Encendedor

Tipo	Herramienta

usar

Usar	Técnicas de producción de fuego

Un encendedor es una pequeña pieza de acero que se utilizó para crear por percusión con un pedernal una chispa y, por extensión moderna, un dispositivo pirotécnico autónomo, destinado a producir una llama o una chispa lo suficientemente potente como para encender una llama combustible. El combustible utilizado se almacena en un tanque y el oxidante es el oxígeno presente en el aire. El encendedor a menudo está destinado a ser fácilmente transportable y, en este caso, su tamaño generalmente permite sostenerlo con una mano.

El encendedor de chispa de acero

Un método muy antiguo de hacer fuego , todavía en uso hoy en día, es usar un encendedor de metal, golpeado contra un fragmento de pedernal con bordes afilados. El encendedor de chispa está forjado en acero con alto contenido de carbono. Por percusión sobre un pedernal, la pieza de acero produce chispas que crean brasas que comunican su calor a un iniciador ( yesca , mecha de algodón empapada en una solución de cromato de plomo o salitre o algodón carbonizado) que está en la medida entonces, para desencadenar la combustión . Este mismo principio fue utilizado en el pasado, por los primeros rifles y pistolas .

Estos encendedores adoptan varias formas: encendedor giratorio, encendedor de reloj, encendedor de pistola.

Encendedores modernos

Encendedores eléctricos con resistencia al calor

Mechero imaginado en 1874 por Gaston Planté : “ Mechero Saturno”, se compone de una batería que proporciona una corriente eléctrica que vuelve rojo un hilo de platino.

Encendedores de arco eléctrico

Los encendedores de arco eléctrico consisten en una batería que suministra una corriente eléctrica que alimenta un transformador que entrega corriente eléctrica de alto voltaje a dos electrodos de latón produciendo un arco eléctrico de forma continua.

Encendedores de yesca

Históricamente, el "encendedor" es una pieza de metal con la que se golpea un pedernal para producir chispas y hacer incandescente un trozo de yesca seca , un material esponjoso obtenido del hongo llamado Amadouvier ( Fomes fomentarius ).

A partir de la década de 1840, la yesca fue reemplazada por una mecha de algodón saturada con cromato de plomo . Sin embargo, todavía se le llama "encendedor de yesca" por tradición. Hacia 1900, la invención del ferrocerio por el químico austríaco Carl Auer von Welsbach hizo posible encender esta mecha más fácilmente, por la chispa de una rueda de acero en contacto con este pedernal más ligero . Sin combustible asociado, la mecha simplemente se enciende y no produce una llama. La rueda de acero se yuxtapone a la mecha mediante un dispositivo que permite, tirando de ella, sofocar las brasas después de su uso.

Para producir una llama directa, sin pasar por la etapa de combustión lenta, espera hasta que la generalización de un líquido más ligero en la primera mitad del XX ° siglo.

Encendedores de gasolina, encendedores de trinchera

Los encendedores de gasolina están muy extendidos y son adecuados para todo tipo de uso. Fueron democratizados, entre otras cosas, gracias a los soldados de la Primera Guerra Mundial .

Serán los "mecheros de trinchera" o "mechero peludo ", muy útiles durante la guerra de posiciones , ya que la cerilla de fricción (inventada en 1827) habría sido difícil de mantener en las trincheras mojadas y revelaría la presencia de los soldados. Este mechero forma parte de la artesanía de la zanja porque es fácil de fabricar combinando los elementos anteriores del mechero de yesca con un pequeño tanque metálico, destinado a contener un destilado ligero de petróleo con el que se empapa la mecha de algodón. También se comercializa y puede adoptar diversas formas.

Los encendedores de gasolina tienen una gran autonomía y son recargables. El combustible empapa una mecha por capilaridad . Un resorte presiona un pedernal más ligero contra la rueda. Al operar la perilla con el pulgar, se produce una lluvia de chispas que enciende los vapores del combustible. La llama grande es el resultado de una combustión incompleta: es de color amarillo anaranjado y produce vapores negruzcos.

En 1936, en los Estados Unidos , se presentó una patente para un encendedor de gasolina derivado del encendedor de tormentas: el Zippo, que disfrutó de un éxito duradero. Es rectangular, con una rejilla para proteger la llama y un tapón conectado al tanque mediante una bisagra. En ausencia de líquido para encendedor, era posible utilizar ocasionalmente otros productos inflamables ( gasolina F , alcoholes metilados , queroseno, etc.) con riesgo de dañar el dispositivo de encendido o de tener una combustión inadecuada o maloliente.

