Fecha de nacimiento | 14 de febrero de 1942 |
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Lugar de nacimiento | Ciudad de México , México |
Fecha de muerte | 1 st de noviembre de 1 962 |
Lugar de la muerte | Ciudad de México , México |
Nacionalidad | mexicano |
Años de actividad | 1961-1962 |
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Calidad | Conductor de carreras |
Años | Estable | 0C.0 ( V. ) |
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Scuderia Ferrari |
Numero de carreras | 6 (5 salidas) |
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Posiciones polares | 0 |
Podios | 0 |
Victorias | 0 |
Ricardo Rodríguez de la Vega o más simplemente Ricardo Rodríguez (nacido el14 de febrero de 1942en México - murió el1 st de noviembre de 1 962en la misma ciudad) es un piloto mexicano , que compitió en cinco carreras del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 para Ferrari durante las temporadas 1961 y 1962 , antes de morir a la edad de veinte años, en los albores de una prometedora carrera, durante las pruebas de una carrera que no es un campeonato en su país natal.
Su hermano mayor Pedro Rodríguez también avanzó al Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en los años siguientes. El circuito de la Ciudad de México, que acogió la Fórmula 1 hasta 1992 y luego desde 2015 , así como las rondas de los campeonatos Champ Car y Nascar Busch Series , se denomina Autódromo Hermanos Rodríguez en homenaje a Pedro y Ricardo.
Luego de sembrar el terror en las competencias automotrices en Norteamérica , Ricardo llega con su hermano Pedro y su amigo Jo Ramírez a Europa en 1960 y luego a una sólida reputación, terminando 2 e por 24 horas Mans con André Pilette . En 1961 , terminó 3 º en las 12 horas de Sebring , entonces segundos a 3 horas de Daytona . Conduciendo para Ferrari en la categoría "sport" (dentro de la estructura NART), estos resultados -cuando apenas tenía 18 años- impresionaron al comandante Enzo Ferrari , quien decidió confiarle el volante de un Ferrari 156 en el Gran Premio de Italia. en 1961 de la Fórmula 1 . Para su primer Gran Premio, Rodríguez causó sensación al clasificarse en la primera fila, solo una décima detrás de su compañero Wolfgang von Trips , y por delante del futuro campeón mundial Phil Hill . Ese día, se convirtió en el primer piloto menor de 20 años en competir en la categoría reina del automovilismo.
Aún en la Scuderia en 1962 , sufrió por el bajo rendimiento de los monoplazas italianos y apenas pudo presumir. Para ahorrar dinero y prepararse mejor para la próxima temporada, la Scuderia Ferrari decide renunciar a las carreras de final de temporada. Pero Ricardo no pudo resistir la tentación de competir en el GP de México (evento no campeonato) al volante de un Lotus del Rob Walker Racing Team . Fue durante los juicios de este médico de cabecera que murió.
Estación | Estable | Marco | Motor | Neumáticos | GP disputado | Puntos inscritos | Clasificación |
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1961 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 156 | Ferrari V6 | Dunlop | 1 | 0 | Carolina del Norte |
1962 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 156 | Ferrari V6 | Dunlop | 4 | 4 | 13 º |
Año | Carro | Equipo | Compañero de equipo | Resultado |
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1959 | OSCA 750TN | OSCA Automobili | Pedro Rodríguez | Abandono |
1960 | Ferrari 250 TR59 | Equipo de carreras de América del Norte | André Pilette | 2 nd |
1961 | Ferrari 250 TRI / 61 | Equipo de carreras de América del Norte | Pedro Rodríguez | Abandono |
1962 | Ferrari Dino 246SP | Ferrari SEFAC | Pedro Rodríguez | Abandono |
En 1961, Ricardo Rodríguez probó suerte en el cine como papel secundario en el drama Muchachas Que Trabajan , de Fernando Cortés , adaptado de la novela homónima de Ángeles Vallarta Tuñón .