| Figoni y Falaschi | |
| Creación | 1935 |
|---|---|
| Desaparición | 1955 |
| Fundadores | Giuseppe Figoni y Ovidio Falaschi |
| La oficina central |
Boulogne-sur-Seine Francia |
| Actividad | Automotor |
| Productos | Carrosserier Designer car luxury |
Figoni et Falaschi es una empresa francesa de carrocería de coches de lujo de prestigio, fundada por Giuseppe Figoni & Ovidio Falaschi en 1935 en Boulogne-sur-Seine cerca de París , activa desde 1935 hasta 1955.
En 1923 Giuseppe Figoni (1892-1978, joven inmigrante italiano ) inició su propio negocio, rue de l'Église en Boulogne-Billancourt, después de un aprendizaje como carrocero, obrero metalúrgico , para construir coches de carreras y récords para Alfa Romeo , Delage , y Delahaye , luego cuerpos para Ballot , Hotchkiss , Salmson , Talbot , Lancia , Hispano-Suiza , Bugatti , Bentley , Rolls-Royce , Duesenberg ...
En 1935 amplía su empresa uniendo fuerzas con su compatriota asesor financiero Ovidio Falaschi, con quien crea Carrosserie Figoni & Falaschi . Ayudó a revolucionar las formas y el diseño de los coches deportivos y de lujo de la época, con sus prestigiosos competidores franceses Jacques Saoutchik , Henri Chapron , Jean Henri-Labourdette , Marcel Pourtout , Marius Franay o Letourneur & Marchand ... combinando diseño, elegancia , aerodinámica y extravagancia, con un importante éxito internacional ...
Delahaye Tipo 135 1936
Delahaye Tipo 135 M 1935
Bentley 3½ litros 1936
Delahaye Tipo 135 1937
Talbot Lago T23 1938
Talbot-Lago T150 SS "Gota de agua" integral 1937
Darracq - Talbot-Lago T150 roadster 1938
Delahaye Tipo 135 1938
Talbot-Lago T150 SS "Gota de agua" 1938
Talbot-Lago T23 1938
Bentley Mark VI 1947
Delahaye Tipo 135 1948
Delahaye Type 165 convertible 1939
Simca Aronde Sport 1954
Tras el colapso del mercado de lujo de la posguerra , la empresa continuó su actividad durante un tiempo en las carrocerías Simca , Renault y Citroën , antes de detenerse en 1955 (al mismo tiempo que la del convertible Simca Aronde , que había sucedido a la Delahaye Type 235 ) para dedicarse al mantenimiento de sus coches durante unos años antes de convertirse finalmente en agente de Lancia en 1961 y luego en concesionario en 1975.
En 1936 Figoni & Falaschi diseñó una serie de berlinettes “Goutte d'eau” ( Delahaye Type 135 , Talbot-Lago T150 C SS) y convertibles aerodinámicos, todos sus diseños fueron originalmente firmados por Géo Ham .
Después de la Segunda Guerra Mundial , Figoni & Falaschi diseñó el descapotable Delahaye Type 135 " Narval " (llamado así porque su frente recuerda al cetáceo ) comprado por Charles Trenet .