Opel Insignia

El Opel Insignia es un modelo de gama alta del fabricante de automóviles alemán Opel lanzado en 2008 como reemplazo del Vectra y Signum . Se fabrica en Rüsselsheim , Alemania , donde tiene su sede Opel .

Presentado en 2003 en forma de un concept car con el nombre de Opel Insignia Concept , abandona no solo el nombre de su predecesor, sino también todo el diseño. El Insignia está inspirado en el prototipo GTC Concept presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2007. Disponible inicialmente como sedán de cuatro y cinco puertas (comercializado en Francia desdeenero de 2009), se ve una disminución en la camioneta deabril de 2009. Ese mismo año en 2009, 22 años después del Opel Omega , ganó el trofeo Coche europeo del año .

El Insignia se vende en todo el mundo bajo las distintas marcas de General Motors . Opel en Europa, incluida Irlanda , Vauxhall en Gran Bretaña , Holden en Australia y bajo el escudo de armas de Buick (Regal ) en América del Norte y China , donde también se produce. Fue presentado bajo el nombre de Chevrolet Vectra en Chile .

Este modelo es el primero de una estrategia de racionalización de modelos entre las marcas Opel y Buick , que se confirmará (Opel Insignia / Buick Regal , Opel Mokka / Buick Encore , Opel Cascada / Buick Cascada ...)

Fase 2

En la Fase 2, los ingenieros también realizaron mejoras en el tren de rodaje, incluidos los amortiguadores, las barras estabilizadoras y la dirección, lo que resultó en un mejor comportamiento. Con valores bajos de CX * (justo por debajo de 0,25), es uno de los coches de producción más fluidos.

En el interior, la consola central fue completamente rediseñada en la Fase II, recibiendo una pantalla táctil de 20 cm equipada con sistema IntelliLink y un panel táctil que reemplaza una rueda. Por último, el nuevo volante, una pantalla personalizable de 20 cm (controlable desde el volante multifunción) contiene información del vehículo, así como los controles de infoentretenimiento en lugar de una pantalla monocromática. La versión rediseñada de 2013 también fue el primer modelo de Opel en recibir el sistema de asistencia y servicio GM OnStar .

Diseño

Presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Londres en julio 2008, el Insignia, elegido Coche del año 2009, es más ancho y más alto que su predecesor, el Vectra . El coche, de 4,83 m de largo (4,91 para el Sport Tourer), está indudablemente dirigido a sedanes de lujo gracias a formas más refinadas y elegantes pero también a su dotación y calidad de fabricación. Bertrand Bach, diseñador del Insignia, considera que las proporciones del sedán son "una inteligente mezcla de escultura y precisión germánica".

El Insignia luce nuevas señales de estilo Opel , en particular la parrilla cromada de longitud completa que resalta el logotipo. Ella optó desde el principio por los futuros estándares europeos, luces de circulación diurna con LED cuyo diseño "ala" presagia un nuevo estándar de diseño para los modelos futuros. El capó está esculpido de tal manera que sigue las curvas de la rejilla mientras se extiende hacia los lados. Los espejos están diseñados para limitar la exposición al viento para reducir el ruido aerodinámico y el consumo de combustible.

Para usar los términos de Opel , las líneas del Insignia dibujadas en " hoja ", se extienden desde la óptica trasera en el umbral lateral hasta el paso de rueda delantero donde suben a la óptica, jugando con los efectos de la luz generada. Este diseño de "ala" también se encuentra en la óptica trasera. Finalmente, también se ha trabajado el paragolpes trasero para optimizar la aerodinámica pudiendo integrar opcionalmente 2 tubos de escape cromados, sinónimo de deportividad.

En el lado interior, el Insignia expresa una vez más el diseño de "ala" con líneas que se extienden desde las puertas hasta la consola central. Opel ha puesto un gran énfasis en el trabajo de los asientos con certificación AGR durante el desarrollo para una mayor comodidad en viajes largos.

