BLS RABe 525
BLS RABe 525 "NINA"
Tren que proporciona un RegioExpress entre Zweisimmen y Berna visto entre Spiez y Thun .
| Operador (es) | BLS |
|---|---|
| Designacion | RABe 525 |
| Apodo | NINA (525,013 = NINO) |
| Composición |
ABt - B - Bt (3 casos) ABt - B - B - ABt (4 casos) |
| Acoplamiento | Acoplamiento automático Scharfenberg |
| Construcción | De 1998 - de 2005 |
| Fabricante (s) | Bombardier , Alstom |
| N o serie | 525,001 - 525,038 |
| Número | 38 |
| Transformación | 2016-2018 |
| Eficaz | 36 (al 28/10/2020) |
| Retiro | 1 (descartado RABe 525031 de febrero de 2011) |
| usar | S-Bahn Berna , Regio BLS |
| Disposición del eje | Bo'2'2'Bo '/ Bo'2'2'2'Bo' |
|---|---|
| Espaciado | estándar (1.435 mm ) |
| Comida | 15 kV 16⅔ Hz |
| Captación | 1 pantógrafo |
| Poder continuo | 1000 kW |
| Masa total | 78/99 t |
| Largo total | 47,74 / 61,90 m |
| Distancia entre ejes total | 43,17 m |
| Distancia entre ejes del bogie |
Motor: 2,50 Carrier: 2,70 m |
| Asientos | 150/182 pl. |
| Asientos 1 st cl. | 16/32 pl. |
| Asientos 2 e cl. | 134/160 pl. |
| Velocidad máxima | 140 kilómetros por hora |
Los trenes RABe 525 , conocidos como “trenes NINA”, son trenes diseñados para lanzaderas de corta distancia. Su acceso se ve facilitado por un piso rebajado.
Histórico
Según la numeración UIC , llevan los números RABe 94 85 7525001 al 038.
Hay dos tipos de remos:
- 25 trenes con 3 cajas ( n o 001 a 014 y 028 a 038);
- 13 trenes de 4 cajas ( n o 015 a 027), obtenidos mediante la adición de una caja en 2007.
Fueron entregados entre 1998 y 2005, por la firma Bombardier Transport en la planta de Villeneuve (Vaud) cerca de Vevey . Los dos últimos, n o 037 y 038, fueron comprados a la Agencia de Transporte Regional de Neuchâtel (TRN), desde donde habían sido entregados en 2002/03 con los números 527 321 y 322. Finalmente, el n o 038 se vendió en 2013 en TMR , donde ella viaja con librea RegionAlps (extraoficialmente RABe 527 514, en realidad RABe 525 041).
Compromiso en 2016
-
Remos de 3 cajas:
- Regio Kerzers - Lyss
-
S-Bahn de Berna
- S 6 Lucerna-Wolhusen-Langnau esdecir,Langenthal
- S 7 Wolhusen - Langenthal
- S 52 Berna- Rosshäussern -Kerzers(-Avenches-PayerneoIns-Neuchâtel)
- Regio Frutigen - Spiez
- Remos de 4 cajas:
Mesa de tren
| N o BLS | Bautismo | Entrega | Notas |
|---|---|---|---|
| 525 001-4 | La Thielle / Zihl | 30.10.1998 | |
| 525 002-2 | Schwarzwasser (de) | 11.12.1998 | |
| 525 003-0 | Emme | 11.02.1999 | |
| 525 004-8 | La Broye | 28/05/1999 | |
| 525 005-5 | Aare | 11/06/1999 | |
| 525 006-3 | Gürbe | 07.08.1999 | |
| 525 007-1 | Gäbelbach | 02/07/1999 | |
| 525 008-9 | La Sarine / Saane | 06.08.1999 | |
| 525 009-7 | Schwarzsee | 26/07/2002 | |
| 525 010-5 | Gerzensee (desde) | 29/08/2002 | |
| 525 011-3 | 27/09/2002 | ||
| 525 012-1 | 31.10.2002 | ||
| 525 013-9 | 17.12.2002 | marcas frontales "NINO" | |
| 525 014-7 | Wohlensee (desde) | 16/01/2003 | |
| 525 015-4 | 04/07/2003 |
cambiado a un tren de cuatro partes con anuncio completo de "Gurtenbahn" |
|
| 525 016-2 | 04/07/2003 | modificado a tren de cuatro secciones | |
