TGV in Sí
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Logotipo “TGV inOui” en un tren TGV Duplex , en Paris-Gare-de-Lyon .
| Tipo | Marcos |
|---|---|
| País de origen | Francia |
| Fecha de introducción | 2017 |
| Mercado (s) | Tren de alta velocidad |
|---|---|
| Propietario (s) actual (es) | SNCF |
| Eslogan | "Viaja con tu tiempo" |
|---|---|
| Sitio oficial | www.oui.sncf/tgv-inoui |
TGV inOui es un servicio TGV presentado por SNCF en27 de mayo de 2017para determinados servicios prestados por trenes de alta velocidad. Su objetivo es reemplazar todos los TGV “clásicos” para 2020 , además de la marca Ouigo (servicio de bajo costo ).
Historia
El nombre, a veces burlado, a veces defendido cuando se dio a conocer, fue elegido antes del lanzamiento tras consultar con los clientes, a quienes, según Guillaume Pepy , también se les habría propuesto “OuiTGV”, nombre que no les habría evocado en absoluto. cambio y que se habría asociado con un bajo costo (en este caso Ouigo ). Esto tiene como objetivo materializar lo elaborado internamente por SNCF, bajo el nombre en clave “TGV Plus” .
La agencia de comunicación justifica este nombre por complicadas consideraciones que combinan comodidad, aprobación, acercamiento, innovación y promesa al cliente.
En 2017, los TGV inOui se probaron en la línea París - Burdeos - Toulouse .
En septiembre 2018, se presenta oficialmente la marca TGV inOui. Pretende reemplazar los actuales TGV con "más comodidad, servicios y conectividad" ; endiciembre 2018, estos TGV se extenderán a Lille , Marsella y Niza desde París, antes de extenderse a toda la red hasta 2020 (según las previsiones para 2018). Para esta fecha, su flota contará con 280 trenes contra cien enseptiembre 2018.
En marzo 2020, la extensión del servicio debería movilizar el 95% de la flota de TGV inOui para fines de 2021.
Logo
La identidad visual es un ambigrama , legible al revés y al revés mediante una simetría central de 180 grados .
Contenido
Los servicios de InOui pueden incluir Wi-Fi (la marca inOui reemplaza el servicio "TGV Connect"), catering en su lugar, con pedidos en línea , un conserje digital a través de un socio de diálogo llamado Anatole , cambio automático de boletos en caso de una llegada anticipada a la estación , gracias a la geolocalización . Estos servicios permitieron a SNCF ganar puntos en las encuestas de satisfacción cuando fueron probados en la línea París - Lyon.
Notas y referencias
- Séverin Husson, " Nueva estrategia comercial en la SNCF " , en la-croix.com ,28 de mayo de 2017(consultado el 29 de mayo de 2017 ) .
- Franck Bouaziz, " SNCF: Cacophonie y disculpa por la oferta " InOui " , en liberation.fr ,29 de mayo de 2017.
- Valérie Collet, " La SNCF defiende su TGV" inOUI ", un nombre elegido por los viajeros " , en lefigaro.fr , artículo del 29 de mayo de 2017 (consultado el 30 de mayo de 2017 ) .
- FD, “ InOui, the risky bet of the SNCF ” , en ville-rail-transports.com , artículo del 29 de mayo de 2017 (consultado el 30 de mayo de 2017 ) .
- Valérie Collet, " Los bajos de InOui, el nuevo nombre muy criticado por el TGV " , en lefigaro.fr , artículo en29 de mayo de 2017(consultado el 27 de agosto de 2018 ) :““ O ”evoca una burbuja de confort y serenidad; "Sí" nuestra intención de decir que sí, etc. ".
- Sylvain Arnulfo, “ Conectividad y servicios digitales en el corazón de la nueva oferta de SNCF Inoui ” , en factory-digitale.fr , el artículo del 29 de mayo, 2017 (acceso 30 de de mayo de, 2017 ) .
- Fabrice Gliszczynski, " Con Ouigo e Inoui, la SNCF bloquea el mercado de TGV " , en La Tribune ,20 de septiembre de 2018(consultado el 22 de septiembre de 2018 ) .
- " Siempre más destinos con TGV INOUI " , en sncf.com ,26 de marzo de 2020(consultado el 18 de julio de 2020 ) .
- “ ¡Increíble! El nuevo logotipo de TGV ... ” , en grapheine.com , artículo en29 de mayo de 2017(consultado el 27 de agosto de 2018 ) .
- Amandine, “¡ El servicio TGV Connect ha cambiado de nombre! » , En otra partebusiness.com ,13 de noviembre de 2017(consultado el 23 de septiembre de 2018 ) .