Akademik Fyodorov Академик Фёдоров | |
Tipo | Rompehielos |
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Función | Buque oceanográfico |
Historia | |
Servido en | Instituto del Ártico y la Antártida |
Constructor | Metso |
Astillero | Rauma Finlandia |
Lanzamiento | 8 de septiembre de 1987 |
Armado | 24 de octubre de 1987 |
Tripulación | |
Tripulación | 80 |
Características técnicas | |
Largo | 141,20 m |
Maestría | 23,50 metros |
Calado | 8,50 metros |
Cambiando | 16.200 toneladas |
Propulsión | 4 motores Wärtsilä |
Potencia | 2 x 8.160 CV, 2 x 3.060 CV |
Velocidad | 16,5 nudos |
Características comerciales | |
Pasajeros | 172 pasajeros |
Carrera profesional | |
Bandera | Rusia |
Puerto base | San Petersburgo |
Indicativo | UCKZ |
OMI | 8519837 |
El R / V Akademik Fyodorov es un buque oceanográfico , el buque insignia de la flota rusa de investigación polar. Fue construido en Finlandia para la ex URSS . Lleva el nombre de un explorador polar soviético, académico de la Academia de Ciencias , Yevgeny Konstantinovich Fyodorov (en) , que trabajó en la primera estación a la deriva soviética en el Océano Ártico , Polo Norte-1 (en) .
El barco fue construido en el astillero finlandés Metso en Rauma en 1982. Su primer viaje fue en24 de octubre de 1987. Cada año participa en los trabajos de la Expedición Antártica Rusa (en) realizando expediciones regulares en el Ártico . Enseptiembre 2012, Akademik Fedorov había estado en el mar durante 5.424 días (casi 15 años) en 34 expediciones: 25 a la Antártida y 9 al Ártico, superando las 941.000 millas náuticas y realizando tres viajes alrededor del mundo.
Akademik Fyodorov, escoltado por un rompehielos, llevó a cabo un estudio sobre la cresta de Mendeleev . Luego evacuó la estación de deriva Pôle-33 y estableció la nueva estación de deriva Pôle-34 .
Akademik Fyodorov anunció la noticia el 1 st de agosto de de 2007 dirigiéndose con un rompehielos que conduce al Polo Norte como parte de los esfuerzos de Rusia para reclamar el lecho marino del Polo Norte.
La 2 de agosto de 2007, Akademik Fyodorov navegó con 100 científicos e investigadores y dos minisubmarinos en alta mar hacia el Polo Norte, donde los científicos fueron enviados a una profundidad de más de 4.000 m , donde dejaron caer una cápsula de titanio que contenía la bandera rusa. Si bien la caída de la bandera es un gesto simbólico que recuerda a Estados Unidos que debe plantar una bandera estadounidense en la superficie de la luna, la ley no garantiza el derecho de Rusia a extraer petróleo y gas del lecho marino.
Como resultado, los científicos estaban buscando evidencia de que una cadena montañosa submarina de casi 2.000 km , la Cordillera Lomonosov , que se extiende a lo largo de la región del Polo Norte, es en realidad una extensión geológica de Rusia, lo que permite a Rusia reclamarla de la Convención de las Naciones Unidas la ley del mar .
Dinamarca sostiene que Lomonosov Ridge es una extensión geológica de Groenlandia , un territorio danés, mientras que Canadá afirma que es una extensión de la isla de Ellesmere . Los gobiernos de Dinamarca y Canadá deberían hacer sus propios esfuerzos científicos para demostrar que Lomonosov Ridge no es parte de Rusia. Estados Unidos y Canadá también conservan los derechos de petróleo y gas en la región.
RV Akademik Fyodorov
Akademik Fyodorov (cubierta trasera)
mini submarino MIR
Flota del Instituto del Ártico y la Antártida :