Modane | ||||
La fachada del edificio de pasajeros. | ||||
Localización | ||||
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País | Francia | |||
Común | Modane | |||
Habla a | Place Sommeiller 73500 Modane |
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Coordenadas geograficas | 45 ° 11 ′ 34 ″ norte, 6 ° 39 ′ 30 ″ este | |||
Manejo y operación | ||||
Dueño | SNCF | |||
Operador | SNCF | |||
Código UIC | 87 74 200 7 | |||
Servicios |
TGV TER Auvernia-Ródano-Alpes SFM 3 Fret SNCF |
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Caracteristicas | ||||
Líneas) | Culoz a Modane (frontera) | |||
Carriles | 3 (+ pistas de servicio) | |||
Muelles | 2 (incluida una central) | |||
Tránsito anual | 205104 viajeros (2019) | |||
Altitud | 1.057 metros | |||
Histórico | ||||
Puesta en servicio | 17 de septiembre de 1871 | |||
Correspondencia | ||||
Cars Región de Saboya | M9, M10, M11, M12 | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación de tren Modane es una estación de tren francesa de la línea Culoz en Modane (frontera) - apodada en línea Maurienne, ubicada en el territorio de la ciudad de Modane en el departamento de Saboya , en la región Auvergne-Rhône-Alpes . Es la última estación de la línea, antes de la frontera entre Francia e Italia (ubicada en el túnel de Fréjus ), y su prolongación por la línea Fréjus .
La estación internacional Modane fue encargada en 1871 por la Compagnie des Chemins de Fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), durante la inauguración del túnel Fréjus.
Es una estación de la Compañía Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF), servida por TGV y trenes regionales de la red TER Auvergne-Rhône-Alpes . También es una estación Fret SNCF , servida por trenes de carga .
Establecida a una altitud de 1.057 metros, la estación fronteriza de Modane se encuentra en el punto kilométrico (PK) 235.955 de la línea Culoz a Modane (frontera) , después de la estación abierta de Saint-Michel - Valloire . La frontera entre Francia e Italia se encuentra en el centro del túnel Fréjus (PK 247,316), punto de unión con la línea italiana de Turín a Bardonecchia (frontera) .
La estación internacional de Modane es puesta en servicio el 17 de septiembre de 1871 por la Compañía de los ferrocarriles de París a Lyon y al Mediterráneo en el momento de la inauguración del túnel de Fréjus y la llegada del tren inaugural procedente de Turín . En el muelle, personalidades francesas, en particular el ministro de Obras Públicas, Victor Lefranc y Ferdinand de Lesseps , dan la bienvenida a los funcionarios italianos. Todos tomaron el tren de regreso al banquete oficial en la estación de Bardonecchia .
El 16 de octubre de 1871, el primer tren directo partió de París a Roma . La estación tiene varios edificios y una marquesina que cubre los andenes y las vías. Por un lado encontramos las oficinas francesas de la empresa PLM y aduanas y por otro lado las de las administraciones italianas. El sitio de la estación también contiene los depósitos de locomotoras de los dos países que permiten el cambio de las locomotoras en la cabecera de los trenes.
Estación SNCF, cuenta con un edificio de pasajeros abierto todos los días, con taquilla abierta de lunes a viernes. En particular, está equipado con: máquinas expendedoras para la compra de billetes de transporte, sala de espera y máquinas expendedoras de bebidas. Las instalaciones, equipos y servicios están a disposición de las personas con movilidad reducida.
Modane tiene tres funciones completamente diferentes: servicio local a Modane y los municipios circundantes, por trenes de la red regional TER Auvergne-Rhône-Alpes , complementado con el servicio “ TGV Francia-Italia”; servicio estacional (proporcionado en particular por TGV desde París o varias ciudades provinciales) a las estaciones de esquí circundantes, incluidas La Norma , Valfréjus , Aussois , Val-Cenis y Bonneval-sur-Arc ; intercambios como estación fronteriza .
El tráfico desde Italia, interrumpido desde 2002, se reanudó a finales de 2017 a razón de 7 viajes de ida y vuelta por día entre Modane y Turín , solo los fines de semana.
La relativa pequeñez del sitio ha empujado a SNCF (y FS ) a alejarse de ciertas operaciones, por ejemplo en Saint-Jean-de-Maurienne , o incluso más allá. La simplificación de los trámites vinculados a la apertura de fronteras y el uso de locomotoras multicorriente son factores que contribuyen aún más a reducir esta función de la estación Modane.
Cerca de la estación hay un aparcamiento para bicicletas y un aparcamiento. Es atendido por autocares TER Auvergne-Rhône-Alpes (líneas: Chambéry - Challes-les-Eaux a Modane; Saint-Pierre-d'Albigny a Modane). La estación de autobuses, ubicada junto a la estación de tren, permite conexiones con los autocares de la red Altibus que realizan lanzaderas con las estaciones de esquí de: Bonneval-sur-Arc , Aussois , La Norma , Valfréjus , Termignon , Val Cenis Vanoise , Bessans y Bramans .
Modane es una estación de carga SNCF abierta al servicio masivo de trenes.
Visión general del edificio de pasajeros, desde el muelle canal B .
Oficinas administrativas en la plataforma (incluidas las de la policía italiana), entre las vías C y D.
Vista del puesto de cambio, en el extremo este de la estación.
Interior del edificio de pasajeros.
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
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La estación de tren de París Lyon |
Chambéry - Challes-les-Eaux o Saint-Jean-de-Maurienne - Valle de Arvan |
TGV in Sí | Bardonecchia | Milán-Porta Garibaldi | ||
La estación de tren de París Lyon | Saint-Michel - Valloire | TGV in Sí | Término | Término | ||
Lyon-Part-Dieu o Aix-les-Bains-Le Revard o Chambéry - Challes-les-Eaux |
Saint-Michel - Valloire | TER Auvernia-Ródano-Alpes | Término | Término | ||
Término | Término |
sfm 3 (fines de semana y festivos) |
Bardonecchia | Turín-Porta-Nuova |