Motorizaciones

Diesel

	1,6 120	1,6 136		2,0 110	2,0 120	2,0 130			2,0 140	2,0 160				2,0 163				2,0 170				2,0 195
Motor	4 cilindros en linea
Desplazamiento	1598			1956
Poder maximo	120 CV a 4000 rpm	136 CV a 3500 rpm		110 CV a 4000 rpm	120 CV a 4000 rpm	130 CV a 4000 rpm	131 CV a 4000 rpm		140 CV a 4000 rpm	160 CV a 4.000 rpm				163 CV a 4000 rpm				170 CV a 4.000 rpm				195 CV a 4000 rpm
Tuerca maxima	320 N ma 1750 rpm	320 N ma 2000 rpm		260 N ma 1750 rpm	320 N ma 1750 rpm	300 N ma 1750 rpm			370 N ma 1750 rpm	350 N ma 1750 rpm				380 N ma 1750 rpm				400 N ma 1750 rpm
Caja de cambios	BVM6		BVA6	BVM6				BVA6	BVM6		BVM6 4x4	BVA6	BVA6 4x4	BVM6	BVM6 4x4	BVA6	BVA6 4x4	BVM6	BVM6 4x4	BVA6	BVA6 4x4	BVM6	BVM6 4x4	BVA6	BVA6 4x4
Velocidad máxima	195	200	200 hasta 210	190	195	205		204	205	215				220	215	210		225	205 hasta 215	220		230	228	229	225
0- 100 km / h	11,9	10,9		12,1	11,9	11,1		11,2	10,5	10,2		9,6	10,5	9.5	10,2	9,6	10,5	9	9,9 a 10,4	9.4		8.7	8,9	8.8	9
Consumo (en L / 100 km)	4.1	4.9	5	4.2	3,7	4.2	4,7	5,6	3,7	5,6		5.7	6,7	4.3	5.3		6	4.5	5.4 hasta 5.6	5,6		4.9	5.4	5.9	6.1
Emisiones de CO 2(en g / km)	109	129	132	98			154	147	98	139		140	177	114	139	140	164	118	144 hasta 147	147		129	144	155	162

2.0 CDTI 195 canales Biturbo

La novedad del sistema BiTurbo de Insignia son dos turbinas de diferentes tamaños que funcionan por separado o juntas. El turbocompresor más pequeño puede aumentar mejor las revoluciones a velocidades más bajas del motor. A velocidad intermedia (alrededor de 2.500 rpm), los dos turbocompresores trabajan juntos. El turbocompresor más grande precomprime el aire de admisión antes de que se comprima por completo con el turbo más pequeño. Una válvula de derivación es responsable permanentemente de desviar parte de los gases de escape en el turbo más grande. Desde alrededor de 3000 rpm , todo el gas se dirige directamente al turbocompresor más grande. El Insignia BiTurbo cruza de cero a 100 km / h en 8,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km / h en circuito cerrado.

Equipado con Start / Stop, el Opel Insignia 2.0 CDTI BiTurbo 195 CV tiene un consumo de 4,9 litros a los 100 kilómetros con emisiones de CO 2por km de 129 g / km.

