Mega Andrea

El mismo día de su venta, el Silja Festival sale de Vancouver y vuelve a cruzar el Atlántico para llegar a Italia . Cruzó de nuevo el Canal de Panamá en16 de mayoy también escala en Las Palmas de Gran Canaria .

El barco luego llegó a Vado Ligure en1 st de junio de 2015. Poco después, pasó a llamarse Mega Andrea en homenaje a Andrée Lota, la difunta esposa del armador Pascal Lota. La flota de Corsica Ferries incluye su barco hermano, el ex Svea / Silja Karneval, que navega para el grupo desde 2008 bajo el nombre de Mega Smeralda .

El ferry-crucero pasa bajo la bandera italiana el 10 de juniodurante un acto en presencia de los directores de la empresa y su futuro personal. Poco después, se llevó a los astilleros de Génova , donde se adaptó a los estándares de Corsica Ferries, en particular, con la adición de la librea amarilla y azul característica del propietario del buque. Sin embargo, el equipamiento interior no se modifica para que el barco pueda ponerse en funcionamiento rápidamente para la temporada de verano de 2015.

El Mega Andrea se pone en servicio el17 de julioentre Livorno y Cerdeña y también hace un viaje por semana a Córcega , el primero de los cuales fue alcanzado en Bastia el18 de julio.

Cuando termina la temporada de verano, el ferry de cruceros se retira del servicio y se lleva a los astilleros Fincantieri en La Spezia, donde se llevará a cabo la segunda parte de las conversiones. Estos se refieren principalmente al equipamiento interior, se han instalado nuevas alfombras en los vestíbulos, pasillos y camarotes, se ha instalado un nuevo bar en lugar de la tienda libre de impuestos, se ha reconstruido completamente el restaurante de autoservicio y se ha decorado la decoración de las habitaciones. Se moderniza otros espacios. La capacidad del garaje también se incrementa con la adición de una cubierta para autos y la eliminación de las cabinas en la cubierta 2. Las conversiones continuarán durante el invierno de 2015-2016.

Una vez finalizada la obra, la Mega Andrea se vuelve a poner en servicio a finales del mes demarzo de 2016en las líneas de Córcega con salida desde Toulon , Niza y Savona . LaMayo 4, el barco renovado se presenta oficialmente al público en Toulon.

La 23 de abril, mientras el barco se preparaba para completar una travesía entre Toulon y L'Île-Rousse , un viento violento interrumpió las maniobras, imposibilitando el intento de amarre. Única plataforma accesible ocupada por el Monte d'Oro , el Mega Andrea se desvió hacia Bastia , mostrando un importante retraso en el cruce, a lo que hay que añadir la salida de Toulon retrasada en 2h30. Posteriormente, los 692 pasajeros del ferry-crucero fueron compensados ​​con 15 euros.

La 31 de mayo, el ferry de cruceros inaugura las nuevas líneas de la compañía entre el continente, Porto-Vecchio y Cerdeña . El cruce se realiza desde Niza en la noche, y luego el barco llega a Porto-Vecchio, el 1 er junio por la mañana. Se ofrece una ceremonia a bordo en presencia de Pierre Mattei, director general del grupo y funcionarios electos de la región de Córcega. El Mega Andrea zarpa unos momentos después para unirse a Golfo Aranci . Llega al puerto de Cerdeña por la tarde, se celebra una nueva ceremonia a bordo, esta vez con representantes de la región autónoma de Cerdeña. El ferry-crucero sale de Cerdeña al final de la tarde y después de una nueva escala en Porto-Vecchio, regresa a Niza al día siguiente. Durante la temporada de verano, se coloca principalmente entre Toulon, Savona , Niza y Córcega.

