DS 5 | ||||||||
Un DS 5 en Shanghai . | ||||||||
También llamado | Citroën DS5 | |||||||
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Marcos |
Automóviles Citroën DS |
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Años de producción |
2011 - 2018 2011 - el año 2015 : Citroën DS5 el año 2015 - 2018 : DS 5 |
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Producción | 80.000 copia (s) | |||||||
Clase | Rotura cruzada | |||||||
Plantas de montaje) |
Sochaux Shenzhen |
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Motor y transmisión | ||||||||
Motor (es) |
Gasolina 1.6 THP 155/200 1.6 THP 165/210 S&S Diesel 1.6 HDi / e-HDi 112/115 1.6 BlueHDi 120 S&S 2.0 HDi 136/163 2.0 BlueHDi 135/150/180 S&S Hybrid-Diesel 2.0 HDi 163 hp + Elec. 37 caballos de fuerza = 200 caballos de fuerza |
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Posición del motor | Motor eléctrico transversal delantero en la parte trasera ( HYbrid4 ) |
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Desplazamiento | 1.560 hasta 1.997 cm 3 | |||||||
Poder maximo | 110 a 210 caballos de fuerza (82 a 155 kW ) | |||||||
Tuerca maxima | 240 hasta 500 Nm | |||||||
Transmisión |
Tracción integral |
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Caja de cambios |
Manual 6- Driven 6 velocidades automática de 6 velocidades |
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Peso y rendimiento | ||||||||
Peso al vacío | 1495 hasta 1625 kg | |||||||
Velocidad máxima | De 189 a 235 km / h | |||||||
Aceleración | 0 a 100 km / h en 12,4 a 8,1 s | |||||||
Consumo mixto | 3,8 a 7,1 l / 100 km | |||||||
Emisión de CO 2 | 90 a 165 g / km | |||||||
Chasis - Carrocería | ||||||||
Cuerpo (s) | Sedán de 5 puertas | |||||||
Plataforma |
PF2 Peugeot 307 y 307 Sedan / 308 I y 308 I Sedan / 408 I / 3008 I / 5008 / RCZ / Partner II Citroën C4 I, C-Quatre I y C-Triomphe / C4 Picasso I / C4 II, C-Quatre II y C4L / Berlingo II DS 4 / 4S / 5 / 5LS / 6 Fengshen L60 |
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Coeficiente de arrastre | 0,294 hasta 0,331 | |||||||
Dirección | Dirección electrohidráulica de piñón y cremallera (servoeléctrica) | |||||||
Dimensiones | ||||||||
Largo | 4.530 mm | |||||||
Ancho | 1.871 milímetros | |||||||
Altura | 1.511 milímetros | |||||||
Distancia entre ejes | 2.727 milímetros | |||||||
Maneras Delantero / Trasero | 1.576 mm / 1.603 mm | |||||||
Volumen del maletero | 325 hasta 468 dm 3 | |||||||
seguridad | ||||||||
Nota Euro NCAP | (2011) | |||||||
Cronología de modelos | ||||||||
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El DS 5 es un sedán de lujo de 5 puertas del fabricante de automóviles francés DS Automobiles , presentado como Citroën DS5 en 2011 antes de perder toda referencia a la marca chevron en 2015 cuando se convirtió en DS 5.
El Citroën DS5 está prefigurado por el concepto Citroën C-Sportlounge presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2005.
El DS5 se presenta bajo la marca Citroën y en la “Línea DS” del fabricante, el18 de abril de 2011, un estreno mundial en el Salón del Automóvil de Shanghai . Lanzado por primera vez en Francia en noviembre, se convierte en el primer Citroën producido en el sitio de Sochaux . A continuación, PSA espera producir entre 35.000 y 45.000 por año en Europa. A partir de27 de septiembre de 2013, su producción también está establecida en China, bajo los auspicios de la empresa conjunta formada por PSA y Chang'an Automobile , que tiene planes de producir tres modelos de lo que todavía es solo la “Línea DS”.
La 16 de febrero de 2015, en el Salón del Automóvil de Ginebra , abandonó la línea DS de Citroën para incorporarse a la gama DS , ahora una marca independiente del grupo PSA. El DS 5 aprovechó para ser rediseñado, principalmente en la parte delantera, donde heredó la parrilla abocinada denominada "DS Wings" del DS 5LS y DS 6 , y, en su centro, el monograma DS en lugar de los galones Citroën.
