Aarhus Letbane | ||
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Situación | Aarhus | |
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Tipo | Tren ligero | |
Entrada en servicio | 21 de diciembre de 2017 | |
Líneas | 2 | |
Trenes | 23 (8 Stadler Tango y 15 Variobahn ) | |
Calibre de carril | 1.435 milímetros | |
Operador | Keolis | |
Líneas de red | L1 L2 | |
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El Aarhus Letbane es un sistema de transporte público de tipo tren ligero en construcción en la ciudad de Aarhus , Dinamarca .
El proyecto prevé la creación de una red de metro ligero ( letbane ) que comprende la creación de una línea de tranvía completamente en su propio sitio entre la estación de Skolebakken y Lystrup a través del Centro Hospitalario Universitario de Aarhus y la conversión para operar en metro ligero del antiguo Aarhus Grenaa (Grenaabanen) (da) en el norte y Aarhus - Odder (Odderbanen) (da) en el sur, ambas salidas de la red ferroviaria nacional (DSB).
Actualmente se está estudiando otra línea este-oeste.
Los estudios para el proyecto fueron realizados por Cowi y Systra .
En julio 2014, el fabricante Stadler es nombrado licitador preferido para el suministro de hardware futuro. Los servicios de la línea L1 a Grenaa serán operados por 12 trenes tipo Tango similares a los que operan en la línea Rhônexpress en Lyon . Con una longitud de 39,2 metros, estos trenes viajan a una velocidad máxima de 100 km / hy podrán transportar 266 pasajeros. Los servicios de la línea L2 a Odder serán operados por 12 trenes tipo Variobahn similares a los que operan en el tren ligero de Bergen y la red Tramlink en el Reino Unido . Con una longitud de 32,4 metros, estos trenes viajarán a una velocidad máxima de 80 km / hy podrán transportar 224 pasajeros. Todos los trenes estarán equipados con Wi-Fi .
Tabla de resumen | |||||
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Dibujo | Modelo | Número | Números de parque | Puesta en servicio | Asignación |
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Stadler Tango | 12 | L1 | ||
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Stadler Variobahn | 12 | L2 |