Aeropuerto de Reykjavik

Reykjavik Reykjavíkurflugvöllur Aeropuerto

Vista aérea.

Localización

País

Islandia

Ciudad

Reikiavik

Información del contacto

64 ° 07 ′ 49 ″ norte, 21 ° 56 ′ 25 ″ oeste

Altitud

14 m (45 pies )

Geolocalización en el mapa: Islandia

RKV

Pistas
Dirección	Largo	Área
19/01	1,567 m (5,141 pies )	Asfalto
13/31	1.230 m (4.035 pies )	Asfalto
24/06	960 m (3150 pies )	Asfalto

Información aeronáutica

Código AITA

RKV

Código OACI

BIRK

Tipo de aeropuerto

Civil

Gerente

Isavia

El aeropuerto de Reykjavik (Islandia: Reykjavíkurflugvöllur ) ( código IATA : RKV • Código ICAO : BIRK ) es un aeropuerto islandés ubicado cerca del centro de Reykjavik . Antes de la construcción del aeropuerto internacional de Keflavík , era el principal aeropuerto de Islandia. El aeropuerto se utiliza principalmente para vuelos nacionales, vuelos a las Islas Feroe y Groenlandia , pero también para algunos vuelos chárter y vuelos privados.

El aeropuerto de Reykjavik sirve como centro de operaciones para las empresas Flugfélag Íslands y Eagle Air Iceland . De las tres pistas, solo dos se utilizan durante todo el año, la pista más pequeña (24/06) normalmente solo se utiliza durante el invierno. Los despegues desde la pista 06 están prohibidos por razones de seguridad y contaminación acústica. El aeropuerto es operado por Isavia .

Historia

El primer vuelo desde el aeropuerto está en 3 de septiembre de 1919con el despegue de un Avro 504 , el primer avión islandés. Hasta 1937 hubo experimentos aéreos en el sitio del aeropuerto y los primeros vuelos comerciales comenzaron enMarzo de 1940, cuando la aerolínea islandesa más antigua, Flugfélag Akureyrar, trasladó su centro de operaciones de Akureyri a la capital (y se convirtió en Flugfélag Íslands ).

El aeropuerto tal como está hoy fue construido por los británicos durante la Segunda Guerra Mundial en 1940 . Los militares comenzaron la construcción enOctubre de 1940, mientras que el aeropuerto solo tenía césped. La6 de junio de 1946, los británicos entregaron las operaciones del aeropuerto al gobierno islandés, y desde entonces el aeropuerto ha sido operado por la Autoridad de Aviación Civil de Islandia (Flugstoðir).

Como la ciudad ha crecido considerablemente, la ubicación del aeropuerto se considera inconveniente debido a la contaminación acústica y las preocupaciones de seguridad. El futuro del aeropuerto es objeto de un debate casi constante en Islandia, con tres posibilidades:

vigilar el aeropuerto, a pesar de las molestias;
para construir otro cerca de Reykjavik, que sería muy caro;
o cerrarlo permanentemente transfiriendo vuelos domésticos a Keflavík , una solución más simple, pero impopular fuera de Reykjavik.

El 17 de marzo de 2001, un referéndum consultivo con los habitantes de Reykjavik otorgó una ligera mayoría (51% a 49%) a la propuesta de reubicar el aeropuerto en 2016. Sin embargo, no se implementó.

Los partidarios del aeropuerto señalan que su proximidad al centro de la ciudad es una parte esencial de la planificación del uso del suelo islandés, lo que permite a los residentes de otras regiones acceder a la capital mucho más rápido que si aterrizaran en Keflavík.

Situación

Mapa de los aeropuertos de Islandia

40 kilometros 1: 1,908,000

Akureyri

Bakki

Blönduos

Breiðdalsvík

Bíldudalur

Djúpivogur

Egilsstaðir

Fagurhólsmýri

Fáskrúðsfjörður

Gjögur

Grundarfjordur

Hólmavík

Kopasker

Myvatn

Norðfjörður

Ólafsfjörður

Raufarhöfn

Rif

Selfoss

Stykkishólmur

Þingeyri

Acceso al aeropuerto

El aeropuerto cuenta con dos líneas de la red de autobuses Strætó bs. . La línea 15 sirve a la terminal de Air Iceland y la línea 5 sirve a la terminal Eagle Air Iceland.

La estación de autobuses de Rekjavik, BSÍ, se encuentra a 1,6 km de la terminal principal. Las conexiones entre el aeropuerto de Reykjavik y el aeropuerto de Keflavik se realizan desde esta estación de autobuses.

Empresas y destinos

Compañías	Destinos
Islandia Air Iceland Connect	Akureyri , Egilsstaðir , Ilulissat-Jakobshavn , Ísafjörður , Kulusuk , Narsarsuaq , Nuuk
Dinamarca Atlantic Airways	En temporada: Vágar
Islandia Aire de águila	Bíldudalur , Gjögur , Húsavík , Hornafjörður , Vestmannaeyjar

Editado el 01/07/2019

Descripción

Equipos

Pistas

Número	QFU	Dimensiones	Naturaleza	TODA	ASDA	Tipo de aproximación
01 19	355 ° 175 °	1.567 m × 45 m	Saburral	1.567 m 1.567 m	1.487 m 1.567 m	Aproximación visual para la pista 01 Pista 19 equipada con una aproximación ILS CAT I / NBD - DME
06 24	046 ° 226 °	960 m × 30 m	Saburral	960 m 960 m	856 m 940 m	Aproximación visual para las pistas 06 y 24
13 31	297 ° 117 °	1.230 m × 45 m	Saburral	1.290 m 1.297 m	1.230 m 1.165 m	Pista 13 equipada con un LLZ- DME / NBD - Aproximación DME Aproximación visual para la pista 31

Terminales

La terminal principal está ubicada al oeste del aeropuerto y alberga a Air Iceland y Atlantic Airways .

Los vuelos de Eagle Air , así como los vuelos de negocios, se operan desde la terminal al este del aeropuerto. Allí también se encuentran las oficinas centrales de Icelandair Group e Isavia , así como la torre de control del aeropuerto.