Helicópteros Airbus H225M Caracal
H225M Caracal |
H225M Caracal de la Fuerza Aérea Francesa.
|
|
Papel
|
Helicóptero de transporte militar armado
|
---|
Constructor
|
Helicópteros Airbus
|
---|
Primer vuelo
|
27 de noviembre de 2000 |
---|
Puesta en servicio
|
Febrero de 2005 |
---|
Fecha de retiro
|
Todavía en servicio
|
---|
Costo unitario
|
> $ 20 millones (estimación de 2013)
|
---|
Número construido
|
104 (marzo de 2021) |
---|
Tripulación |
---|
2 (1 capitán + 1 piloto) + 1 mecánico de tripulación + 28 pasajeros o 10 camillas y 4 cuidadores |
Motorización |
---|
Motor
|
Turbomeca Makila 2A1 |
---|
Número
|
2
|
---|
Tipo
|
Motores turboeje
|
---|
Potencia de la unidad
|
1,776 kW o 2,413 caballos de fuerza
|
---|
Numero de palas
|
• Rotor principal: 5 • Rotor antipar: 4
|
---|
Dimensiones |
---|
|
Diámetro del rotor
|
16,20 m
|
---|
Largo
|
19,50 metros
|
---|
Altura
|
4,60 m
|
---|
Masas |
---|
Vacío
|
5.330 kilogramos
|
---|
Carga útil
|
5.670 kilogramos
|
---|
Combustible
|
• Interna: 1.538 kg • Adicional: de 243 a 1.875 kg
|
---|
Máximo
|
11.200 kilogramos
|
---|
Actuaciones |
---|
Velocidad de crucero
|
285 kilómetros por hora
|
---|
Velocidad máxima
|
325 kilómetros por hora
|
---|
Techo
|
6.095 m
|
---|
Techo con efecto suelo
|
3.657 metros
|
---|
Techo sin efecto suelo
|
2,994 m
|
---|
Velocidad de ascenso
|
360 m / min
|
---|
Distancia cruzable
|
857 kilometros
|
---|
Distancia de transporte
|
1.325 kilometros
|
---|
Armamento |
---|
Interno
|
2 cañones MAG-58 7,62 mm
|
---|
Externo
|
2 cestas LAU-3 / A de 19 cohetes de 2,75 pulgadas 2 misiles antibuque Exocet AM-39 (según versión)
|
---|
Aviónica |
---|
• Detector de advertencia de radar Sherloc SF • Detector de salida de misiles Damiens B • Detector de advertencia láser Marconi • Lanzador de señuelos Elips |
El Airbus Helicopters H225M Caracal es un helicóptero de transporte militar fabricado por Airbus Helicopters (antes Eurocopter) y la última evolución de la familia SA.330 Puma / AS332 Super Puma / AS532 Cougar . Lleva el nombre de Caracal (ex-EC725) en la Fuerza Aérea Francesa y el Ejército de Aviación Ligera (ALAT). La versión civil se llama H225 Super Puma .
Histórico
La última evolución de la familia de aviones bimotores de la clase de 11 toneladas se desarrolló a fines de la década de 1990, a pedido de los militares, inicialmente para satisfacer la necesidad de una máquina moderna para llevar a cabo la Búsqueda y Rescate de Combate de la Fuerza Aérea ( RESCo) misiones . El primer vuelo tuvo lugar ennoviembre de 2000. Los eventos de11 de septiembre de 2001 Las cosas se apresuraron y el Caracal EC725 fue rápidamente destinado a un uso mucho más amplio con todas las Fuerzas Especiales francesas donde el avión tomó el acrónimo complementario de HUS (Helicopter Special Units).
Basado en el Cougar MK2, todo había sido rediseñado para ofrecer un helicóptero casi nuevo capaz de operar en entornos hostiles, tanto en términos de clima como durante enfrentamientos de combate. Además del motor, se revisaron elementos dinámicos, aviónica y optrónica , también se incrementó la bodega en bodega, con posibilidad de embarque de 29 pasajeros, la cabina blindada, también se instalaron sistemas de autoprotección. Que, para los franceses Ejército, dos ametralladoras FN MAG 58 en 7,62 mm colocadas en babor a cada lado del aparato. Desde entonces, se pueden llevar a bordo armas más poderosas; de ametralladoras M3M, derivadas de la Browning M2 12,7 mm en 2017, luego el cañón SH-20 de 20 mm de Nexter , 2018.
Caracteristicas
Se distingue por un rotor principal de tipo spheriflex con cinco palas. Su celda puede ser en versión corta o alargada. Se puede motorizar de dos formas: Makila 2A o 2A1.
