Estas antenas se veían regularmente en los globos Zeppelin, de ahí el nombre de " antena Zeppelin ". También se les llama " antena J " por la imagen de su forma de 1/4 bifilar y 1/2 cable. La antena Zeppelin tiene forma de J y consta de un cable eléctrico alimentado en un extremo por una línea de alimentación de 1/4 λ .
Estas antenas están dedicadas a la recepción radioeléctrica y emisión radioeléctrica en el espectro de radiofrecuencia por globos Zeppelin, luego por aeronaves , por aviones., por radioaficionados y finalmente, por profesionales.
El inventor de la antena es Hans Beggerow por patente alemana número 225204. Año 1909 .
El diseño de antena J está representado con un cable coaxial inventado por el estadounidense Herman Affel, cuya patente fue aceptada el8 de diciembre de 1931. el dibujo de enfrente representa la antena de 1932 .
La antena Zeppelin en forma de J se creó para funcionar en muchas aeronaves en las bandas de MF y LF y luego ya en 1930 en las bandas de HF .
La antena todavía es utilizada por radioaficionados , a veces por profesionales en las bandas VHF y UHF , la antena se utiliza en las bandas MF y HF .
Estas antenas están hechas de un cable eléctrico radiante sintonizado a 1/2 λ (o múltiplos de 1/2 λ) , alimentado con voltaje eléctrico ( la impedancia es alta ) en un extremo por un tubo adaptador o una línea de transmisión sintonizada por 1 / 4 λ .
La radiación radioeléctrica de este tipo de antena es casi homogénea en todas las direcciones y opera sin un plano de tierra mientras se arrastra detrás de la aeronave .
En dirigibles y globos aerostáticos , la antena de cable multibanda Zeppelin hace su aparición: una antena de cable largo está en resonancia (en voltaje eléctrico ) de media onda o tres medias ondas o cinco medias ondas, etc. pero alimentado en un extremo por una línea de dos alambres del tipo "escalera de rana" con una longitud de un cuarto de onda o tres cuartos de onda o cinco ondas, etc. para reducir la impedancia y por tanto trabajar en intensidad .
Con una caja de acoplamiento, la antena Zeppelin también puede trabajar con la parte radiante de la antena de radio de una o más medias ondas (1/2; 2/2; 3/2; 4/2; 5/2; 6/2; 7 / 2; 8/2, etc.) . Cerca del suelo, la antena Zeppelin se rebobina en un carrete para manejar y la altura del cable de la antena se arrastra detrás del dirigible Zeppelin.
Las aeronaves trabajaron principalmente en:
En dirigibles y aviones, las longitudes de las antenas de radio eran:
El nombre de antena J se utiliza principalmente para denotar la antena Zeppelin hecha de un tubo o cable eléctrico rígido en las bandas de VHF y UHF . Al contrario de lo que se dibuja al lado, es necesario reflejar la conexión de la línea de 1/4 de onda y no simplemente conformarse con colocar un coaxial. Esto se puede hacer simplemente mediante un trozo de media onda coaxial (corregida por el factor de velocidad del cable) de cambio de fase. Entonces, el ataque es simétrico y la impedancia se multiplica por cuatro, pero basta con elevar el punto de ataque en la línea de adaptación para cumplir con los criterios de máxima transmisión de potencia.
La antena Topfkreis es una antena de banda única que consta de un cilindro de 1/4 λ de largo coronado por una hebra radiante sintonizada de 1/2 λ. Funciona según el principio de la antena Zeppelin.
La antena Topfkreis es utilizada por radioaficionados , profesionales y en la banda marina VHF .
Para obtener un ancho de banda amplio, la antena J adopta la forma de un clip.
La operación sigue siendo la misma.
La antena Zeppelin es de resonancia de voltaje, la antena está conectada en un extremo exterior a una línea de acoplamiento sintonizada en 1/4 λ que ingresa a la estación a baja impedancia, la ROE es alrededor de 1: 1.
Muy buena antena omnidireccional en bandas VHF y UHF con ancho de banda amplio bajo los nombres:
La radiación radioeléctrica de este tipo de antena es omnidireccional en polarización vertical .
Desventajas de la "antena Zeppelin"