Armstrong Whitworth Ara
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Constructor | Armstrong Whitworth |
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Papel | Cazador |
Primer vuelo | Diciembre de 1918 |
Número construido | 1 |
Tripulación | |
1 | |
Motorización | |
Motor | Libélula abc |
Número | 1 |
Tipo | Motor estrella de 9 cilindros refrigerado por aire |
Potencia de la unidad | 320 CV |
Dimensiones | |
Lapso | 8,35 metros |
Largo | 6,17 metros |
Altura | 2,39 metros |
Superficie del ala | 23,87 m 2 |
Masas | |
Vacío | 599 kilogramos |
Con armamento | 875 kilogramos |
Actuación | |
Velocidad máxima | 241 kilómetros por hora |
Armamento | |
Interno | 2 ametralladoras Vickers de 7,7 mm |
El Armstrong Whitworth Ara fue un avión de combate británico desarrollado al final de la Primera Guerra Mundial .
El motor ABC Dragonfly anunciando muy prometedor, se desarrollaron varios coches en torno a este grupo de 9 cilindros refrigerados por aire a 320 CV . El Armstrong Whitworth Ara era como un biplano clásico con alas iguales en escala pero cordones desiguales, armado con dos ametralladoras Vickers para cubrir 7,7 mm . Se encargaron tres prototipos . Los retrasos en la entrega del motor llevaron al abandono de los cazas con motor Dragonfly en octubre de 1918, pero todos los fabricantes con un prototipo en proceso recibieron uno de estos motores en diciembre para realizar pruebas de vuelo. Un prototipo del Ara tomó el aire antes de fin de año, pero el ABC Dragonfly demostró ser muy caprichoso. Completado a su vez, el segundo prototipo también se probó en vuelo antes de que Sir WG Armstrong Whitworth & Co Ltd retirara su departamento aeronáutico a fines de 1919.