Preparativos

El Mega Andrea tiene 13 mazos numerados de menor a mayor del 1 al 12 (la lógica habría sido del 1 al 13, sin embargo, los dos mazos de garaje se cuentan como mazos 3a y 3b, creando un desajuste). Las instalaciones de pasajeros están ubicadas en las cubiertas 9 a 2 mientras que la tripulación ocupa las cubiertas 10, 8, 6, 5 y 4. Las cubiertas 3a y 3b están dedicadas a la carga de vehículos y mercancías.

Locales comunes

Cuando se encargó, el Wellamo tenía lujosas instalaciones para pasajeros. El barco tiene tres comedores, ubicados en la cubierta 8 y un bar en la cubierta 9, con vistas a un imponente ventanal. El barco también ofrece un pequeño centro comercial en la popa (un lugar esencial en todos los barcos que navegan en el Mar Báltico), salas de conferencias y en las cubiertas 2 y 1, debajo de las cubiertas del garaje, una piscina, una sauna y un cine. En 1992, luego de una importante revisión, el barco, rebautizado como Silja Festival , vio la adición de una barra panorámica en lugar del Sun Deck en la cubierta 9, los espacios interiores fueron completamente rediseñados y se agregaron nuevas instalaciones, como un Sailor Pubs. los que ya existen. Se amplía el centro comercial y se añade un nuevo ventanal a la popa del barco.

Cuando fue adquirido por el grupo Corsica Ferries en 2015, el barco, rebautizado como Mega Andrea , se sometió a una importante revisión durante el invierno de 2015-2016 en los astilleros Fincantieri en La Spezia . Desde esta revisión, el ferry de cruceros está equipado con las siguientes instalaciones:

• Dancing Palace , el gran bar frontal de dos plantas dominado por un techo de cristal que ocupa las cubiertas 7 y 8 con pista de baile, muy animada en verano;
• Riviera Lounge , un cómodo lounge bar ubicado en la popa de la cubierta 8, que incluye una cafetería Starbucks  ;
• Bar Panorama , bar panorámico ubicado en medio del barco en la cubierta 9, que ofrece una visión general gracias a sus ventanales;
• Il Chiosco , un pequeño bar al aire libre ubicado a popa en la cubierta 10;
• Dolce Vita , restaurante a la carta ubicado en la cubierta 7 hacia la proa del barco;
• Yellow's , autoservicio ubicado en el medio de la cubierta 7 que ofrece cocina clásica;
• Gusto , autoservicio que ofrece cocina de inspiración italiana, compartiendo la misma habitación que Yellow's  ;
• Sweet Cafe , un punto de venta ubicado cerca de los dos anteriores que ofrece bebidas frías y calientes así como bollería variada.
• Veranda , restaurante buffet ubicado en la popa en la cubierta 7;

Además de estos servicios, el Mega Andrea está equipado con una piscina cubierta y un centro de bienestar en la cubierta 2, pero también un espacio dedicado a seminarios en la cubierta 8.

Cabañas

Desde sus inicios, el Wellamo cuenta con aproximadamente 540 cabañas ubicadas en las cubiertas 4, 5 y 6. La mayoría de ellas tienen cuatro literas y todas cuentan con instalaciones sanitarias completas. En la proa del barco se encuentran suites con camas dobles y otras que pueden acomodar hasta cuatro personas. Aunque la decoración se ha modificado varias veces desde la puesta en servicio, la distribución de estas cabañas se ha mantenido igual desde 1986.

Hasta 2016, las cabañas estaban presentes en la cubierta 2, debajo de las cubiertas del garaje. Al igual que el Mega Smeralda en 2008, estas cabinas se suspendieron tras el trabajo realizado por Corsica Ferries para aumentar la capacidad del garaje.