La comercialización del DS5 se detuvo a principios de 2018, antes de la aplicación de las normas Euro 6c.
Desde el Salón del Automóvil de París de 2016, DS lanza el acabado Performance Line, disponible en los DS 3, 4 y 5.
La DS Performance Line recibe un techo negro, llantas negras brillantes con el logotipo de DS sobre un fondo carmesí e insignias específicas en el capó y las puertas delanteras.
En el interior, los DS están equipados con un nuevo tapizado que combina piel granulada y tejido Dinamica, con pespuntes en los colores del escudo (rojo, blanco y dorado). Estas costuras de colores se encuentran en los paneles de las puertas, la palanca de cambios o el volante.
De'octubre 2013, justo después del Salón del Automóvil de Frankfurt , un nuevo acabado de gama alta (comercializado como paquete en Francia) llamado “Faubourg Addict”, está apareciendo en el DS5. Compuesto por un nuevo tono "Whisper", descrito como "un negro profundo con sutiles matices violáceos", una pantalla DS en el techo y en las carcasas de los retrovisores (grabado con láser).
Medio-febrero 2015, con motivo del Salón de Ginebra , el Citroën DS5 se incorporó a la marca DS para convertirse en el DS 5, y recibió en esta ocasión algunos cambios estilísticos. Se trata principalmente de la parte delantera, donde hereda el monograma DS y la parrilla abocinada “DS Wings” de los DS 5LS y DS 6 , nuevos faros direccionales de LED y xenón e indicadores de desplazamiento.
Al igual que los Peugeot 3008 y 508 , el DS 5 puede recibir un motor híbrido-Diesel ( HYbrid4 ). Este motor original tiene un motor diésel de 2 litros con 163 CV para tirar de las ruedas delanteras y un motor eléctrico de 37 CV para impulsar las ruedas traseras. Permite conducir en modo eléctrico unos kilómetros, a velocidad reducida, en modo deportivo, con una potencia total teórica de 200 CV que le permite superar los 200 km / h . Este sistema también permite la conducción con tracción total.
Las dimensiones son 4.530 mm de largo, 1.871 mm de ancho, 1.513 mm de alto.
El 1.6 THP 155 es reemplazado por el 1.6 THP 165 S&S ( Stop and Start ) enfebrero 2015.
El 1.6 THP 200 estará disponible solo en stock en junio de 2015 y luego se cerrará para pedidos en julio 2015.
El 1.6 THP 210 S&S, que reemplaza al 1.6 THP 200, está disponible para pedidos en septiembre 2015.
DieselEl 1.6 e-HDi 110 es reemplazado por el 1.6 e-HDi 115 en junio 2012, este último se cierra en el comando de inicio abril 2015.
El 1.6 e-HDi 115 se vuelve a abrir para pedidos en el Nuevo DS 5 de 23 de abril de 2015 entonces solo disponible en stock en junio 2015 y cerrado por orden en septiembre 2015.
El 1.6 BlueHDi 120 (ahora 1.6 BlueHDi 120 S&S en enero 2015) está abierto a pedido en octubre 2013(1.6 BlueHDi 115 S&S en Bélgica y Luxemburgo ).
El 2.0 HDi 135 es reemplazado por el 2.0 BlueHDi 135 S&S (en Bélgica y Luxemburgo).
El 2.0 BlueHDi 150 (ahora 2.0 BlueHDi 150 S&S en enero 2015) está abierto a pedido en octubre 2014.
El 2.0 HDi 160 está cerrado al realizar el pedido abril 2015 y luego es reemplazado por el 2.0 BlueHDi 150 S&S en ciertos acabados.
El 2.0 BlueHDi 180 BVA6 (ahora 2.0 BlueHDi 180 EAT6 en julio 2014 luego 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 en enero 2015) está abierto a pedido en octubre 2013.
HíbridoEl motor Hybrid4 está evolucionando en abril 2015 con motivo de la comercialización del Nuevo DS 5 para ser compatible con el estándar Euro 6.
Cajas de cambiosEl nombre comercial de la caja de cambios mecánica pilotada cambia su nombre a octubre 2013para convertirse en ETG6 en lugar de BMP6. La nueva transmisión automática de seis velocidades toma el nombre EAT6 enjulio 2014 abandonando así el nombre BVA6 que sin embargo permanece unido a la generación anterior (ejemplo con el THP 155 BVA6).
