| IATA | OACI | Señal de llamada |
|---|---|---|
| DV | VSV | VLASTA |
| Fecha de creación | 1997 |
|---|
| Basada en | Aeropuerto internacional de Chimkent |
|---|---|
| Otras bases |
Aeropuerto Internacional de Chimkent Aeropuerto Ak Zhol de los Urales Aeropuerto Internacional de Aktau Aeropuerto Internacional de Astana Aeropuerto Internacional de Atyrau Aeropuerto Kyzylorda Aeropuerto Internacional de Almaty |
| Tamaño de la flota | 18 |
| Numero de destinos | 33 |
| La oficina central | Chimkent , Kazajstán |
El SCAT es una aerolínea con sede en el Aeropuerto Internacional de Chimkent en Kazajstán .
SCAT Airlines se estableció en 1997. Su nombre es la contracción de Special Cargo Air Transport. Es propiedad de Vladimir Denissov al 53% y Vladimir Sytnik al 47%.
SCAT crea su subsidiaria Sunday Airlines , una compañía de vuelos chárter con cuatro Boeing 757 y un Boeing 767 .
En agosto 2015, se firmó una carta de intención para la compra de 15 Sukhoï Superjet 100 , la primera de las cuales debería llegar al año siguiente. Sin embargo, esta operación, postergada por un tiempo, no fue finalmente concluida debido a las condiciones del arrendamiento de aeronaves.
En noviembre de 2017, la compañía encarga seis aviones Boeing 737 MAX-8 que comienza a recibir en 2018.
En 2018, la UE levanta las restricciones a los vuelos en el espacio aéreo europeo de la compañía y en mayo Vilnius se convierte en el principal destino europeo de SCAT. En marzo del mismo año, se convirtió en miembro de pleno derecho de IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo), convirtiéndose así en el segundo miembro kazajo después de Air Astana .
Opera vuelos a las principales ciudades de Kazajstán y países vecinos. Su base principal es el Aeropuerto Internacional de Chimkent , y sus otros hubs en el Aeropuerto de Zhol Ak Urals , el aeropuerto internacional de Aktau , el aeropuerto internacional de Astana , el Aeropuerto Internacional de Atyrau , el aeropuerto de Kyzylorda y el aeropuerto Internacional de Almaty .
En 2018, el levantamiento de todas las restricciones a los vuelos en el espacio aéreo europeo.
En noviembre 2020, SCAT opera los siguientes dispositivos:
En noviembre de 2017, la compañía ha celebrado un contrato en firme para la compra de seis aviones de la nueva generación de Boeing 737 MAX 8 con una empresa estadounidense Boeing.
La 29 de marzo de 2018, la flota de la compañía reconstituye el primer Boeing 737 MAX 8 en países postsoviéticos (con motores CFM International LEAP-1B).
Es el primero de los seis Boeing 737 MAX 8 adquiridos.
La 29 de enero de 201316 pasajeros y 5 miembros de la tripulación del vuelo SCAT Airlines Flight 760 (as) murieron en el accidente del CRJ200 que operaba el vuelo. En espesa niebla, el avión partido Kokshetau estrelló 13 h 13 hora local a los 5 kilómetros de su destino, el aeropuerto de Almaty 's16 de junio de 2015, un Boeing 737-300 se incendió en la pista del aeropuerto de Aktau ( Kazajstán ) durante la preparación del avión, destruyendo parcialmente el avión. Un empleado de la empresa sufrió quemaduras leves.
Boeing 757-200 en el aeropuerto de Antalya (2009).
Yakovlev Yak-42 en el aeropuerto de Moscú-Domodedovo (2009).
Bombardier CRJ200 en el Aeropuerto Internacional de Almaty en7 de enero de 2013. Tres semanas después, la aeronave se estrelló mientras volaba el vuelo 760 de SCAT (en) .
SCAT Airlines Boeing 737-8 MAX