Caracteristicas

El Mega Andrea mide 168,45 m de largo y 27,60 m de ancho, su tonelaje es de 34.694 UMS. Originalmente, el barco podía transportar 1.880 pasajeros y 330 vehículos, su capacidad se incrementó durante una revisión en 2015 cuando fue adquirido por Corsica Ferries, por lo que la capacidad se incrementó a 2.000 pasajeros y 560 vehículos. El garaje es accesible por tres puertas de rampa, dos ubicadas en la popa y una en la proa. La propulsión del Mega Andrea es proporcionada por cuatro motores diesel Wärtsilä-SEMT-Pielstick 12PC2-6V que desarrollan una potencia de 26.200 kW que impulsan dos hélices que hacen girar el barco a una velocidad de 22 nudos. El Mega Andrea tiene cuatro grandes botes salvavidas, dos están ubicados a cada lado hacia la popa del barco. Estos botes se complementan con otros dos más pequeños ubicados en la proa y varias balsas salvavidas. Entre otras cosas, la embarcación está equipada con dos propulsores de proa para facilitar las maniobras de atraque y desacoplamiento, así como dos estabilizadores anti-roll.

Líneas servidas

En nombre de Silja Line , de 1986 a 2008, el Wellamo , que más tarde se convirtió en el Festival de Silja , se coloca durante todo el año en la línea Turku - Mariehamn - Estocolmo con su barco hermano el Svea (el actual Mega Smeralda también navega en Corsica Ferries ) . El Wellamo utilizado brevemente en 1990 en la línea Helsinki - Estocolmo. En 1993, tras una reorganización de la flota de Silja Line, el barco fue asignado a la línea Vaasa - Umeå .

De De junio de 1993 a Abril de 1994, como parte de una asociación con la empresa Euroway, el Festival Silja se redistribuye entre Suecia y Alemania en la línea Malmö - Lübeck . Una vez finalizada la asociación, el barco regresa a la línea Vaasa - Umeå . EnSeptiembre de 1994, está situado entre Finlandia y Estonia en la línea Helsinki - Tallin . Después de haber servido en la línea Vaasa - Sundsvall en el verano de 1995, el Festival Silja fue asignado nuevamente a Turku - Mariehamn - Estocolmo en 1997.

En 2008, se colocó entre Letonia y Suecia en la línea Riga - Estocolmo bajo los colores de Tallink .

Adquirido en 2015 por el grupo Corsica Ferries , el barco, rebautizado como Mega Andrea , sirve a Cerdeña en la línea Livorno - Golfo Aranci y a Córcega en la línea Livorno - Bastia . Desdemarzo de 2016, el Mega Andrea se asigna principalmente a las líneas entre el continente y Córcega , principalmente desde Toulon a Ajaccio y Bastia, pero también a L'Île-Rousse o Porto-Vecchio . El barco a veces se opera desde Niza , Livorno o Savona y más raramente a Cerdeña desde Toulon a Porto Torres .

Barco hermano

• Mega Smeralda , puesta en servicio en 1985 bajo el nombre Svea , adquirida por Corsica Ferries - Sardinia Ferries en 2008.

Referencias

1. http://www.scheepvaartwest.be/CMS/index.php/car-carriers-ro-ro/9544-mega-andrea-imo-8306498
2. "  Corsica Ferries adquiere un nuevo barco para servir a Cerdeña  " , en TourMaG.com, la revista líder para los profesionales del turismo de habla francesa (consultado el 14 de agosto de 2020 ) .
3. "  Corsica Ferries integra el Mega Andrea  " , en Mer et Marine ,17 de junio de 2015(consultado el 24 de septiembre de 2020 ) .
4. El equipo editorial, “  FOTOS. Descubra este nuevo ferry en el que puede viajar  ” , en Var-Matin (consultado el 14 de agosto de 2020 ) .
5. France 3 Corse ViaStella, "  Corse - La cocina para pasajeros en un ferry de Corsica Ferries  " , en francetvinfo.fr , France 3 Corse ViaStella ,24 de abril de 2016(consultado el 14 de agosto de 2020 ) .

Ver también

Artículos relacionados

• Línea Silja
• Tallink
• Ferries de Córcega

enlaces externos