BMW X4 II (G02) | ||||||||
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Marcos | BMW | |||||||
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Años de producción |
2018 - Fase 1: 2018 - 2021 Fase 2: 2021 - |
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Clase | SUV | |||||||
Plantas de montaje) | Spartanburg , Carolina del Sur, EE. UU. | |||||||
Motor y transmisión | ||||||||
Energía |
Gasolina Diesel |
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Motor (es) | 4 cilindros y 6 cilindros | |||||||
Posición del motor | Frente longitudinal | |||||||
Desplazamiento | 1.995 hasta 2.998 cm 3 | |||||||
Poder maximo | 184 a 510 CV | |||||||
Tuerca maxima | 290 hasta 680 Nm | |||||||
Transmisión | Integral | |||||||
Caja de cambios | Automática de 8 velocidades | |||||||
Peso y rendimiento | ||||||||
Peso al vacío | 1.795 hasta 2.045 kg | |||||||
Velocidad máxima | De 213 a 285 km / h | |||||||
Aceleración | 0 a 100 km / h en 4.1 a 8.3 s | |||||||
Consumo mixto | 5,6 a 10,5 L / 100 km | |||||||
Emisión de CO 2 | 149 hasta 239 g / km | |||||||
Chasis - Carrocería | ||||||||
Plataforma | CLAR | |||||||
Marco | BMW X3 III | |||||||
Coeficiente de arrastre | 0,30 | |||||||
Suspensiones | Multi-enlace | |||||||
Dirección | Eléctrico (dependiente de la velocidad) | |||||||
Frenos | Discos de pinza flotantes ventilados | |||||||
Dimensiones | ||||||||
Largo | 4.752 milímetros | |||||||
Ancho | 1.918 milímetros | |||||||
Altura | 1621 milímetros | |||||||
Distancia entre ejes | 2.864 milímetros | |||||||
Maneras Delantero / Trasero | 1620 mm / 1666 mm | |||||||
Volumen del maletero | 525 hasta 1430 dm 3 | |||||||
Cronología de modelos | ||||||||
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El X4 (código interno G02 ) es un SUV de lujo producido por el fabricante de automóviles alemán BMW a partir de 2018 . Reemplaza a la primera generación del BMW X4 producido a partir de 2014. Es la versión “cupé” del BMW X3 III comercializado desde 2017 .
El BMW X4 II se presenta en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2018 antes de salir a la venta a finales de este año.
Sustituye a la generación anterior que solo se comercializa desde hace cuatro años. BMW, que lanzó el BMW X3 de tercera generación en 2017, ha reducido al máximo el tiempo entre la comercialización de la versión estándar y la versión cupé. Mientras que para el primer X4, BMW le había dado tiempo al BMW X6 , su hermano mayor, para instalarse en el mercado de los SUV cupé antes de lanzar una versión cupé del X3.
El rediseño del BMW X4 de segunda generación se presentó el 9 de junio de 2021.
En la parte delantera, los riñones que forman la rejilla ahora están conectados en el centro. Se vuelve negro en todas las versiones, mientras que esto era específico de los modelos M anteriormente. Los faros LED son refinados y ahora son de matriz; pueden equiparse con tecnología láser opcional. Los parachoques también se han rediseñado, delantero y trasero. Sin embargo, las luces traseras del BMW X4 no se han rediseñado, como es el caso del BMW X3 . Finalmente, está disponible un paquete M Sport y agrega elementos lacados en negro.
En cuanto al habitáculo, recibe la unidad de aire acondicionado del Serie 4 , y también se modifica la parte inferior de la consola central . Los asientos deportivos ahora están disponibles de serie y el equipamiento se ha mejorado en términos de ayudas a la conducción .
En el aspecto mecánico, el BMW X4 recibe una microhibridación de 48 V que combina un alternador-arranque y una pequeña batería en sus motores de gasolina. El rediseño también afecta a la versión deportiva M Competition.
Para el lanzamiento de esta versión rediseñada, el BMW X4 ofrece una autonomía reducida. Además de la versión M, solo los acabados xLine y M Sport están disponibles en Francia.
El nuevo X4 utiliza la plataforma CLAR (para vehículos con motores de tracción longitudinal y trasera) de BMW, que le permitirá recibir un motor híbrido recargable en una segunda fase, luego una versión 100% eléctrica . Todas las versiones reciben tracción total xDrive.
