Mia eléctrico | |
Marcos | Mia Electric |
---|---|
Años de producción | 2011-2014 |
Clase | Ciudad |
Plantas de montaje) | Fábrica de Mia Electric en Cerizay |
Mia electric era un fabricante de automóviles eléctricos con sede en Cerizay , Francia , en las instalaciones del fabricante Heuliez .
El nombre Mia electric fue diseñado para que sea fácil de escribir y fácil de reconocer en todos los idiomas. La tipografía retenida para la empresa y los modelos es la escritura en minúsculas.
Mia Electric quebró en 2014.
Creado en julio 2010, Mia Electric está dirigida por el profesor Edwin Kohl, quien se ha hecho cargo de parte del personal y el saber hacer de la rama eléctrica de Heuliez , un grupo francés con más de 80 años de experiencia en la industria de la automoción.
Desde Junio del 2013, el principal accionista de Mia electric es Focus Asia GmbH. Su presidenta, una empresaria de origen surcoreano, Michelle Boos, explica: “ la nueva distribución del accionariado de Mia electric permite a la empresa perseguir los retos del desarrollo de la empresa en el mercado de vehículos eléctricos en Francia y especialmente a nivel internacional ”. .
En Marzo del 2014Por falta de caja, tras haber aportado el nuevo accionista sólo 2 millones de los 36 millones de euros prometidos, Mia Electric es puesta en liquidación por el Tribunal de Comercio de Niort . Endiciembre de 2014, se abre una investigación judicial por parte del fiscal de Niort contra Michelle Boos por "quiebra, fraude y abuso del patrimonio social".
En julio 2015, la línea de producción del Mia eléctrico, así como los repuestos, el stock de baterías y los cinco vehículos restantes se subastaron por unos 900.000 euros, sin que se hubiera revelado la identidad del comprador.
El mia que comercializa mia electric es un vehículo 100% eléctrico, equipado con un motor asíncrono de 24 CV, su batería de fosfato de hierro de litio de 12 kWh permite una velocidad máxima de 100 km / h .
El mia está disponible en tres variantes, mia, mia L y mia U. Todos tienen dos opciones de batería, la batería estándar de 8 kWh y una batería de 12 kWh, que puede aumentar la autonomía de 80-90 a 125 km. La batería tiene una garantía de 3 años y se puede recargar desde una toma de 110 a 230 V / 16 A.
La versión corta es un tres plazas de 2,87 m , con dos puertas correderas; el asiento del conductor se encuentra en el medio. El mia L (3,19 m ) ofrece cuatro asientos. El mia U es un vehículo utilitario con una carga útil de 1.500 litros que también mide 3,19 m . Todos los modelos también están disponibles para su compra con alquiler de batería (12 kWh).
Los tres modelos cumplen con los estándares de vehículos europeos. Su conducción se realiza con carnet B y está autorizada en la autopista. El equipamiento de serie consta de un airbag (airbag) conductor central de los cinturones de tres puntos, el ABS y la ayuda al frenado de emergencia (EBA).
La planta de ensamblaje, totalmente modernizada en 2010, cumple con las normas ISO 9001 y 14001. Mia electric tiene un centro de diseño integrado. 16 diseñadores trabajan en conjunto con la oficina de diseño de investigación y desarrollo, integrada por 80 ingenieros.
La versión de preproducción se presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo 2011. La producción comienza enjunio 2011 y esta versión se presenta al público en septiembre 2011en el salón del automóvil de Frankfurt. Las ventas al público comenzaron en 2012.
En Agosto 2012, hay 512 vehículos matriculados en Francia.
Durante 2013, solo se registraron 201 vehículos, mientras que el objetivo era de 700 a 900 vehículos.
La gama mia se comercializa a través de una red de distribución especializada en movilidad eléctrica en Francia e internacionalmente (Alemania, Bélgica, Luxemburgo, Holanda, Reino Unido, Noruega, República Checa, Italia, Suiza, Isla de la Reunión, Nueva Caledonia, Canadá y Sudáfrica).
Sitio web de Mia Electric “ Probando el coche Mia Electric en Luxemburgo ” ( Archivo • Wikiwix • Archive.is • Google • ¿Qué hacer? )