El nombre civil de este dispositivo es AS332 L1 y AS332 L2. El AS332 L2 evolución del L1 se distingue por un rotor principal del tipo spheriflex y un rotor de cola spheriflex de 4 palas, un motor más potente (Makila 2A de 2.140 CV ) y aviónica, pantallas, navegación en piloto automático más modernos. El AS332 L2 es ampliamente utilizado en el campo offshore para conexiones con plataformas petrolíferas. Está diseñado específicamente para misiones de rescate de combate y transporte de tropas de largo alcance.
Su versión RESCO (búsqueda y rescate de combate) está operativa desde junio de 2006.
Este avión muy sofisticado es el primer helicóptero francés equipado con un sistema de blindaje y autoprotección que incluye detección de misiles por radar. El EC725 también está equipado con una torreta FLIR que le da una capacidad de respuesta nocturna y para todo clima.
Su poste de repostaje en vuelo le permite volar 10 horas como ha demostrado la Fuerza Aérea en condiciones operativas.
Puede transportar hasta 28 comandos o 10 camillas para evacuación médica, su velocidad máxima es de 325 km / h con 285 km / ha velocidad de crucero y lleva el siguiente equipamiento:
- Aviónica digital de última generación gestionada por un ordenador central CMA 9000.
- Piloto automático de 4 ejes que le confiere una excelente agilidad.
- Equipo de comunicaciones por radio Thales
- Unidad inercial
- Cámara infrarroja FLIR Safran Electronics & Defense diseñada, entre otras cosas, para observación en cualquier momento, de día o de noche, vigilancia o incluso asistencia de pilotaje.
- Sistema de autoprotección completo con detector de alerta de radar, detector de salida de misiles, señuelo y sistema de guerra electrónica.
Las rústicas condiciones de participación en el Sahel llevaron a cambiar con frecuencia los motores Makila 2A1 de los que el ejército francés es el único usuario en 2014. Su período de empleo es de solo 60 a 100 horas , en lugar de las 3000 horas indicadas por el fabricante del motor y el coste de cada operación de mantenimiento es de 300.000 a 600.000 euros sin impuestos. Su consumo medio es de 800 litros de queroseno por hora de vuelo.
Usuarios
Arabia Saudita BrasilEl gobierno brasileño anunció en 2008 que la fábrica Helibras (en) de Itajubá en el estado de Minas Gerais , producirá 50 copias del más moderno Super Cougar (EC725). El primer ejemplar, realizado en Francia (así como los diez siguientes) entró en servicio activo en 2011. El duodécimo, entregado enjunio de 2014, es el primero fabricado en Brasil.
Francia18 están disponibles en el año 2018, el 19 º en bruto en el 2014 será reemplazada por una nueva unidad de puesta en servicio en 2019. En 2016, se anunció que para el año 2021, 19 aviones serán donados a la Fuerza Aérea. En mayo de 2020, se espera la entrega de 9 Caracales para la Fuerza Aérea entre 2023-2024.
Hungría-
Fuerza Aérea Húngara : 16 ordenados en14 de diciembre de 2018 equipado con el sistema de armas HForce
Indonesia Kazajstán20 pedidos incluidos 2 en versión VIP para el gobierno.
KuwaitKuwait ha iniciado sesión agosto de 2016un pedido de 30 helicópteros Caracal a Airbus por un importe superior a los mil millones de euros. El contrato prevé la formación de tripulaciones, mecánicos y mantenimiento en condiciones operativas durante al menos dos años y la construcción de todos los dispositivos en la planta de Marignane . La primera copia debería haberse entregado a finales de 2018 y la última en 2020, pero, tras la interrupción de la entrega de los dos primeros dispositivos en noviembre de 2019 por problemas de turbinas, se suspendió el contrato antes de reanudarse en abril de 2021.
Malasia México Tailandia-
Royal Thai Air Force : 4 aviones encargados en 2012 para suceder al Bell UH-1H y recibidos en agosto de 2015. Otras dos unidades encargadas en 2014 se entregaron en 2016. Otras 2 deben entregarse a fines de 2018, 4 ordenadas el20 de septiembre de 2018 debe ser para 2021 llevando la flota a 12.
Singapur
Negociaciones en curso
IndiaAirbus Helicopters se une a Mahindra Defense para crear una empresa conjunta para varios programas de helicópteros para las Fuerzas Armadas de la India , incluido un programa llamado RSH ( helicóptero de reconocimiento y vigilancia ) que involucra a 200 aviones.
Fracaso de las negociaciones
PoloniaAirbus Helicopters estaba en la carrera para equipar al ejército polaco con helicópteros de transporte (50 EC725 Caracal planeados) y aviones de ataque (32 planeados, Airbus Helicopter ofrece el EC665 Tiger ) por un monto de alrededor de 3.000 millones de euros. Las complicadas negociaciones que siguieron al cambio de gobierno en otoño de 2015 se centraron en particular en las contrapartes industriales de Airbus Helicopters en Polonia. La4 de octubre de 2016, Polonia anuncia la cancelación de negociaciones con Airbus.
