El término ICN se refiere a un producto ferroviario ofrecido por los Ferrocarriles Federales Suizos (CFF); esta es una conexión InterCity proporcionada por trenes basculantes (en alemán : InterCity Neurezug , de ahí el acrónimo ICN ). Estos servicios se fusionaron en la oferta de InterCity (IC) en10 de diciembre de 2017, fecha de entrada en servicio del horario 2018.
En la actualidad, solo designa el material rodante utilizado para estas rutas, los trenes autopropulsados RABDe 500.
Todas las conexiones ICN están aseguradas por los trenes RABDe 500 (que han tomado el sobrenombre de ICN ) que pueden ser reemplazados en caso de avería por un ETR 470 o un ETR 610 , que también son trenes basculantes . En la línea Pied-du-Jura , la sustitución se lleva a cabo por trenes Re460 + VU IV + Bt IV "disponibles" . En este caso, el tren ya no circula en la categoría N sino en la categoría R.
Relaciones del CIE entró en servicio el 10 de junio de 2001, a tiempo para servir los sitios de la Exposición Nacional Suiza de 2002 :
Entonces, desde el 13 de diciembre de 2015, los trenes ofrecen dos conexiones, alternando cada hora desde Biel:
Desde el 14 de diciembre2008 , los ICN inspeccionan la línea de San Gotardo y circulan alternativamente por Basilea y Zúrich , alternando con un IR que incluye en su tren remolcado un vagón panorámico EuroCity :
Desde 2021, CFF modernizará los 44 trenes ICN por la suma de CHF 400 millones, en sus talleres CFF en Yverdon-les-Bains.
Los trenes ICN ofrecen los siguientes servicios: