Línea 4 del metro de Barcelona

Línea 4 del metro de Barcelona
Estación Trinitat Nova: andenes de las líneas 4 y 11
Estación Trinitat Nova: andenes de las líneas 4 y 11
La red Metro de barcelona
Término Trinitat Nova
La Pau
Comunas atendidas Barcelona
Historia
Apertura 1973
última modificación 2002
Operador TMB
Infraestructura
Conducción (sistema) manual
Operación
Material utilizado Series 2100 y 9000
Deposito de casa Triángulos ferroviarios en el término
Puntos de parada 22
Largo 17.21 kilometros
Tiempo de viaje 36 minutos
Distancia media entre puntos de parada 782 metros
Días de operación LMaYoJVSD
Asistencia
( promedio por año)
49 millones
4/10

La línea 4 del metro de Barcelona ( línia groga , línea amarilla), es una línea del metro de Barcelona , operada por TMB , que se encuentra en su forma actual desde 2003 .

Histórico

Origen (1926)

El tramo más antiguo de la línea se encuentra entre Passeig de Gracià y Jaume I, constituyendo en su momento uno de los ramales del Gran Metro de Barcelona , inaugurado en 1926 . En 1934 , el ramal se amplió con una estación de Correros , estación cerrada desde 1972 , y hoy se ubica entre Jaume I y Barceloneta.

Línea IV (1873-1982)

En 1973 , la línea se vuelve independiente y toma el nombre de la línea IV, con la trama Joanich a Jaime I  : Joanich , el general Mola , Gerona , Aragón , Urquinaona , Jaime I .

De 1974 a 1977 se pusieron en servicio tres nuevas ampliaciones: en 1974 se amplió la línea de Joanich a Guinardó  ; en el otro extremo, se abre una ampliación de una estación en 1976 , tramo Jaime I - Barceloneta ; y en 1977 , sigue siendo, una extensión de cinco estaciones abierto, el terminal es Selva del Mar . La línea 4 incluye las estaciones: Joanich, General Mola, Gerona, Aragón, Urquinaona, Jaime I, Barceloneta, Ribera, Pedro IV, Luchana, Pueblo Nuevo , Selva de Mar.

Línea L4 (desde 1982)

En 1982 , la línea cambió su nombre a L4 (su nombre actual), el nombre de la mayoría de las estaciones cambió o se escribieron en catalán. La línea llega al Pau. En 1985 , la línea se amplía fuera de la ciudad de Barcelona y llega a las localidades de San Adrián de Besós y Badalona . El nuevo término es Pep Ventura. El complejo Mina cambia de nombre a Besos Mar . A continuación, se compone de las estaciones: Roquetes , Llucmajor , Maragall , Guinardó , Alfons X , Joanic , Verdaguer , Girona , Passeig de Gràcia , Urquinaona , Jaume I , Barceloneta , Ciutadella , Bogatell , Llacuna , Poblenou , Selva de Mar , Besòs Mar , Besòs , La Pau , Verneda , Joan XIII , Sant Roc , Gorg y Pep Ventura .

En 1992 se añade a su nombre la estación de Cituadella Vila Olímpica , referencia a la Villa Olímpica durante los juegos de ese mismo año. En 1999 se inauguró el tramo Roquetes (ahora Via Júlia ) - Trinitat Nova . En 2002 , la sección de La Pau-Pep Ventura fue trasladado a la L2 , que dio a los residentes de estas estaciones acceso más rápido al centro de Barcelona.
El último cambio en 2003 , año de la apertura de la estación El Maresme-Fòrum entre Selva de Mar y Besòs March . Desde entonces la línea cuenta con 22 estaciones: Trinitat Nova, Via Júlia, Llucmajor, Maragall, Guinardó, Alfons X, Joanic Verdaguer, Girona, Passeig de Gràcia, Urquinaona, Jaume I, Barceloneta, Ciutadella, Bogatell, Llacuna, Poblenou, Selva de Mar, El Maresme-Fòrum, Besòs Mar, Besòs y La Pau.

