Batería Crisbecq
| Batería costera de Crisbecq - Saint-Marcouf | |||
 Uno de los cañones de la batería Crisbecq, tras su captura por los estadounidenses en junio de 1944 | |||
| Localización | Saint-Marcouf , Manche , Normandía , Francia | ||
|---|---|---|---|
| Es parte de | Muro atlántico | ||
| Tipo de trabajo |
2 casamatas de artillería costera tipo R683 (+ 2 en construcción) 1 puesto de mando antiaéreo L410A 4 refugios para personal tipo 501, 622 (x2) y 502 SK 6 tanques para cañón 1 compartimento de municiones tipo 134 |
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| Construcción | verano de 1941 a junio de 1944 | ||
| Arquitecto | Organización Todt | ||
| Materiales usados | Hormigón y acero | ||
| Uso actual | Museo | ||
| Pertenece a | Propiedad privada | ||
| Controlado por | la Kriegsmarine luego el Heer ( Reich alemán ) | ||
| Guarnición | Batería: Marineartillerieabteilung 260 de la Infantería de la Kriegsmarine : 6./Grenadier-Regiment 919 del Heer |
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| El oficial al mando |
Oberleutnant zur See Walter Omhsen (batería) Leutnant Geissler (infantería) |
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| Personal | ~ 400 soldados Batería: 3 oficiales, 24 suboficiales, 287 marineros Infantería: 100 hombres |
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| Guerras y batallas | Segunda Guerra Mundial | ||
| Eventos | Desembarco de Normandía | ||
| Sitio de Internet | battery-marcouf.com | ||
| Información del contacto | 49 ° 16 ′ 58 ″ norte, 1 ° 10 ′ 29 ″ oeste | ||
Geolocalización en el mapa: Manche
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La batería de Crisbecq, también llamada batería de Saint-Marcouf, es una de las baterías costeras alemanas del Muro Atlántico que estuvo activa durante el desembarco de Normandía en junio de 1944 . De todas las fuerzas participan en la mañana del 6 de junio de, 1944 , la batería Crisbecq fue el primero en abrir fuego en todas las playas de la Operación Overlord , marcando exactamente 5 pm 52 al principio del desembarco de las fuerzas aliadas de las costas de Normandía.
Ubicado al norte de la playa de Utah , en la localidad de Saint-Marcouf en la Mancha departamento , al noreste del Cotentin península , se opuso una fuerte resistencia y sólo fue tomada por los estadounidenses. Varios días después del Día-D .
Otra batería costera, la batería Azeville , de menor alcance, estaba ubicada cerca en la ciudad de Azeville y tenía su puesto de tiro en el sitio de la batería Crisbecq (de ahí el nombre que a veces se le da a las dos baterías de cañones Marcouf).
Segunda Guerra Mundial
Construcción y armamento
La batería Crisbecq estaba ubicada sobre la aldea de Crisbecq, a 2.000 metros del mar, en una loma. Su ubicación ofrecía una vista de toda la costa desde Saint-Vaast-la-Hougue en el norte hasta Grandcamp en el sureste. Su construcción se inició en 1942 y aún no se completó en junio de 1944. Construida por la organización Todt , fue una batería marina (MKB, Marineküstenbatterie ) inicialmente puesta bajo el mando de la Kriegsmarine pero que, a lo largo de 1943, al igual que la otras baterías costeras ubicadas lejos de los principales puertos, pasaron bajo el mando del ejército. Pero mientras está conectada al 121 ° regimiento de artillería costera, continuó para ser operados por personal naval.
Era la batería costera más poderosa de la bahía del Sena, aparte de las de los puertos de Cherburgo y Le Havre. Inicialmente estaba equipado con seis cañones de 155 mm, pero estos fueron trasladados a Fontenay-sur-Mer y reemplazados por cuatro cañones Skoda K39 / 40 de 210 mm más modernos y potentes , con un alcance de más de 30 km . Inicialmente iba a consistir en un puesto de dirección de fuego fortificado y cuatro imponentes casamatas de hormigón del tipo Regelbau R683 para cañones de 210 mm . Las dimensiones de estas casamatas eran de una huella de 21 metros por 16 para una altura de 8 metros. Su construcción requirió 2.000 m 3 de hormigón y 100 toneladas de acero. Permitieron un ángulo de disparo de 120 °.
Al momento del desembarco, solo se completaron dos casamatas de hormigón armado, la tercera estaba en construcción y su cañón mal protegido. El cuarto aún no está construido. Los bombardeos regulares aliados desde abril de 1944 habían retrasado seriamente su construcción. La velocidad de disparo de estos cañones era bastante lenta porque tenían que bajarse a un ángulo de 8 ° para recargarse, lo que requería volver a calcular el ángulo de disparo. La tronera de disparo debía estar protegida por una placa de blindaje móvil, pero esta aún no se instaló durante el aterrizaje.
La estación de tiro constaba de varios niveles. En la parte superior había una cúpula blindada y una cuba para una batería antiaérea antiaérea . La planta principal incluía un hall de entrada que conducía a una sala de observación, una sala de cálculo y alojamiento. En la planta baja había otras tres habitaciones que albergaban las transmisiones y una sala de estar.
La batería Crisbecq estaba protegida por seis cañones antiaéreos franceses de 75 mm y tres de 20 mm , uno ubicado en el techo del búnker de disparo. Cerca de setenta ametralladoras se colocaron en el sitio en tobrouks , agujeros fortificados conectados por trincheras o galerías. La batería estaba rodeada por una cerca de alambre de púas y un campo minado. Había búnkeres para personal y municiones. El sitio también albergaba la estación de tiro de la batería de Azeville , ubicada a 2 km al suroeste pero que no tenía visibilidad sobre el mar.
