Plano de penetración

El término "  penetración aérea  " o raramente "  penetrador  " (del inglés  : "  penetrator  " ) se refiere a un bombardero de largo alcance diseñado para penetrar las defensas enemigas.

Caracteristicas

El término se aplica principalmente a aviones que vuelan a baja altitud para evitar la detección por radar , una contraparte estratégica de los conceptos de aviones de interdicción táctica con un rango de acción más corto, como BAC TSR-2 , F-111 Aardvark o Jaguar . Sin embargo, el término se puede atribuir a cualquier avión que fue diseñado para sobrevivir en el espacio aéreo enemigo, y también se usó para prototipos de cazas de penetración que habían sido diseñados para escoltar bombarderos o atacar aviones, aviones enemigos sobre su territorio.

El diseño típico del penetrador corresponde al del bombardero estadounidense B-1 Lancer , el primer avión para el que el término comenzó a ser ampliamente utilizado (el B-1 se desarrolló a partir de un proyecto conocido como "  Penetrador tripulado de baja altitud  "). . El Tupolev Tu-160 , homólogo soviético del Lancer , o el Tupolev Tu-22M también son miembros de esta categoría de aviones. Otros aviones, como el B-52 Stratofortress también fueron adaptados para este rol. Los diseños más modernos, como el bombardero furtivo Northrop B-2 Spirit , técnicamente pueden llamarse penetradores, pero rara vez se les da ese término. Sin embargo, la misión de su sucesor programado, el Bombardero de próxima generación  (en) ha sido descrita como "penetrar y persistir" (en inglés  : "  Penetrar y persistir  " ).

Generalmente, estos aviones están equipados con un gran equipo electrónico , lo que les permite tanto navegar a baja altitud a alta velocidad (sistemas de visualización FLIR , radares automáticos de seguimiento del terreno ...), pero también para garantizar una buena protección contra las amenazas enemigas, particularmente aéreas. sitios de defensa, mediante el uso de bloqueadores y potentes sistemas de guerra electrónica . Los señuelos, por supuesto, son parte del lote del tablero para intentar evadir un misil si es el mismo disparo del avión. También son necesarios sistemas de eyección eficientes , porque las eyecciones realizadas cerca del suelo dejan poco tiempo para que las tripulaciones salgan de una situación peligrosa. EnAgosto de 1984, la cápsula de eyección de uno de los primeros prototipos del B-1A sufrió un problema con el despliegue de paracaídas a baja altura y mató al piloto de la aeronave, hiriendo también al resto de ocupantes.

Notas y referencias

  1. (en) D r Carlo Copp , "  El Range Penetrator largo  " , Aviación de Australia ,Noviembre de 1986.
  2. (in) "  Diseño de comandos de material aéreo de la USAF 938A - Estudio de penetración de cazas de 1948  " , RetroMechanix.com,18 de octubre de 2011(consultado el 11 de septiembre de 2017 ) .
  3. (en) RB Murrow y AJ Tenzer, "  Penetradores tripulados de baja altitud  " [PDF] , RAND Corp.Enero de 1965(consultado el 11 de septiembre de 2017 ) .
  4. (en) Graham Warwick, "  Speed ​​bump: USAF establece metas modestas para el nuevo bombardero  " , Flightglobal,12 de junio de 2007(consultado el 11 de septiembre de 2017 ) .
  5. Jenkins , 1999 , p.  63.
  6. Pace 1998 , p.  37.

Ver también

Artículos relacionados

Bibliografía

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