| Transportes Montreux-Vevey-Riviera | |
| Creación | 1 st de enero de de 2001 |
|---|---|
| Predecesor |
Ferrocarril Montreux-Territet-Glion-Rochers-de-Naye ( d ) Ferrocarril funicular Vevey - Chardonne - Mont Pelerin ( d ) Ferrocarriles eléctricos Veveysans ( d ) Ferrocarril funicular Les Avants - Sonloup ( d ) |
| Acrónimo | MVR |
| La oficina central |
Montreux Suiza |
| Sitio web | www.goldenpass.ch |
| Localización | Cantón de vaud |
| Calibre de carril |
Calibre estrecho 800 mm ( d ) Calibre métrico |
El Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR) es una empresa ferroviaria nacida en Suiza2001 la fusión de las siguientes empresas:
GoldenPass Services es responsable de la administración y operación de las líneas MVR.
El trabajo en la línea de ancho métrico (1000 mm ), Vevey-Chamby, comenzó el5 de abril de 1900, con inauguración el 1 er de octubre de 1902. Los del tramo St-Légier - Châtel-St-Denis , comienzan en1 st de mayo de 1902 para terminar en 30 de marzo de 1904. La extensión de Blonay a las Pléyades está en construcción el18 de abril de 1910 y abrió en 9 de julio de 1911. Las estaciones de Blonay y Châtel-Saint-Denis permitieron conectarse a las redes MOB y GFM, hoy transporte público de Friburgo (TPF).
Al inicio de la operación, la línea abandonó el depósito debido a dificultades para instalarse en la estación de Vevey . Solo unos años después se instaló la salida en la estación CFF .
La línea Blonay-Chamby está cerrada al tráfico en 22 de mayo de 1966. Se creó un comité de iniciativa para su salvaguardia y se creó el Chemin de fer-musée Blonay-Chamby y el31 de mayo de 1969, el tramo St-Légier-Châtel-St-Denis está cerrado.
Las secciones restantes miden
Ver el estado completo del material en Vevey Electric Railways
La estación de Avants ya era muy conocida antes de la construcción del ferrocarril, así como el sitio de Sonloup por su mirador. La concesión para la construcción del funicular fue otorgada por la Confederación el16 de abril de 1910y las obras adjudicadas a la casa von Roll en Berna . La puesta en servicio se llevó a cabo el14 de diciembre de 1910.
El trabajo comenzó en Octubre de 1899 y la línea se abrió para operar en 24 de julio de 1900. El punto de partida se encuentra al norte de Vevey a una altitud de 393 metros. La línea mide 1.578 km y finaliza en la estación de Mont Pèlerin en la localidad de Chardonne a una altitud de 810 metros.
Construido en 1883 y renovado en 1975, este funicular conecta las alturas de Montreux con las orillas del lago Lemán y con la estación de Territet .