Gasolina

	1,6 115	1.8 140	1,4 140	1,6 170		1,6 180	2,0 220		2,0 250	2.8 260		2.8 325
Motor	4 cilindros en linea									V6
Desplazamiento	1598 cm 3	1796 cm 3	1364 cm 3	1598 cm 3			1.998 cm 3			2792 cm 3
Poder maximo	116 caballos de fuerza a 6.000 rpm	140 CV a 6.300 rpm	140 CV a 4.900 rpm	170 CV a 4.250 rpm		180 CV a 5.500 rpm	220 CV a 5.300 rpm		250 CV a 5.300 rpm	260 CV a 5.500 rpm		325 caballos de fuerza a 5.250 rpm
Tuerca maxima	155 N ma 4000 rpm	175 N ma 3.800 rpm	200 N ma 1850 rpm	280 N ma 1650 rpm		230 N ma 2050 rpm	350 N ma 2000 rpm		400 N ma 2400 rpm	350 N ma 1900 rpm		435 N ma 5250 rpm
Caja de cambios	BVM6				BVA6	BVM6		BVA6	BVM6 4x4	BVM6 4x4	BVA6 4x4	BVM6	BVM6 4x4	BVA6	BVA6 4x4
Velocidad máxima	192	207	205	220	210	225	242	240	250
0- 100 km / h	12,9	11,4	10,9	9.2	9,9	8,9	7,6	7.8	7.5	6,9	7.1	6		6.3
Consumo (en L / 100 km)	7.4	7,6	5,6	6.2	7		8.8	9,6	8.3	11,2	11	10,6		10,7
Emisiones de CO 2(en g / km)	174	178	132	126	155	164	207	225	194	263	258	249		251

Tecnologias

Opel Eye

El Opel Insignia es el primer automóvil Opel equipado con el sistema Opel Eye . Gracias a este dispositivo, el automóvil es capaz de distinguir las señales de advertencia y así advertir al conductor de la limitación vigente en el tramo de la vía . El Opel Eye utiliza una cámara colocada en el espejo retrovisor interior capaz de tomar 30 imágenes por segundo. Luego, analizado por procesadores , el software primero identifica las formas redondas de los paneles y luego descifra las figuras. Opel Eye es capaz de distinguir paneles a 100 metros de distancia. A continuación, se muestra información sobre las limitaciones en la consola del conductor.

La cámara también monitorea constantemente las marcas viales para advertir inmediatamente al conductor, gracias a una señal sonora y visual, de cualquier cruce de carril sin previo aviso.

El indicador de distancia de seguridad muestra permanentemente, en el panel de instrumentos, la distancia que separa el Opel Insignia del vehículo de delante. El aviso de colisión frontal se activa en cuanto el vehículo supera los 30 km / hy emite una señal acústica y visual en caso de riesgo de colisión.

Chasis adaptable FlexRide

El chasis FlexRide tiene diferentes modos de conducción (Normal, Sport, Tour) que se adaptan automáticamente al estilo de conducción y a la superficie de la carretera. Los distintos modos del chasis FlexRide modifican el comportamiento dinámico del Insignia según los deseos del conductor, favoreciendo la comodidad o el dinamismo. La activación del modo "Sport" mejora la respuesta del motor a las solicitudes del pedal del acelerador, las suspensiones y la dirección se reafirman para una mejor sensación y las relaciones de la caja de cambios automática se amplían para una mayor deportividad. Además de todo esto, el salpicadero se vuelve rojo para dar un ambiente más deportivo al habitáculo. Por el contrario, el modo "Tour" favorece la comodidad de conducción: las suspensiones se vuelven más flexibles lo que permite que el coche gane en comodidad, y la dirección es más ligera para facilitar las maniobras. Los modos de conducción también se pueden gestionar a través de la pantalla multimedia, lo que permite personalizar las distintas configuraciones para que coincidan con el estilo de conducción del usuario.

En determinadas situaciones que se consideren necesarias (aceleración brusca, camino sinuoso ...), el chasis FlexRide puede ajustar automáticamente la configuración para ofrecer la máxima seguridad.

Control de crucero adaptativo

Gracias a un sensor ubicado en la parrilla, el control de crucero adaptativo mantiene la distancia de seguridad seleccionada y adapta el ritmo del automóvil interviniendo automáticamente en los frenos y el acelerador. - En los modelos con transmisión automática, el sistema ACC puede detener completamente el Insignia si el vehículo de adelante se detiene. Todo lo que tienes que hacer es presionar el acelerador para volver a arrancar.

Otras tecnologias

El Insignia también tiene advertencia de presencia en el ángulo muerto, cámara de marcha atrás, advertencia de cambios de carril peligrosos y marcha atrás, faros delanteros adaptativos direccionales Bi-Xenon con 9 modos de iluminación, incluido el asistente de luces altas.