Compromisos
- Caracal participó en la Operación Ballista para evacuar a ciudadanos en el Líbano en el verano de 2006.
- Desde finales de 2006, y hasta la retirada de las unidades de combate francesas en Afganistán , los Caracals fueron puestos en alerta permanente en Kabul .
- La 11 de enero de 2013, cuatro aviones ALAT (pertenecientes al grupo aéreo mixto 56 y al Comando de Operaciones Especiales ) participaron en la operación de rescate de Buulo Mareer , realizada en Somalia por el Ejército francés para liberar a Denis Allex , agente de la DGSE secuestrado por el islamista grupo Al-Shabbaab .
- La 29 de noviembre de 2014Alrededor de las 9 p.m. ( hora francesa), un Caracal del 4 ° Regimiento de Helicópteros de las Fuerzas Especiales del Ejército perteneciente a la Operación Barkhane , se estrelló en Burkina Faso durante el entrenamiento nocturno, matando a un militar francés, el Suboficial Samir Bajja, e hiriendo a otros dos miembros de la tripulación.
Cultura popular
- El Caracal está presente con un equipo del CPA 10 en la película Mission Impossible: Fallout , donde lleva al principal antagonista a París para entregarlo al RAID .
Notas y referencias
-
(en) Douglas W. Nelms, " Helicóptero Intelecto " , Rotor y ala1 st de septiembre de de 2004(consultado el 8 de febrero de 2017 )
-
https://www.aerobuzz.fr/breves-helicoptere/airbus-helicopters-livre-le-premier-h225m-a-singapour/
-
(in) Datos técnicos del H225M , Airbus Helicopters,2016, 5 p. ( leer en línea [PDF] ) , pág. 3
-
(in) Cougar EC.725 - Datos técnicos , aeroespacial,2001, 41 p. ( leer en línea [PDF] ) , pág. 5
-
https://www.defenseworld.net/news/17478/Airbus_Rolls_Out_First_Of_Five_MBDA_Exocet_armed_H225M_Helicopter_For_Brazilian_Navy#.YN9XPEw69hE
-
Thomas Schumacher, " Canon SH-20 de Nexter calificado en Caracal " , en http://www.paxaquitania.fr ,6 de junio de 2018(consultado el 9 de septiembre de 2018 ) .
-
Air & Cosmos , 11 de junio de 2010, p. 25 .
-
" La DGA encarga un Caracal para la Fuerza Aérea " , en www.defense.gouv.fr ,17 de junio de 2019(consultado el 25 de diciembre de 2019 )
-
Michel Cabirol , " " Airbus Helicopters: cuando el Caracal muerde el polvo en Mali " " , en La Tribune (consultado el 5 de enero de 2020 )
-
Ava Djamshidi, " Biocombustible: los soldados se vuelven verdes " , en Le Parisien ,15 de octubre de 2015(consultado el 18 de octubre de 2015 ) .
-
(in) " El EC725 Caracal está ganando terreno en el mercado inundado de helicópteros de media altura " ,23 de septiembre de 2012(consultado el 28 de enero de 2013 )
-
https://air-cosmos.com/article/brsil-premier-tir-dun-missile-exocet-depuis-un-airbus-h225m-25079
-
" Cifras clave 2018 " , sobre el Ministerio de Defensa ,11 de septiembre de 2018(consultado el 11 de octubre de 2018 ) .
-
Las unidades disponibles corresponden al número total de aeronaves de las que se restan las aeronaves que están fuera de servicio o puestas a disposición. Una aeronave se considera "técnicamente disponible" cuando es capaz de realizar una de las misiones correspondientes a su trabajo en un plazo inferior a 6 horas.
-
" Pregunta escrita de la Asamblea Nacional N ° 47341 del Sr. François Cornut-Gentille " , sobre François Cornut-Gentille (consultado el 17 de mayo de 2014 )
-
" La Fuerza Aérea recupera los Caracales < ", Air et cosmos , n o 2491,11 de marzo de 2016, p. 3.
-
Jean-Marc Tanguy, " Fuerza aérea: helicópteros de maniobra SOS " , en Air and Cosmos ,22 de junio de 2020(consultado el 23 de junio de 2020 ) .
-
Jean-Marc Tanguy, " La DGSE recibió sus tres Caracals " , Le Mamouth,14 de febrero de 2013(consultado el 20 de agosto de 2013 ) .
