线 (B1) 预计 2023 年 海 河北 段 可 建成 通车 " ,22 de noviembre de 2019
Ver también
Artículos relacionados
Enlace externo
- (zh) Sitio oficial