Galería

Opel Insignia Fase I
Opel Insignia Sedan 4 puertas
Opel Insignia OPC
Opel Insignia Sports Tourer Fase I
Interior Fase I

Opel Insignia Fase II
Opel Insignia Fase II
Opel Insignia Country Tourer Fase II
Buick Regal (Norteamérica y China)
Chevrolet Vectra II

Opel Insignia II Grand Sport (2017-)

Opel Insignia II (Grand Sport)

También llamado

Vauxhall Insignia
Holden Commodore
Buick Regal

Marcos

Opel ( Grupo PSA )

Años de producción

2017 -
Fase 1: 2017 - 2019
Fase 2: 2020 -

Clase

Camino

Plantas de montaje)

Rüsselsheim

Motor y transmisión

Energía

Gasolina / Diésel

Motor (es)

Gasolina :
1.5 Turbo 140/165
1.6 Turbo 200
2.0 Turbo 260

Diésel :
1.6 Diésel 110/136
2.0 Diésel 170
2.0 Diésel BiTurbo 210

Poder maximo

110 a 260 CV DIN (81 a 191 kW )

Tuerca maxima

280 Nm

Transmisión

Tracción o Integral

Caja de cambios

6 velocidades
manual de 8 velocidades automática

Peso y rendimiento

Velocidad máxima

235 kilómetros por hora

Aceleración

0 a 100 km / h en 7.7 s

Consumo mixto

6,6 l / 100 km

Chasis - Carrocería

Carrocería (s)

Hatchback 5 puertas (Grand Sport)
Estate 5 puertas (Sports Tourer)
Break adventurer (Country Tourer)

Dimensiones

Largo

4.900 milímetros

Ancho

1470 milímetros

Distancia entre ejes

2.830 milímetros

Volumen del maletero

490 a 1450 dm 3

Cronología de modelos

La segunda generación del Opel Insignia se presenta el 7 de diciembre de 2016en su versión de 5 puertas, con el sufijo Grand Sport, que muestra su estatus de gama alta. Se presentó en Europa por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017 , incluso en su próxima versión la camioneta Sports Tourer, poco después en su versión aventurera Country Tourer antes de ser comercializada a mediados de 2017 .

Basado en la plataforma GM E2XX como el Chevrolet Malibu de novena generación, este modelo es el último de la marca que se ha desarrollado completamente bajo la propiedad de General Motors , antes de la venta de Opel a Groupe PSA enmarzo de 2017.

Fase 2

En noviembre de 2019, la segunda generación de Insignia recibe un restyling.

Diseño

El Insignia Grand Sport se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017. Es 3 cm más ancho y 5,5 cm más alto (4,90 m para el sedán y 4,99 para el Break SportsTourer) que su predecesor, el Insignia I.

Este aumento de dimensiones refleja el deseo de la marca de brillar en el segmento de carreteras gracias a la mejora del equipamiento y la calidad de fabricación en comparación con la generación anterior.

Inspirado en el concept car Monza, el Insignia II luce los nuevos códigos estilísticos de Opel , en particular la nueva parrilla negra que resalta el logotipo con una tira cromada. Los faros incorporan DRL con alas en forma de LED y un sistema de iluminación de matriz Intellilux capaz de adaptarse a los cambios de la carretera y el tráfico. Los elementos de diseño del automóvil, como los espejos, se han diseñado para minimizar la resistencia al viento y reducir el ruido aerodinámico y el consumo de combustible.

En el interior, el salpicadero del Insignia adopta una estructura horizontal típica de Opel, en el espíritu del Astra. Más moderno, el interior ofrece equipamientos como el head-up display a color, una pantalla táctil de 20 cm en los acabados altos así como un sistema de carga de smartphone por inducción.

Además, Opel ha puesto énfasis en el trabajo de los asientos certificados por AGR para reducir la fatiga durante los viajes largos.

