Línea verde del metro de Boston | |
Un tren que llega a la estación de Haymarket en el centro de Boston. | |
La red | Metro de Boston |
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Historia | |
Apertura | 1897 |
Operador | MBTA |
Operación | |
Puntos de parada | 66 |
Largo | 36,4 kilometros |
Días de operación | L , Ma , Yo , J , V , S , D |
La Boston Green Line es un sistema de tren ligero operado por la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA) en la ciudad de Boston , Massachusetts y áreas circundantes. Es la línea de metro más antigua que se conoce localmente como la " T " . Esta línea de 37,6 km, ahora operada como tranvía, se encuentra bajo tierra en el centro de la ciudad durante 9,2 km y en superficie en los alrededores. La parte subterránea constituye un tronco común a los cuatro ramales de la línea.
Con 232.000 pasajeros diarios entre semana, la Boston Green Line es el sistema de tren ligero más utilizado en los Estados Unidos . La línea es verde porque conecta un área llamada " Collar de esmeralda " con Boston.
La línea incluye 13 estaciones subterráneas y 57 estaciones de superficie. Tiene un tramo subterráneo común y cuatro ramales ( B , C , D y E ). Las cuatro ramas son los restos de una gran red de tranvías, iniciadas en 1856 con el caballo del ferrocarril de Cambridge (en) , que alcanzó su punto máximo durante las tres primeras décadas del XX ° siglo . El metro de Tremont Street ( el túnel subterráneo más antiguo de América del Norte) y varios túneles de conexión transportan automóviles desde todas las ramas del centro de la ciudad. El metro de Tremont Street se abrió en etapas entre el1 st de septiembre de 1897 y el 3 de septiembre de 1898.
En 1996, la flota consistía en 75 vehículos de tren ligero estándar de Boeing entregados a mediados de la década de 1970 y 100 vehículos de tren ligero Tipo 7 construidos por Kinki Sharyo a mediados de la década de 1980.Mayo de 1995, se otorgó un contrato de $ 215 millones a Breda Costruzioni para la construcción de 100 vehículos Tipo 8 para reemplazar los vehículos Boeing. La entrega prevista para 1998 tendrá lugar finalmente en 1999-2000. En 1997, Kinki Sharyo entregó un lote de 20 vehículos de tren ligero tipo 7 además de los 100 coches que ya estaban en servicio.
En Mayo de 2014, la autoridad organizadora encarga 24 trenes Tipo 9 al fabricante español CAF por un total de 118 millones de dólares con un piso bajo del 70%. Las entregas se realizarán desde finales de 2017 hasta 2018. Esta es la novena generación de tranvías encargados para esta línea.
Un proyecto ampliará la línea verde en aproximadamente 7,6 km a lo largo de dos ramales. Esta ampliación es parte de un proyecto mayor para renovar la línea de acuerdo con el Plan de Inversión de Capital 2020-2024.