Accidente de un Dornier 228 en la República Democrática del Congo en 2019 | ||||
La aeronave involucrada en el accidente, luego registró 5Y-BTU, aquí fotografiada en septiembre de 2014. | ||||
Características del accidente | ||||
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Con fecha de | 24 de noviembre de 2019 | |||
Tipo | Despegue choque | |||
Causas | Investigación en curso | |||
Sitio | Aeropuerto Internacional de Goma , Goma , República Democrática del Congo | |||
Información del contacto | 1 ° 40 ′ 53 ″ sur, 29 ° 14 ′ 22 ″ este | |||
Características del dispositivo | ||||
Tipo de dispositivo | Dornier Do 228 | |||
Empresa | Abeja ocupada | |||
N o identificación | 9S-GNH | |||
Lugar de origen | Aeropuerto Internacional de Goma , Goma , República Democrática del Congo | |||
Lugar de destino | Aeropuerto Beni-Mavivi , Mavivi , República Democrática del Congo | |||
Fase | Despegar | |||
Pasajeros | 19 | |||
Tripulación | 2 | |||
Muerto | 26 (20 en el avión y 6 en tierra) | |||
Herido | 15+ | |||
Supervivientes | 1 | |||
Geolocalización en el mapa: República Democrática del Congo
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El 24 de noviembre de 2019, un avión Dornier Do 228 biturbohélice operado por la aerolínea local Busy Bee Congo se estrelló poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de Goma en el este de la República Democrática del Congo y cayó en una parte densamente poblada de la ciudad, causando muchos bajas en tierra. El avión debía conectar Goma con Beni , a unos 350 kilómetros al norte. Llevaba 17 pasajeros y dos tripulantes . Este es el accidente más mortal del Dornier Do 228.
Debido a la falta de fondos, la pobreza, la falta de supervisión y la corrupción en el gobierno, la seguridad de la aviación en la República Democrática del Congo , especialmente entre las aerolíneas de bajo costo, se considera deficiente. Todos los transportistas del país tienen prohibido operar en la Unión Europea . Ya se han producido en Goma varios accidentes, que han matado a varias decenas de personas en el avión o en tierra . En 2008, un DC-9 de 31 años que volaba en el vuelo 122 de Hewa Bora Airways se estrelló luego de un problema en el motor, matando a casi 50 personas en tierra.
En 2002, el volcán Nyiragongo, ubicado a unos 15 kilómetros de distancia, entró en erupción y dañó la pista del aeropuerto de Goma, destruyendo la parte norte. Fueron necesarios casi 13 años (hasta 2015) y varias incidencias para que la vía fuera reparada y ampliada.
La aerolínea que opera el avión, Busy Bee Congo, se fundó en 2007 y utiliza el aeropuerto de Goma como base para su flota Dornier Do 228 .
El avión involucrado era un Dornier 228 , equipado con dos motores turbohélice Garrett TPE331 y registrado como 9S-GNH. Tenía más de 35 años (primer vuelo en mayo de 1984).
En 1994, entonces registrado SX-BHC, el avión sufrió un incidente cerca de Atenas en Grecia . Mientras se encontraba en una aproximación de baja visibilidad, la aeronave golpeó líneas eléctricas en una colina cerca del aeropuerto, provocando que el motor izquierdo se apagara y dañando parte del fuselaje . Los pilotos pudieron realizar un aterrizaje de emergencia . La aeronave fue reparada y se reanudó el servicio.
Según informes iniciales, el avión sufrió una falla en el motor y se estrelló menos de un minuto después del despegue . Los testigos describieron que el avión volaba con un espeso humo negro de los motores antes de estrellarse contra uno de los barrios densamente poblados de la ciudad. El dispositivo se encendió violentamente impidiendo que el local ayudara a las víctimas.
El viceministro de Transporte dijo que 26 personas murieron en el accidente: 18 pasajeros, dos miembros de la tripulación y una familia de seis que vivía en una casa afectada. Un pasajero sobrevivió al accidente.
Después de prohibir el vuelo de la flota de Busy Bee Congo el 3 de diciembre, la autoridad de aviación civil dependiente del Ministerio de Transporte congoleño finalmente autorizó la reanudación de sus actividades el 14 de diciembre de 2019.