Las tablas siguientes resumen los motores disponibles. Estos cambiaron en 2015, cuando la marca Citroën cambió a DS, y todos pasaron a ser elegibles para el estándar Euro 6.
1,6 HDi 112 | 1,6 HDi 115 | 1.6 BlueHDi 120 S&S | 2.0 HDi 135 | 2.0 BlueHDi 135 S&S | 2.0 BlueHDi 150 S&S | 2.0 HDi 160 | 2.0 BlueHDi 180 S&S | Híbrido | ||||
Motor | 4 cilindros ( tipo DV / DLD ) | 4 cilindros ( tipo DW ) | 4 cilindros | |||||||||
Desplazamiento | 1,560 | 1997 | ||||||||||
Poder maximo | 111 caballos de fuerza a 3.600 rpm | 114 caballos de fuerza a 3.600 rpm | 120 CV a 3500 rpm | 136 CV a 4.000 rpm | 150 CV a 4000 rpm | 163 CV a 3.750 rpm | 180 CV a 3.750 rpm |
200 CV a 3.850 rpm 163 CV (térmico / eje delantero ) + 37 CV (eléctrico / eje trasero) |
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Tuerca maxima | 240 N m a 1750 rpm | 270 N m a 1750 rpm | 300 N m a 1750 rpm | 320 N m a 2000 rpm | 370 N m a 2000 rpm | 340 N m a 2000 rpm | 400 N m a 2000 rpm | 500 N m | ||||
Caja de cambios | BMP6 | ETG6 | BVM6 | EAT6 | BVM6 | BVA6 | BVM6 | BVA6 | EAT6 | BMP6 | ETG6 | |
Velocidad máxima (en km / h) |
191 | 189 | 200 | 204 | 205 | 215 | 212 | 220 | 60 (eléctrico) a 211 (térmico) | |||
0- 100 km / h | 12,4 | 11,7 | 11,9 | 11,5 | 11,2 | 9,9 | 8.8 | 10.1 | 9.2 | 8,6 | ||
Consumo (en l / 100 km) | 4.4 | 4.3 | 3.9 hasta 3.8 | 4 | 4 | 4.4 hasta 4.3 | 5.1 | 6.1 | 4.4 hasta 4.3 | 3.9 | 3,5 | |
Emisiones de CO 2(en g / km) | 114 | 112 | 102 hasta 100 | 105 | 154 | 103 hasta 105 | 113 hasta 103 | 133 | 158 | 114 hasta 110 | 102 | 90 |
1.6 THP 155 | 1.6 THP 165 S&S | 1.6 THP 200 | 1.6 THP 210 S&S | |
Motor | 4 cilindros ( tipo EP ) | |||
Desplazamiento | 1,598 | |||
Poder maximo | 156 CV a 6000 rev / min | 165 CV a 5500 rev / min | 200 CV a 5.500 rpm | 210 CV a 5500 rev / min |
Tuerca maxima | 240 N m a 1400 rpm | 275 N m a 1700 rpm | 285 N m a 1700 rpm | |
Caja de cambios | BVA6 | EAT6 | BVM6 | |
Velocidad máxima (en km / h) |
202 | 235 | ||
0- 100 km / h | 9,7 | 9.5 | 8.2 | 8.1 |
Consumo (en l / 100 km) | 7.1 | 5.9 | 6,7 | 6.2 |
Emisiones de CO 2(en g / km) | 165 | 135 | 155 | 144 |
El presidente de la República Francesa François Hollande eligió un DS 5 para subir a los Campos Elíseos con motivo de su toma de posesión como presidente de la República el15 de mayo de 2012.
El modelo elegido es un Galena Grey DS 5 híbrido-Diesel ensamblado en Sochaux y equipado con un techo corredizo sobre los asientos traseros para saludar a la multitud. François Hollande en realidad usó dos DS 5, uno en una versión visible para ir al Arco de Triunfo y el otro con un techo normal para regresar.
La 8 de mayo de 2015, viaja con su DS 5, que acaba de ser rediseñado en la fábrica de Sochaux, para convertir su Citroën DS5 en un DS 5 de la marca DS .
El DS 5LS es un sedán notchback , presentado el19 de diciembre de 2013y comercializado en Marzo del 2014en China . Utiliza el chasis y el tren de rodaje del DS5, y se basa en el Citroën C4L . Su salpicadero es nuevo pero incorpora elementos de otros DS .