La batería fue servida y protegida por una guarnición de unos 300 hombres comandados por el teniente de marina Walter Omhsen. Gran parte de este personal estaba destinado en las inmediaciones de la batería.
Peleas durante el aterrizaje
La batería fue sometida a un bombardeo aéreo muy fuerte, 598 toneladas de bombas, en la noche del 5 al 6 de junio . Todos los cañones antiaéreos fueron destruidos y muchos soldados que no estaban de servicio murieron en los acantonamientos circundantes.
Mientras se reorganizaba la guarnición alemana, fue atacada por grupos aislados del 502 ° Regimiento de Paracaidistas (en) la 101 ° División Aerotransportada estadounidense que atacaron inicialmente la Batería Saint-Martin-de-Varreville , ubicada a 6,5 km al noroeste, pero que había sido lanzado en paracaídas demasiado al sur. El ataque no tuvo éxito y veinte soldados estadounidenses fueron hechos prisioneros.
Pese al bombardeo, dos cañones seguían operativos y, en la madrugada del 6 de junio , históricamente exactamente a las 5 am 52 , fueron los primeros en disparar contra todas las tropas aliadas, disparando contra barcos aliados en el sector de Utah Beach . Más tarde en la mañana, la batería hundió al destructor USS Corry y golpeó a varios otros barcos. Luego fue atacado por los acorazados estadounidenses USS Nevada , USS Arkansas y USS Texas . Uno de los cañones de la batería fue puesto fuera de servicio alrededor de las 8 h 0 por un incendio en el frente de la casamata, el segundo cañón fue destruido por un fuego directo en la tronera del búnker una hora después. El primer cañón se volverá a poner en servicio dos días después, pero volverá a estar fuera de servicio en las horas siguientes por los barcos aliados.
Además aislados paracaidistas de ataque en la noche del 5 al 6 de junio de , la batería se someterá a los ataques por tierra los días 7 y 8 de junio de los miembros de la 4 ª división de infantería que desembarcaron en la playa de Utah a las 3 km de distancia. Pero estos ataques, falta de coordinación, fueron empujados toda la guarnición naval de la batería había sido reforzada por unidades de la 919 ° regimiento de la Wehrmacht . El Oberleutnant Ohmsen incluso le pidió al vecino que la batería de Azeville abriera fuego con una batería en contra de la batería para empujar a los soldados estadounidenses.
Crisbecq no se tomará finalmente hasta el día 12, sin pelear. De hecho, después de una fuerte resistencia, se pidió al teniente Ohmsen y sus tropas que retrocedieran en una nueva línea de defensa más al norte. Evacuó la batería con 78 hombres aún sanos la noche del 11 de junio , dejando veintiún heridos al cuidado de una enfermera voluntaria. La batería se invirtió en la mañana del 12 de junio de la vanguardia de la 39 ª regimiento enviado a tomar la 9 ª división de infantería que acababa de aterrizar en la playa de Utah.
El comandante de la batería, el Oberleutnant zur See Ohmsen será condecorado el 13 de junio de la Cruz Caballero Cruz de Hierro por esa resistencia opuesta a las fuerzas aliadas.
En los días siguientes, los ingenieros estadounidenses probarán explosivos en la batería Crisbecq para probar la resistencia de los búnkeres alemanes. Este sigue siendo el principal daño visible en los búnkeres en la actualidad, el puesto de control de incendios está prácticamente destruido.
Hoy
El sitio fue abandonado y cubierto de vegetación, los búnkeres se inundaron parcial o totalmente. En 2004, dos particulares compraron gran parte del terreno (400.000 m 2 ) que albergaba los diversos búnkeres de baterías, despejaron y despejaron la veintena de fortines y renovaron algunos de ellos, que volvieron a equipar con equipos de época. El sitio se ha convertido ahora en un museo privado sobre la historia de la batería y el aterrizaje.
Desde 2016, el puesto de mando de la batería compuesto por cuatro niveles (incluidos dos subterráneos) ha sido completamente rehabilitado. Ahora se puede visitar como parte de un segundo museo privado que rastrea la historia de Walter Ohmsen (en) en su búnker de mando. Hoy, este museo es una asociación que protege y mantiene este lugar con el fin de preservar el patrimonio de la memoria de las batallas del desembarco de Normandía. Este incomparable museo está abierto al público, visitable con guía personal, con auténticos objetos que adornan el local.
Artículos relacionados
- Baterías de artillería costera del Muro Atlántico
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- Batería Longues-sur-Mer
- Playa de Utah
Notas y referencias
- 260 e batallón de artillería costera
- 6 ª compañía del 919 ° regimiento de Granaderos
- http://www.batterie-marcouf.com/fr/le-commandant-de-la-batterie/
- fortificaciones del día D en Normandía por Steven J. Zaloga e ilustrado por Hugh Johnson, Osprey Publishing, Introducción página 4.
- Ejercicio Normandía 2008 , Batallón de cadetes de Somerset.
- Universidad de Caen proyecto
Bibliografía
- Helmut Konrad Von Keusgen ( traducción del alemán), Los cañones de Saint-Marcouf: las baterías de Azeville y Crisbecq frente a la playa de Utah , Bayeux (Calvados), Heimdal ,2005, 138 p. ( ISBN 978-2-84048-208-6 , OCLC 946919581 )
enlaces externos
- Batería Crisbecq - historia y fotos - DDay-Overlord
- Día D estadounidense
- Sitio del Museo de la Batería Crisbecq
- Sitio del Museo del Puesto de Mando de la Batería Crisbecq
- La batería reconstruida en 3D en el sitio de la Universidad de Caen