| 525 017-0 | Grabebach | 30/07/2003 | modificado a tren de cuatro secciones |
| 525 018-8 | Thunersee | 19.09.2003 | modificado a tren de cuatro secciones |
| 525 019-6 | 29.10.2003 | modificado a tren de cuatro secciones | |
| 525 020-4 | Scherlibach (desde) | 03.11.2003 | modificado a tren de cuatro secciones |
| 525 021-2 | 21.11.2003 | modificado a tren de cuatro secciones | |
| 525 022-0 | Worble (de) | 03.12.2003 | modificado a tren de cuatro secciones |
| 525 023-8 | 17/12/2003 | modificado a tren de cuatro secciones | |
| 525 024-6 | 02/06/2004 | modificado a tren de cuatro secciones | |
| 525 025-3 | 19.03.2004 | modificado a tren de cuatro secciones | |
| 525 026-1 | Chräbsbach | 21/04/2004 | modificado a tren de cuatro secciones |
| 525 027-9 | Glütschbach (de) | 30/04/2004 | modificado a tren de cuatro secciones |
| 525 028-7 | La Bibera / Bibere (de) | 04.06.2004 | |
| 525 029-5 | 25.06.2004 | ||
| 525 030-3 | 20/07/2004 | ||
| 525 031-1 | 22.10.2004 | cancelado tras un incendio (26.12.2010) | |
| 525 032-9 | 09.11.2004 | ||
| 525 033-7 | Wankdorf | 11.12.2004 | |
| 525 034-5 | 07.04.2005 | ||
| 525 035-2 | Lotti | 05.04.2005 | anuncio completo "Alperose" |
| 525 036-0 | 07.04.2005 |
anuncio completo " Zentrum Paul Klee ", luego " Berner Zeitung " |
|
| 525 037-8 | Estación junior Langnau | 2002 (2009) |
ex- TRN RABe 527 de 321-4 advertisement " Iniciar sesión " |
| 525 038-6 | 2003 (2008) |
ex-TRN RABe 527322-2 vendido a TMR : RABe 525041 RA |
Equipamiento interior
El piso bajo se extiende sobre todo el tren, excepto los bogies extremos motorizados, sobre los que existe un piso más alto. Los bogies intermedios tienen pequeñas ruedas de pequeño diámetro. Gracias a esta disposición, la altura del bogie se reduce y permite la continuidad del piso bajo.
Dado que estos trenes están destinados principalmente al tráfico regional ( Regio / S-Bahn ), la capacidad de asientos se ha incrementado en comparación con lo habitual con una disposición de asientos de 2 + 2 en primera clase y 3+ 2, es decir, cinco plazas. al frente en segunda clase .
Los trenes de 3 cajas tienen un solo compartimento de primera clase , ubicado en uno de los dos extremos del tren, encima de uno de los bogies de motor. Los trenes de 4 cajas tienen dos compartimentos de primera clase, en cada extremo, unidos a las cabinas del conductor.
Renovación por BLS
Desde junio 2015, los 36 trenes NINA serán completamente renovados por el BLS. En grandes transformaciones, no es el movimiento del compartimiento de 1 st clase en el medio del tren, y la integración de los enchufes eléctricos en la misma clase. El primer tren renovado se puso en servicio en25 de noviembre de 2015.
Notas y referencias
- La NINA en Automotrice.ch
- " BLS SA - Nuestros vehículos - RABe 525 (NINA) " , en www.bls.ch (consultado el 22 de diciembre de 2015 )
- Material rodante BLS en Lorenzoo.ch
- www.gurtenbahn.ch
- www.alperose-musical.ch
- " BLS SA - Nuestros vehículos - RABe 525 (NINA) " , en www.bls.ch (consultado el 22 de diciembre de 2015 )