Una marquesina de autobús es un tipo de marquesina de autobús de marca propuesta por primera vez en 1964 en Lyon ( Francia ), la empresa JCDecaux . La innovación de su creador fue dotar al refugio de paneles publicitarios y ofrecer la instalación de forma gratuita a cambio del derecho a comercializar los anuncios.
La marquesina incluye elementos de mobiliario urbano para proteger a los usuarios de las inclemencias del tiempo en las paradas de autobús o autocar asociadas a un lugar para paneles publicitarios . El material a menudo es proporcionado de forma gratuita por la empresa que se paga a sí misma a través de la publicidad. En un contexto donde la posibilidad de crear nuevos espacios publicitarios era limitada, este concepto aseguró la fortuna de su creador Jean-Claude Decaux y una posición de monopolio virtual , superando a sus competidores estadounidenses Clear Channel y CBS .
Las cláusulas de renovación tácita que aparecen en contratos antiguos se consideraron ilegales y están sujetas a enmiendas correctivas. Según el punto de vista, se pueden considerar como "abusivos", es decir sin compensación, como un canon por la ocupación del dominio público, o simplemente la prohibición de los compromisos perpetuos. Estos dos fundamentos son secundarios porque la prohibición hoy está vinculada a cuestiones de libre competencia. De hecho, en Francia, la instalación de mobiliario urbano se ha considerado desde Como una delegación de servicio público o como un contrato público , los cuales deben estar sujetos a una competencia regular.
El término "Bus Shelter" es un nombre de marca lexicalizado que ha pasado al lenguaje común en varias regiones. La Académie française recomienda el uso del término francés belga " aubette " como sustitución. Según ella, "Refugio de autobús" se escribe con una letra inicial mayúscula. Por el contrario, la Office québécois de la langue française lo escribe en minúsculas y no sugiere una sustitución.