Esta generación también se beneficia de una actualización tecnológica con la integración de equipos de seguridad como advertencia de cambio de carril, control de crucero adaptativo , lectura de límite de velocidad, monitoreo de punto ciego y sistema telemático OnStar .

El Insignia Sports Tourer

8 cm más larga que la variante sedán (es decir, 4,99 m ), la variante de camioneta Sports Tourer tiene dimensiones comparables a los vehículos de la categoría superior, como el Clase E Estate de Mercedes-Benz, el Serie 5 Estate de BMW y el Audi A6 Avant. Pero el Insignia Sports Tourer ofrece un volumen de maletero detrás de ellos. Originalidad estilística, la popa está conectada a la parte delantera por una varilla cromada que parte de los faros traseros y que se extiende a lo largo de las ventanillas hasta el capó delantero. Decididamente original, tanto la camioneta como el sedán están dirigidos al mercado de carreteras de alta gama.

El Insignia Country Tourer

El Insignia Country Tourer se presenta oficialmente en abril de 2017. Basado en el modelo SportsTourer, se destaca por una mayor distancia al suelo, la adición de zapatos de protección y pasos de rueda negros para mostrar un aspecto aventurero. Aunque puede equiparse con un sistema de tracción total con control de tracción, esta versión se contenta con la tracción a dos ruedas en los motores base.

Versión deportiva

GSi

Opel presenta una versión deportiva del Insignia apodado Insignia GSi. Destaca por sus tomas de aire específicas, llantas de 20 pulgadas, faldones laterales y dos tubos de escape. Está propulsado por un motor 2.0 que desarrolla una potencia de 260 CV, un par de 400 N m, todos equipados con tracción total y caja de cambios automática de 8 velocidades. Próximamente presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017 , no se lanzará en Francia y sus fanáticos tendrán que mirar al próximo Insignia OPC. Finalmente, se puede pedir en Francia endiciembre de 2017 desde 46.730 euros.

Concepto

Motor y transmisión
Concepto Opel Insignia


Marcos	Opel
Años de producción	2003
Clase	Concept car / Gran turismo / Automóvil de lujo
Caja de cambios	Automática de 7 velocidades
Chasis - Carrocería
Marco	Buick Avenir
Dimensiones
Largo	4.800 milímetros
Ancho	1.910 milímetros
Altura	1410 milímetros
Distancia entre ejes	2.910 milímetros

El Opel Insignia está prefigurado por el concept car Opel Insignia Concept presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2003 en Suiza . Fue creado por los diseñadores Mark Adams y Malcom Ward. Este concepto cuenta con un sistema de suspensión hidroneumática, un mecanismo de pantógrafo como para las puertas traseras correderas, tecnología de iluminación LED y un motor V8 del Chevrolet Corvette .

A principios de 2005, Opel anunció que este concept car con tecnologías innovadoras no se puede construir en serie porque es demasiado caro. Por lo tanto, este vehículo siguió siendo un estudio de concepto puro, pero inspiró el Opel GTC Concept en 2007.

Referencias

(fr) “ Opel Insignia ” , en Opel Sitio Oficial
(en) " Opel Insignia "
(en) " Opel Insignia: el auto del año 2009 en la prueba " , en Auto News
Opel Insignia Sports Tourer, the big difference , en Le Figaro , 6 de febrero de 2017 (consultado el 11 de febrero de 2017)
Opel Insignia Grand Sport: todo cambia excepto la filosofía , en Desafíos , 07 de diciembre de 2016 (consultado el 16 de diciembre de 2016)
Florent Ferrière, " Opel Insignia: pequeño restyling " , Caradisiac ,4 de diciembre de 2019
Insignia Country Tourer: la versión todoterreno presentada por Opel , Turbo.fr
Opel Insignia Grand Sport: ¡260 CV para el GSi! , Auto Plus
Opel Insignia GSi, una versión deportiva ofrecida en Francia desde 46.730 euros , Turbo.fr