Caracteristicas

Línea

Desde el traspaso del tramo La Pau-Pep Ventura a la L2 en 2002 , la línea sirve exclusivamente a la ciudad de Barcelona . Dispone de estaciones en los siguientes distritos: Nou Barris , Horta-Guinardó , Vila de Gràcia , Eixample , Ciutat Vella , Sant Martí .

Estaciones y conexiones

      Estación Municipios Correspondencia
  o   Trinitat Nova Barcelona ( Nou Barris ) Metro de Barcelona Logo.svg L3 barcelona.svg L11 barcelona.svg
    Vía Júlia Barcelona ( Nou Barris )
    Llucmajor Barcelona ( Nou Barris )
    Maragall Barcelona ( Nou Barris ) Metro de Barcelona Logo.svg L5 barcelona.svg
    Guinardó | Hospital de Sant Pau. Barcelona ( Horta-Guinardó )
    Alfons X Barcelona ( Horta-Guinardó )
    Joanic Barcelona ( Gràcia )
    Verdaguer Barcelona ( Ensanche ) Metro de Barcelona Logo.svg L5 barcelona.svg
    Girona Barcelona ( Ensanche )
    Paseo de Gracia Barcelona ( Ensanche ) Metro de Barcelona Logo.svg L2 barcelona.svg L3 barcelona.svg
Rodalies de Catalunya símbol.svg R2 barcelona.svg R2N barcelona.svg R2S barcelona.svg R11 Rodalies de Catalunya.svg R13 Rodalies de Catalunya.svg R14 Rodalies de Catalunya.svg R15 Rodalies de Catalunya.svg R16 Rodalies de Catalunya.svg
    Urquinaona Barcelona ( Ensanche ) Metro de Barcelona Logo.svg L1 barcelona.svg
    Jaume I Barcelona ( Ciutat Vella )
    Barceloneta Barcelona ( Ciutat Vella )
    Ciutadella | Vila Olímpica Barcelona ( Sant Martí ) Tramvia metropolita.svg T4 TRAMBESÒS.svg
    Bogatell Barcelona ( Sant Martí )
    Llacuna Barcelona ( Sant Martí )
    Poblenou Barcelona ( Sant Martí )
    Selva de Mar Barcelona ( Sant Martí ) Tramvia metropolita.svg T4 TRAMBESÒS.svg
    El Maresme | Foro Barcelona ( Sant Martí ) Tramvia metropolita.svg T4 TRAMBESÒS.svg
    Besòs Mar Barcelona ( Sant Martí )
    Besos Barcelona ( Sant Martí ) Tramvia metropolita.svg T5 TRAMBESÒS.svg T6 TRAMBESÒS.svg
  o   El Pau Barcelona ( Sant Martí ) Metro de Barcelona Logo.svg L2 barcelona.svg

Operación

Material rodante

Se asignan a la línea tres series, incluida la más antigua de la red: las series 1100, 2100 y 9000. En 2007, la serie 1000 fue cancelada haciendo que la 2100 procediera de la L2 . Pero también se espera que los 9000 reemplacen a los 1100 y, por lo tanto, mejoren la calidad del servicio.

Horarios y precios

Tiene la segunda velocidad comercial más alta: 28,4 km / h. A cambio, el intervalo entre dos trenes durante las horas pico es de 4 minutos. De hecho, "sólo" 19 trenes están en circulación durante este período.
Está abierto de 5:00 a.m. a 12:00 a.m. de lunes a jueves, hasta las 2:00 a.m. del viernes, ininterrumpidamente los fines de semana, feriados y el día de San Juan. Y, como toda la red de metro, se ubica en la zona tarifaria 1.

Proyectos

Este artículo o sección contiene información sobre un proyecto ferroviario .

Esta información puede ser de naturaleza especulativa y su contenido puede cambiar considerablemente a medida que se acercan los eventos.

Cuando casi la totalidad de la L9 y L10 sean accesibles al público, se comenzará a trabajar para crear un tramo La Pau - Sagrera Sagrera-TAV ( AVE ).

Notas y referencias

Notas

Referencias

  1. Las cifras de 2008 de ATM [PDF]
  2. figuras e información sobre la TMB [PDF]

Ver también

Artículos relacionados

enlaces externos