-
“ El EC725 Caracal en el sitio meretmarine.com. » ( Archivo • Wikiwix • Archive.is • Google • ¿Qué hacer? )
-
" Hungría ordena 16 helicópteros multiusos H225M " , en Airbus ,14 de diciembre de 2018(consultado el 14 de diciembre de 2018 ) .
-
" Buen golpe en Indonesia para Airbus Helicopters con la venta de ocho Caracal " , en La Tribune (consultado el 13 de julio de 2019 )
-
" EADS: Kazajstán adquirirá 20 EC725 " ,11 de mayo de 2012(consultado el 28 de enero de 2013 )
-
" Kuwait se compromete a 30 Caracal " (visitada 10 de agosto 2016 )
-
" Francia vende 30 helicópteros Caracal a Kuwait por más de mil millones de euros " (consultado el 9 de agosto de 2016 )
-
Kuwait suspende la entrega de helicópteros Caracal pedidos a Francia ; fecha = 14 de febrero de 2020; sitio = www.opex360.com.
-
(in) Airbus entregará 3 helicópteros de transporte táctico Caracal H225M a la Guardia Nacional de Kuwait ; fecha = 23 de abril de 2021; sitio = militaryleak.com.
-
" El primer helicóptero EC725 de la Real Fuerza Aérea de Malasia se presenta en la exposición LIMA 2011 en una transmisión de video en vivo desde la sede francesa de Eurocopter " , en AirbusHelicopters.com ,6 de diciembre de 2011
-
“ El Ministerio de Defensa mexicano ordena 6 helicópteros EC725 a Eurocopter. » ( Archivo • Wikiwix • Archive.is • Google • ¿Qué hacer? )
-
“ EADS: varios pedidos de Eurocopter en India. » , En fr.finance.yahoo.com (consultado el 13 de julio de 2019 )
-
Emmanuel Huberdeau, " Entrega a Tailandia de cuatro EC725 " , el Aire y el Cosmos ,25 de agosto de 2015.
-
(in) " La Armada Real de Tailandia y la Fuerza Aérea ADQUIEREN cinco helicópteros EC645 T2 y EC725 de dos Airbus Helicopters ' en Airbus Helicopters ,22 de octubre de 2014(consultado el 4 de noviembre de 2014 )
-
Emmanuel Huberdeau, " Airbus H225M: Thailand completa su flota " , en Air and Cosmos ,20 de septiembre de 2018(consultado el 21 de septiembre de 2018 ) .
-
" Singapur le da una sonrisa a Airbus al ofrecerse Caracals " , en La Tribune ,8 de noviembre de 2016(consultado el 8 de noviembre de 2016 ) .
-
(en) " Mahindra, Airbus firman un pacto para formar una empresa conjunta para helicópteros militares " , en The Economic Times (consultado el 20 de noviembre de 2016 ) .
-
" Make in India: creation of an Airbus Helicopters-Mahindra joint venture " , en Air & Cosmos (consultado el 20 de noviembre de 2016 ) .
-
Patrick Edery, " Helicópteros Airbus: por qué los polacos compraron francés " , en lesechos.fr ,27 de abril de 2015(consultado el 7 de febrero de 2019 )
-
" Airbus Helicopters está jugando un juego muy, muy cerrado en Polonia " , en La Tribune ,27 de agosto de 2015(consultado el 16 de septiembre de 2015 ) .
-
(in) " Ataque de helicóptero probado en batalla de Airbus Helicopters presentado el 27 de agosto en Polonia " , en el sitio de Airbus Helicopters (consultado el 16 de septiembre de 2015 ) .
-
" Se han reanudado las negociaciones sobre la venta de 50 helicópteros Caracal a Polonia " , en el sitio web de Zone Militaire ,15 de enero de 2016(consultado el 18 de enero de 2016 ) .
-
Patrick Edery, " Polonia: las verdaderas razones de la caída del Airbus helicópteros " , en La Tribune (visitada 11 de febrero de, 2019 )
-
Alain Salles, " Entre París y Varsovia, los helicópteros de la discordia " , en Le Monde ,8 de octubre de 2016(consultado el 8 de octubre de 2016 ) .
-
(en) Somalia: la redada para liberar a Denis Allex fue tomada del Mistral , Le Point , 13 de enero de 2013.
-
Ministerio de Defensa, " Barkhane: muerte de un soldado francés " ,30 de noviembre de 2014
-
Jean-Marc Tanguy, " Un ayudante del cuarto RHFS murió en Burkina (actualizado-2) " ,30 de noviembre de 2014(consultado el 2 de diciembre de 2014 )
-
Laurent Lagneau, " Un suboficial francés murió en el accidente de un helicóptero Caracal en Burkina Faso " ,30 de noviembre de 2014
Ver también
Artículos relacionados
enlaces externos