Aérotrain I80 250

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Aérotrain I80 250 Descripción de esta imagen, también comentada a continuación Aérotrain I80 250. Identificación
Operador (es) Aérotrain / Jean Bertin
Designacion Aérotrain Interurban 80 plazas
Apodo La "Orleans"
Tipo aerotrenaje
Motorización 2 motores turbohélice Turmo IIIC 3
Composición prototipo / Duralium
Construcción SECAN / UTA
Transformación Aérotrain I80 HV
Puesta en servicio mediados de 1969
Eficaz 1
Características técnicas
Laminación levitación por colchón de aire
Capacitación hélice con carenado reversible
Camino monorraíl 3.40 m Ruan -
Línea de prueba de Saran
Comida queroseno
Motores de tracción 2 turbinas de gas Pratt & Whitney
Misa en servicio 30 t
Largo 24 m
Ancho 3,40 m
Velocidad máxima 300 kilómetros por hora
Geolocalización
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Material ferroviario

El I80-250 es un modelo de Aérotrain interurbano sobre colchón de aire y propulsión por una hélice reversible envuelta (impulsada por dos turbinas de gas), que se mueve sobre un riel en "T" invertido, construido por la empresa SECAN y luego UTA en Le Bourget .

Caracteristicas

El colchón de aire lo proporciona una turbina de gas Turbomeca Astazou de 500  CV y está propulsado por dos motores turbohélice Turmo IIIC 3 ( 1.300  CV por unidad).

Presentado en Le Bourget en julio de 1969, el I80-250 alcanzará una velocidad de 250  km / h en13 de septiembre de 1969en una línea de 9 km de largo  .

Luego, su hélice será reemplazada por un reactor ( Aérotrain I80 HV ).

Notas y referencias

  1. "  La interurbano Aerotrain I.80 - 250 (Orleans)  " , Asociación de Amigos del ingeniero Jean Bertin,18 de junio de 2012(consultado el 2 de marzo de 2020 ) .
  2. https://www.carjager.com/blog/article/bertin-aerotrain-1-2-i80-250-et-hv-les-trains-fantomes-de-la-grande-vitesse.html

Apéndices

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