Beardmore WB 1 | |
Constructor | William Beardmore & Co, Ltd |
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Papel | Bombardeo |
Estado | Prototipo |
Primer vuelo | 1917 |
Número construido | 1 |
Tripulación | |
2 | |
Motorización | |
Motor | Beardmore adriático |
Número | 1 |
Potencia de la unidad | 230 CV |
Dimensiones | |
Lapso | 18,75 metros |
Largo | 10.01 metros |
Altura | 4,50 m |
Superficie del ala | 73,95 m 2 |
Masas | |
Vacío | 1,548 kilogramos |
Máximo | 2.542 kilogramos |
Actuación | |
Velocidad máxima | 147 kilómetros por hora |
Perdida de velocidad | 77 kilómetros por hora |
Resistencia | 7,3 h |
Armamento | |
Interno | 1 ametralladora de 7,7 mm |
Externo | 6 bombas de 50 kg |
El Beardmore WB 1 es un avión bombardero biplaza monomotor británico diseñado durante la Primera Guerra Mundial y que se mantuvo en la etapa de prototipo.
Recién llegado al frente de la oficina de diseño aeronáutico de la firma William Beardmore & Co, Ltd , George Tilghman Richards diseñó un bombardero de largo alcance destinado al Royal Naval Air Service . De baja potencia pero con una extensión de ala biplano muy grande , este dispositivo realizaría ataques sorpresa al final de un planeo largo. Biplano con alas iguales muy escalonadas, el prototipo estaba equipado con un motor Beardmore Adriatic de 230 CV y realizó sus primeros vuelos a principios de 1917.
El prototipo fue entregado al Royal Naval Air Service (RNAS) en Cranwell el8 de junio de 1917, mientras que el Handley Page O / 100 ya estaba en producción y, por lo tanto, lógicamente fue rechazado por la RNAS. Este dispositivo iba a equiparse alternativamente con un motor Sunbeam de 240 CV .
Bombardero de muy largo alcance derivado del anterior. El ala, cuya envergadura aumentó de 18,75 a más de 21 m , recibió 4 pares de mástiles interplano a cada lado del fuselaje y la tripulación se instaló muy a popa del fuselaje.