Objetivo | Defender, proteger, ofrecer y asesorar a los automovilistas |
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Area de influencia | Francia |
Fundación | 15 de septiembre de 2005 |
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Asiento | París |
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presidente | Daniel Quero |
Oficial ejecutivo | Pierre Chasseray |
Miembros | 320 000 |
Publicación | Alambre automático |
Eslogan | "La asociación de automovilistas razonables y responsables" |
Sitio web | http://www.40millionsdautomobilistes.com/ |
40 millones de automovilistas es una asociación jurídica francesa de 1901 fundada en 2005 por iniciativa del Automobile Club de l'Ouest, del que es filial. Con la intención de hablar por los automovilistas y defender sus intereses, es conocido por sus campañas solicitando sus testimonios o su participación activa, y una fuerte presencia en los medios.
Es miembro del Consejo Nacional de Seguridad Vial desde 2012.
En 2005, el Automobile Club de l'Ouest (ACO), asociación que organiza carreras de automóviles y defiende los intereses de sus miembros, creó una asociación subsidiaria cuyo objetivo es "defender el lugar del automóvil en el mundo del mañana". . De hecho, una estructura separada permite una "comunicación más agresiva". La ACO luego se opuso al establecimiento de radares automáticos , desplegados en Francia desdeOctubre de 2003.
Los estatutos de 40 millones de automovilistas se archivan en París enSeptiembre de 2005. Precisan que se coloca bajo los auspicios de la ACO, y que la mitad de sus directores son nombrados por esta última. Su presidente, que tiene voto de calidad durante las deliberaciones, es elegido entre los miembros designados por el Automóvil club de l'Ouest. 40 millones de automovilistas han sido presididos desde su creación por directores de la ACO: René Queffélec, Louis Derboulle (nombrado en 2010), Daniel Quéro (nombrado en 2012).
Su sitio web se lanza enAbril de 2006, seguido de las primeras intervenciones mediáticas que se apoderan de los cargos de la ACO, a cargo de su delegado general Laurent Hecquet, anteriormente responsable de la "vida asociativa" dentro de esta estructura. La asociación registra rápidamente después de su creación la membresía de otros 25 clubes de automóviles que son miembros de la Unión Nacional de Clubes de Automóviles.
Pierre Chasseray , exjefe de gabinete de Philippe Douste-Blazy en la secretaría general de la UMP y exjefe de relaciones con la prensa en WWF Francia, sucedió a Laurent Hecquet en 2012 como delegado general y contribuyó a hacer 40 millones de dólares. medios de comunicación.
40 millones de automovilistas reclaman 320.000 miembros. Cuenta entre sus miembros con 26 clubes automovilísticos franceses unidos dentro de la Unión Nacional de Clubes Automotrices, que también cuenta con 320.000 miembros.
Los 80.000 miembros de la ACO son miembros ex officio de la asociación.
Además, una sola donación a la asociación es suficiente para ser miembro, "siempre que no exprese su deseo de darse de baja de la lista de correo" .
40 millones de automovilistas afirman, según su delegado general interrogado en julio 2018, “150.000 donantes” y un presupuesto anual de 380.000 euros: “100.000 euros de ACOs y el resto son donaciones corporativas” .
En 2008, 40 millones de automovilistas se unieron a la Union Routière de France, una asociación creada en 1935 que tiene como objetivo representar a todos los actores de la movilidad vial. En 2009, la asociación se incorporó, en el momento de su creación, al comité de usuarios de la red vial nacional. Es una de las dos asociaciones que representan a los automovilistas allí y defiende sus posiciones allí.
En 2012 se incorporó al Consejo Nacional de Seguridad Vial cuando se reactivó este organismo, donde estuvo representada por su presidente Daniel Quéro. Se encuentra entre las 19 asociaciones que trabajan en el campo de la seguridad vial.
Regularmente, 40 millones de automovilistas en marcha campañas de comunicación sobre diversos temas, solicitando los automovilistas a través de sus testimonios, o pidiéndoles que actuar simbólicamente: rechazo de la reducción de los límites de velocidad y de velocidad cámaras , estado de la infraestructura, los precios del combustible, tarifas de las autopistas, las restricciones de tráfico de la ciudad.
En septiembre 2018, 40 millones de automovilistas crea un "comité de evaluación independiente de 80 km / h", que tiene "la misión de medir la efectividad y relevancia de reducir el límite de velocidad de 90 a 80 km / h en las carreteras de la red secundaria en términos de mejora muertes y accidentes viales ” . Los miembros de la oficina son Pierre Chasseray , el ex piloto de rallies Bernard Darniche y Fabien Delrot, el portavoz de la Federación Francesa de Angry Bikers .