Callejón de los curtidores | ||||
Situación | ||||
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Información del contacto | 47 ° 13 ′ 09 ″ norte, 1 ° 33 ′ 25 ″ oeste | |||
País | Francia | |||
Región | País del Loira | |||
Ciudad | Nantes | |||
Barrio (s) | Centro de la ciudad | |||
Inicio | Plaza del Circo | |||
Final | Place du Pont-Morand | |||
Morfología | ||||
Tipo | calle | |||
Geolocalización en el mapa: Loire-Atlantique
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El camino de entrada a los curtidores es un camino del centro de Nantes en Francia . Es un antiguo muelle que bordeaba la margen derecha del curso del Erdre , del cual el llenado de una parte permitió la creación del curso de los 50-Otages .
La Allée des Tanneurs, que se encuentra en una zona peatonal, forma parte de la Cours des 50-Otages que recorre su lado este, y hoy sirve como referencia para las direcciones postales de los edificios que la bordean. Conecta la Place du Cirque (en el cruce con la rue de l'Arche-Sèche ) con la Place du Pont-Morand (en el cruce con la rue Paul-Bellamy ), y se extiende hacia el sur por la allée d'Orléans. . Está unido, en su lado oeste, de sur a norte, por rue Beaurepaire , rue de l'Arche-Sèche , rue Didienne , ruelle des Tanneurs , rue Le Nôtre y rue Moquechien . Todo su lado este está bordeado por la línea 2 del tranvía de Nantes .
El nombre proviene de la presencia de curtidurías en los alrededores. Una pequeña arteria perpendicular llamada "ruelle des Tanneurs" que se une a la ruelle du Petit-Bourgneuf encuentra la misma explicación.
La instalación de las curtidurías en lo que más tarde dio a luz a la vecindad Marchix, en las cercanías, se remonta a la XVIII ª siglo . El proyecto de desarrollo del muelle en sí data de 1791 .
Fue en junio de 1837 cuando la European Gas Company inauguró una fábrica de iluminación para particulares, en la parte aguas arriba del muelle. Tres años después, la empresa acuerda con el municipio proporcionar, durante los siguientes 18 años, el suministro eléctrico para el alumbrado de calles, plazas y demás vías públicas de la ciudad. Desde la nacionalización de las empresas de gas y electricidad, el sitio ahora está ocupado por locales de EDF y GDF .
Al final del XIX ° siglo, la Abadía de Nuestra Señora de Melleray envía muchos carros de corteza de roble , necesarios para poder enfrenta bronceado , para abastecer a las curtidurías recogidos a lo largo del muelle. Esta actividad va abandonando gradualmente las orillas del Erdre para llegar a la rue Grande-Biesse , el quai Magellan y la rue Dos-d'Âne .
Hasta la década de 1920 , dos cruces daban acceso desde el muelle a la orilla opuesta del río: el “Puente de Morand”, en el extremo norte; el "Puente del Ayuntamiento" en el extremo sur. Estos fueron destruidos durante el llenado del Erdre, que duró desde 1929 hasta 1945 . Desde entonces, el muelle se ha transformado en un camino de entrada que da servicio a las viviendas junto al río, separado de la Cours des 50-Otages por una hilera de árboles.
Las obras de ampliación de la segunda línea de tranvía , a principios de la década de 1990 , permitieron una remodelación completa del recorrido, dándole al camino su actual carácter peatonal. En su extremo norte está la estación de tranvía : 50 rehenes .
En abril de 2019, un permiso de obra autoriza la construcción de un edificio en el actual sitio del restaurante “Hippopotamus” ubicado en el n o 7 del pasillo en un edificio que data de 1872, construido para Maison Aubert et Touvenin. Esto incluirá: tres cines gestionados por el cine asociativo " Le Cinématographe " que deberá dejar la antigua capilla de las Carmelitas ubicada en la calle del mismo nombre , así como la vivienda.
En n o 9, fue el garaje del Ayuntamiento que se celebró por Raymond Demy, el padre del realizador Jacques Demy . La familia también estaba domiciliada allí.
9 allée des Tanneurs, patio del antiguo garaje Demy
Vista desde el patio hacia la Cours des 50 Otages
En n o 13 se encuentra la sede de la delegación regional de Gaz de France (GDF).