1994 Gran Premio de Francia de Automóviles

Gran Premio de Francia 1994 Ruta de carrera  Circuito de Nevers Magny-Cours Datos de carrera
Número de vueltas 72
Longitud del circuito 4.250  kilometros
Distancia de carrera 306.000  kilometros
Condiciones de carrera
Resultados
Ganador Michael Schumacher ,
Benetton - Ford ,
1  h  38  min  35  s  704
(velocidad media: 186,216  km / h )
Pole position Damon Hill ,
Williams - Renault ,
1  min  16  s  282
(velocidad media: 200,572  km / h )
Récord de vuelta de carrera Damon Hill ,
Williams - Renault ,
1  min  19  s  678
(velocidad media: 192.023  km / h )

Resultados del Gran Premio de Francia de Fórmula 1 1994 que tuvo lugar en el circuito de Magny-Cours el 3 de julio .

Clasificación

Pos. N O  Piloto Estable Excursiones Tiempo / Abandono Estante de alambre Puntos
1 5 Michael Schumacher Benetton - Ford 72 1 h 38 min 35 s 704
(186,216 km / h) 		3 10
2 0 Colina Damon Williams - Renault 72 + 12 s 642 1 6
3 28 Gerhard Berger Ferrari 72 + 52 s 765 5 4
4 30 Heinz-Harald Frentzen Sauber - Mercedes 71 + 1 turno 10 3
5 23 Pierluigi Martini Minardi - Ford 70 + 2 vueltas dieciséis 2
6 29 Andrea de Cesaris Sauber - Mercedes 70 + 2 vueltas 11 1
7 12 Johnny herbert Lotus - Mugen - Honda 70 + 2 vueltas 19
8 9 Christian Fittipaldi Flechas - Ford 70 + 2 vueltas 18
9 32 Jean-Marc Gounon Simtek - Ford 68 + 4 vueltas 26
10 4 Mark Blundell Tyrrell - Yamaha 67 + 5 vueltas 17
11 20 Erik Comas Larrousse - Ford 66 Motor 20
Abd. 3 Ukyo Katayama Tyrrell - Yamaha 53 Excursión a la pista 14
Abd. 7 Mika hakkinen McLaren - Peugeot 48 Motor 9
Abd. 2 Nigel Mansell Williams - Renault 45 Transmisión 2
Abd. 27 Jean Alesi Ferrari 41 Colisión 4
Abd. 14 Rubens barrichello Jordania - Hart 41 Colisión 7
Abd. 25 Eric Bernard Ligier - Renault 40 Caja de cambios 15
Abd. 19 Olivier Beretta Larrousse - Ford 36 Motor 25
Abd. 8 Martin Brundle McLaren - Peugeot 29 Motor 12
Abd. 10 Gianni Morbidelli Flechas - Ford 28 Colisión 22
Abd. 26 Olivier Panis Ligier - Renault 28 Colisión 13
Abd. 31 David Brabham Simtek - Ford 28 Caja de cambios 24
Abd. 6 Jos Verstappen Benetton - Ford 25 Excursión a la pista 8
Abd. 15 Eddie Irvine Jordania - Hart 24 Caja de cambios 6
Abd. 24 Michele alboreto Minardi - Ford 21 Motor 21
Abd. 11 Alessandro zanardi Lotus - Mugen - Honda 20 Motor 23
Nq. 34 Bertrand gachot Pacífico - Ilmor No calificado
Nq. 33 Paul Belmondo Pacífico - Ilmor No calificado

Curso de la carrera

El Gran Premio de Francia ve el regreso a la competencia de Nigel Mansell en Williams-Renault. Muy rápidamente, Ferrari decepcionó un poco. Por otro lado, los Williams muestran el progreso logrado al monopolizar la primera fila por primera vez esta temporada desde el Gran Premio de San Marino de 1994 . Nigel Mansell fue segundo en la parrilla detrás de Damon Hill y Schumacher se precipitó desde el 3 ª  posición.

Schumacher literalmente saltó de la parrilla para tomar la delantera, derribando fácilmente a los dos Williams. Detrás de él están Hill, Mansell, Alesi, Berger e Irvine. Sin embargo, Schumacher no pudo despegar como solía hacerlo en carreras anteriores. Hill se mantiene bastante cerca del piloto Benetton y Mansell, acosados ​​por Alesi y Berger siguen a la distancia. Sin embargo, Irvine ya se retiró. Mientras Hill mantiene la brecha por debajo de los 2 segundos, Alesi se mantiene muy cerca del veterano británico cuya elección como piloto titular no es unánime en la prensa como en el paddock.

Se forma un dúo a la cabeza de la carrera, seguido de un segundo dúo que gira solo un poco más lento. En la 12 ª  ronda, Jos Verstappen sustitución de JJ Lehto en Benetton, volver a boxes para cambiar su alerón delantero tras un todo-justo en la chicane justo antes de la línea de pits: regresó pasado, mientras que en una carrera bonita 11 ª  posición. Barrichello agarra el 6 º  lugar de su compañero de equipo Eddie Irvine .

En la 16 ª  vuelta, Schumacher y Hill tienen más de 10 segundos por delante de Mansell y Alesi, Mansell cuando se sumergió en la calle de boxes dejando el campo abierto a Ferrari. Después de 8 segundos de detenerse, el piloto británico sale de boxes. En la siguiente vuelta, Alesi repostó y, tras una parada más corta que la de Mansell, ocupó el tercer lugar. Al frente, aprovechando la presencia de los retrasados, Hill se acerca e intenta un ataque a Schumacher, sin éxito.

En la 25 ª  vuelta, la ventaja de Schumacher puerta a 5 s 8, mientras que Barrichello se detuvo se plancha 6 º . Solo los dos líderes aún no han vuelto a boxes. Detrás de ellos, Mansell, ahora seguido de cerca por Berger que lo presiona, vuelve a boxes y sale 6 º . A la cabeza, parece que nos dirigimos hacia una estrategia de una sola parada, ya que ni Schumacher ni Hill entran. La clasificación es entonces Schumacher - Hill en 7 seg 2 - Alesi a los 13 seg 5 - Berger a los 28 seg 2. Alesi regresa a boxes para su segunda parada y Schumacher lo imita en la 38 ª  vuelta, dejando el mando a Hill. En el 41 º  redonda, Alesi de cabeza a cola y Barrichello los ataques, causando abandono. Schumacher se acerca cada vez más a Damon Hill y es incluso en las ruedas de Columbia en 42 ª  ronda, mientras que Berger se alivia con el doble abandono detrás de él, la oportunidad de volver a boxes y salir 4 º  detrás de Mansell.

En la 43 ª  ronda, Colina, finalmente entró en boxes y hace que el comando al Alemán. Dos vueltas más tarde, Berger y abandona Mansell, por lo tanto se asegura de forma permanente desde el 3 º  lugar. Para su regreso, el de 40 años parece haber mostrado sus límites: aunque muy cerca de su compañero en la calificación, estuvo lejos de él en carrera. Tres vueltas más tarde, Häkkinen se retiró porque le había fallado el motor. La clasificación es entonces: Schumacher - Hill - Berger - Frentzen - Martini - De Cesaris . El alemán acaba ganando una vez más.

Pole position y récord de vuelta

Tours a la cabeza

Estadísticas