Alfa Romeo Tipo 308
Alfa Romeo Tipo 308
Alfa Romeo 8C-308
Un Alfa Romeo Tipo 308 en exhibición en el Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum .
Especificaciones técnicas
Marco |
Dos palos tubulares |
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Suspensión delantera |
Brazos longitudinales, resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos |
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Suspensión trasera |
Ejes pendulares, ballestas transversales |
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Nombre del motor |
Alfa Romeo 158 |
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Desplazamiento |
1496 cm 3
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Configuración |
Motor L8 con 370 CV a 8.500 rpm
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Caja de cambios |
Embrague multidisco, transeje trasero |
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Numero de reportes |
4 informes |
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Sistema de frenado |
Frenos de tambor Lockheed |
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Combustible |
Cáscara
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Neumáticos |
Firestone
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Estadísticas
Razas |
Victorias |
Polo |
Mejor vuelta |
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1 |
0 |
0 |
0 |
Resultados
Campeonato de piloto |
Johnny Mauro: Sin categoría |
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Cronología de los modelos ( 1938 - 1950 )
Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 159
El Alfa Romeo Tipo 308 , a veces denominado Alfa Romeo 8C-308 , es un automóvil deportivo desarrollado en 1938 por el fabricante de automóviles italiano Alfa Romeo . Se ajusta a la Fórmula de 3 litros iniciada en 1938 , sucede al Alfa Romeo 12C-37 .
1950 Campeonato del Mundo de Fórmula 1
El Alfa Romeo 8C-308 participa en las 500 Millas de Indianápolis de 1950 , tercera ronda del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 1950 . El monoplaza italiano, conducido por el estadounidense Johnny Mauro , no logró clasificar a la carrera.
Resultados detallados del Alfa Romeo 8C-308 en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1
Estación
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Estable
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Motor
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Neumáticos
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Pilotos
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Razas
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Puntos inscritos
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Clasificación
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1
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2
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3
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4
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5
|
6
|
7
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1950
|
Johnny mauro
|
Alfa Romeo 158 L8
|
Firestone
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GBR
|
MI
|
500
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SUI
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BEL
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ENG
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ITA
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- *
|
- *
|
Johnny mauro
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Nq
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Pie de foto: aquí
* Como el campeonato mundial de constructores se creó recién en 1958, el equipo no anotó ningún punto.
Ver también