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 , BMW presenta las versiones M y M Competition de 480 y 510 CV respectivamente, del X4, y su predecesor, el BMW X3 .
GasolinaxDrive20i | xDrive30i | M40i | X4 M | Competición X4 M | |
Motor | 4 cilindros en linea | 6 cilindros en línea | |||
Comida | Turboalimentado | Bi- turboalimentado | |||
Desplazamiento (cm 3 ) |
1,998 | 2 998 | 2 993 | ||
Potencia máxima hp (kW) |
184 | 252 | 360 | 480 | 510 |
a una velocidad de (rpm) |
5.000 a 6.500 | 5.200 a 6.500 | 5.500 a 6.500 | 6.250 | 6.250 |
Par máximo (N m) |
290 | 350 | 500 | 600 | 600 |
a una velocidad de (rpm) |
1350 hasta 4250 | 1.450 a 4.800 | 1.520 hasta 4.800 | 2.600 hasta 5.600 | 2.600 hasta 5.950 |
Caja de cambios | Steptronic 8 | M Steptronic 8 con Drivelogic | |||
Velocidad máxima (en km / h) |
215 | 240 | 250 | 250 / (paquete de 280 controladores M) | 250 / (285 Pack M Driver) |
0- 100 kilometro / h (en s) |
8.3 | 6.3 | 4.8 | (4,2) | (4,1) |
Consumo (en L / 100 km ) |
7.3 | 7.3 | 9.1 | (10,5) | (10,5) |
Emisiones de CO 2 (en g / km) |
168 | 168 | 206 | (239) | (239) |
Capacidad del tanque (L) |
sesenta y cinco | ||||
Masa vacía (kg UE) |
1795 | 1795 | 1900 | (2.045) | (2.045) |
Norma medioambiental | Temperatura del euro 6d | ||||
Disponibilidad | julio 2018 | julio 2018 | agosto 2018 | septiembre 2019 |
xDrive20d | xDrive25d | xDrive30d | M40d | |
Motor | 4 cilindros en línea | 6 cilindros en línea | ||
Comida | Turboalimentado | |||
Desplazamiento (cm 3 ) |
1,995 | 2 993 | ||
Potencia máxima hp (kW) |
190 | 231 | 265 | 326 |
a una velocidad de (rpm) |
4000 | 4.400 | 4000 | 4.400 |
Par máximo (N m) |
400 | 500 | 620 | 680 |
a una velocidad de (rpm) |
1.750 hasta 2.500 | 2.000 | 2000 a 2500 | 1.750 hasta 2.750 |
Caja de cambios | Steptronic 8 | |||
Velocidad máxima (en km / h) |
213 | 230 | 240 | 250 |
0- 100 kilometro / h (en s) |
8.0 | 6,8 | 5.8 | 4.9 |
Consumo (en L / 100 km ) |
5,6 | 5.7 | 6.0 | 6.6 |
Emisiones de CO 2 (en g / km) |
149 | 149 | 158 | 173 |
Capacidad del tanque (L) |
60 | 68 | ||
Masa vacía (kg UE) |
1.815 | 1.830 | 1895 | 1.970 |
Norma medioambiental | Euro 6 | |||
Disponibilidad | julio 2018 | julio 2018 | agosto 2018 | julio 2018 |
Las cifras de consumo de combustible y contaminación corresponden a las cifras máximas mostradas por el fabricante.
Alpina está desarrollando su propia versión lujosa y de alto rendimiento del X4. El XD4 se presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018 , al igual que el X4 del que se deriva, y es el Diesel más rápido de su clase. Solo está disponible en países donde conduces por la derecha, a diferencia del XD3 .
XD4 | |
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Motor | 6 cilindros en línea |
Comida | Quad- turboalimentado |
Desplazamiento | 2 993 cm 3 |
Poder maximo | 388 CV de 4.000 a 5.000 rpm |
Tuerca maxima | 770 N m de 1.750 a 3.000 rpm |
Norma medioambiental | Euro 6d |
Caja de cambios | Interruptor Tronic 8 |
Velocidad máxima (en km / h) |
268 |
0- 100 kilometro / h (en s) |
4.6 |
Consumo (en l / 100 km) |
6,9 |
Emisiones de CO 2 (en g / km) |
183 |
Capacidad del tanque (en L) |
68 |
Masa vacía (kg UE) |
2.045 |
Disponibilidad | 2018 |