Lancha Daimler Marie
| Daimler Motorboot Marie | ||
 Museo Mercedes-Benz de Stuttgart | ||
| Otros nombres | Daimler Motorboot Marie | |
|---|---|---|
| Función | Primera explosión de motor de barco de la historia marítima | |
| Historia | ||
| Patrocinador | Los inventores alemanes Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach | |
| Constructor | Daimler-Motoren-Gesellschaft | |
| Fabricación | Madera | |
| Lanzamiento | 1888 | |
| Características técnicas | ||
| Largo | 6,20 | |
| Propulsión | Motor de combustión de gas monocilíndrico Daimler (motor Daimler Tipo P) | |
| Potencia | 489 cm³ | |
| Velocidad | 11 kilómetros por hora | |
| Carrera profesional | ||
| Dueño | El canciller imperial alemán Otto von Bismarck | |
| Bandera | Alemania | |
| Localización | ||
| Información del contacto | 48 ° 47 ′ 17 ″ norte, 9 ° 14 ′ 02 ″ este | |
Geolocalización en el mapa: Alemania
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La lancha Daimler Marie ( Daimler Motorboot Marie , en alemán ) es un gas alimentado embarcaciones de recreo a partir de 1888, los inventores alemanes Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach . Otorgado al canciller imperial alemán Otto von Bismarck , es uno de los primeros barcos propulsados por explosiones en la historia de los barcos .
Histórico
Después de haber diseñado su prototipo de motor de combustión de gas monocilíndrico Daimler de 1885, en el taller de su oficina de diseño en Bad Cannstatt - Stuttgart (ahora Museo Daimler en Stuttgart ), los dos inventores Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach motorizaron con éxito varios primeros prototipos de combustión de vehículos históricos motores 'en tierra, en el agua y en el aire ": primera motocicleta Daimler Reitwagen (1885), primer automóvil hippomobile Daimler Motorkutsche (1886), el primer barco Daimler boot Neckar (1886), el primer dirigible Daimler (1888) ...
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Bota Daimler Barco Neckar (1886) del Museo Daimler de Stuttgart .
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Lancha Daimler Marie (1888).
Fabricado y vendido en pocas unidades, en la época de la vela y los vapores , ofrecen este modelo de 1888 (algo puntiagudo , propulsado por su motor de 3 cilindros de 489 cm , para 1,5 CV y 11 km / h de velocidad máxima ) a Alemania El canciller imperial Otto von Bismarck (llamado así por su hija Marie von Bismarck, o su relación romántica con Marie von Thadden-Trieglaff ).
- Taller - Museo Daimler en Stuttgart
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Daimler-Motoren-Gesellschaft anuncio .
En 1887, los dos inventores están desarrollando su motor Daimler Type P , el primer motor de gasolina de la historia del automóvil , evolución del anterior antes de fundar su industria automotriz Daimler-Motoren-Gesellschaft en 1890 (convirtiéndose en Daimler - Mercedes-Benz en 1926 después de la fusión con Benz & Cie de Carl Benz ). La gasolina y el diesel rápida sucesión a vela y barcos de vapor, y participa en la revolución industrial del XIX ° siglo .
Museos
Una maqueta del prototipo de bota Daimler Neckar de 1886 se exhibe actualmente en el Museo Daimler en Stuttgart , y esta lancha Daimler Marie se exhibe en el Museo Mercedes-Benz en Stuttgart .
Notas y referencias
- daimler-motorboot-marie www.mercedes-benz.com
- (en) Rainer Bergmann, 125 Jahre Motorboot , ['125 años de lancha motora "] www.boote-magazin.de ,22 de junio de 2011.
- Daimler Motorboot "Marie" (1888) de.aving.net
- (en) Daimler (D) Motorboot "Mary" , ["Daimler (D) motorboat Mary"], www.traumautoarchiv.de .
Ver también
Artículos relacionados
- Barco a motor - Propulsión marina - Barco de recreo
- Gottlieb Daimler - Daimler-Motoren-Gesellschaft - Motor Daimler Tipo P
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enlaces externos
- (de) Sitio oficial