Encendedores de gas

El encendedor de gas es un invento francés (de Henry Pingeot, abuelo de Anne Pingeot ). Fue Marcel Quercia, director de la firma Flaminaire (Bic, Flamagas) quien lanzó los primeros modelos, uno para mesa y otro para bolsillo, denominados respectivamente Gentry y Crillon en 1948.

Los encendedores de gas son los más comunes: producidos en cantidades industriales ya en la década de 1960 , en particular por el fabricante Cricket y posteriormente BiC , la mayoría de ellos consisten en provocar la ignición de un gas inflamable, a menudo butano , de la misma manera que para los encendedores de gasolina descritos. sobre. Estos encendedores clásicos y económicos compiten con los otros dos tipos de encendedores de gas.

Encendedores automáticos

Las automáticas hacen que se produzca una chispa a través de un dispositivo electrónico, generalmente piezoeléctrico . Basta con pulsar un botón para liberar el gas combustible y provocar una chispa.

Encendedores de tormenta

Los encendedores de tormenta toman su nombre de la invención de los marineros, para quienes los vientos y los elementos, cuando están en el mar, impiden la ignición del gas combustible porque se dispersa. Contrariamente a la opinión popular, el butano de los encendedores de tormentas no se encuentra a una presión muy alta. Los encendedores a prueba de viento mezclan mejor el combustible con el aire y, a veces, pasan la mezcla de aire y butano a través de un catalizador, lo que hace que el combustible se queme por completo, con una llama azulada. El calor así liberado puede acercarse a 1200 ° C a 1500 ° C . La llama inicialmente azul puede teñirse de rojo o verde rociando un filamento de metal (por ejemplo, cobre para obtener una llama verde) en su camino.

Encendedores neumáticos

Están formados por un cilindro y un pistón , cuyo extremo inferior es un compartimento que puede albergar un iniciador. El pistón está equipado con un sello engrasado (goma, cuero, remolque) para garantizar la estanqueidad cuando el pistón se mueve en el cilindro. Cuando se presiona el pistón fuerte y rápido, el aire atrapado en el cilindro se comprime y su temperatura aumenta (compresión adiabática). Este calentamiento es suficiente para alcanzar la temperatura de autoignición en el aire de sustancias como tejido carbonizado o yesca . Un mechero neumático permite obtener brasas en un solo gesto rápido. Luego, el pistón debe retirarse rápidamente para permitir que el iniciador encendido se consuma en el aire y encienda otro combustible. Esto es lo que inspiró a Rudolf Diesel para su motor .

Encendedores solares

El encendedor solar funciona concentrando la luz solar en un punto específico, requiere el uso de un espejo cóncavo o una lente . Ha habido encendedores solares durante mucho tiempo, hay una patente para un dispositivo llamado encendedor solar en 1878 y otra patente para un encendedor solar en 1885.

A partir de 1970 se pusieron en el mercado varios mecheros solares de plástico. Actualmente el mechero solar está disponible sobre la base de un espejo parabólico de aluminio dentro de una carcasa, éste tiene un interés innegable, mecanismo de ausencia total, combustible, mecha, piedra, etc. y un gran inconveniente, el encendedor solar no puede funcionar en un clima nublado y por la noche.

Legislación

En Portugal , el uso y detención de mecheros simples requirió una licencia de 1937 a 1970. Esta licencia fue establecida, bajo la dictadura de Antonio Salazar , por el Decreto n o 28: 21924 de noviembre de 1937, para apoyar a los fabricantes de fósforos locales . Los infractores estaban sujetos a una multa de 250 escudos (la suma se duplicó para los funcionarios públicos y los soldados). La licencia no fue abolida por el Decreto Legislativo n o 237/70 de25 de mayo de 1970 .

Notas y referencias

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La leyenda del encendedor desde Ad y Alice Van Weert hasta las ediciones de coleccionista.
Arnaud Vernet , " Mucho antes de la revelación del secreto de François Mitterrand, una familia muy conocida por Clermontois " , en La Montagne (consultado el 13 de marzo de 2019 )
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