Air Vanuatu
Air Vanuatu
| IATA | OACI | Señal de llamada |
|---|---|---|
| NF | AVN | AIRVAN |
| Fecha de creación | 1981 |
|---|
| Basada en | Aeropuerto Internacional Port Vila Bauerfield |
|---|---|
| Otras bases | - |
| Programa de fidelidad | Viajero frecuente de Qantas |
| Tamaño de la flota | 7 |
| Numero de destinos | 37 |
| La oficina central | Port Vila , Vanuatu |
| Líderes | Derek Nice (director ejecutivo) |
| Sitio web | www.airvanuatu.com |
| Cifra de negocio | - |
|---|
Air Vanuatu ( código IATA : NF ; código ICAO : AVN ), es la aerolínea de Vanuatu . Fue fundada en 1981 y utiliza el Aeropuerto Internacional de Bauerfield . Su sede se encuentra en Port-Vila .
Ofrece vuelos domésticos e internacionales a Australia , Nueva Zelanda y el Pacífico Sur .
Histórico
Air Vanuatu se fundó en 1981 después de que Vanuatu se independizara del Reino Unido y Francia . Durante los primeros años, se implementó un acuerdo entre Air Vanuatu y la empresa australiana Ansett Australia , con el fin de dotarla de aviones y personal. Ansett también adquirió una participación del 40% en la nueva empresa y el gobierno de Vanuatu el 60%. El primer vuelo de Air Vanuatu tuvo lugar el5 de septiembre de 1981entre Sydney y Port-Vila , se llevó a cabo con un McDonnell Douglas DC-9 alquilado a Ansett. En mayo de 1982, el DC-9 fue reemplazado por un Boeing 737-200 de Polynesian Airlines, que a su vez fue reemplazado por un 737-200 de Ansett enOctubre de 1985. En marzo de 1986 expiró el acuerdo con Ansett, lo que tuvo el efecto de detener temporalmente las operaciones de Air Vanuatu.
En 1987, la empresa fue restablecida por el gobierno de Vanuatu, que era propietario al 100%. Tras un nuevo acuerdo comercial firmado con la empresa Australian Airlines , se reanudaron los vuelos entre Sydney y Port-Vila19 de diciembrecon un Boeing 727-200 fletado por Australian Airlines . Posteriormente, Air Vanuatu compró este avión en 1989. EnNoviembre de 1992el 727 fue reemplazado por un Boeing 737-400 también alquilado a Australian Airlines, y al año siguiente entró en servicio un Embraer EMB 110 Bandeirante para proporcionar vuelos entre Port-Vila y Nouméa . El alquiler de estos dos aviones continuó hastaOctubre de 1993, tras la adquisición de Australian Airlines por Qantas . Este último está muy involucrado en el funcionamiento de la empresa hasta el día de hoy. Air Vanuatu utiliza el programa de fidelidad Qantas Frequent Flyer y comparte sus códigos con Qantas en todos sus vuelos a Australia . La empresa australiana también ofrece servicios de mantenimiento y formación de pilotos.
Air Vanuatu recibió un Boeing 737–300 en abril de 1997 , al final del arrendamiento del Boeing 737–400 de Qantas y el mismo mes entrará en servicio un Saab 2000 . EnJunio de 1999, Air Vanuatu comenzó a usar un Bombardier Dash 8 en la red nacional y vuelos diarios a Noumea , luego enAbril de 2001Air Vanuatu se fusionó con Vanair. Ennoviembre de 2003, un ATR 42 entró en servicio en la red nacional para competir con Vanair, y al año siguiente Air Vanuatu se fusionó nuevamente con Vanair.
En enero de 2008 , Air Vanuatu reemplazó su Boeing 737–300 por un nuevo Boeing 737–800 , se agregaron tres Harbin Y-12 a la flota a principios de 2009 y en octubre del mismo año la compañía recibió un nuevo ATR 72 - 500 para reemplazar el ATR 42 . Posteriormente, en noviembre de 2014 llegó un segundo segundo ATR 72–500 recomprado . En 2016 el Harbin Y-12 fue reemplazado por De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter , ese mismo año recibió su primer ATR 72-600 . Al año siguiente, recibió un nuevo Boeing 737-800 que reemplazó al antiguo cuyo contrato de arrendamiento estaba a punto de vencer.
En febrero de 2019 , Air Vanuatu realizó un pedido de 4 Airbus A220 (incluidos dos -100 y dos -300) a Airbus, como parte del programa de desarrollo regional de la compañía.
Asociaciones
Compartir código
Air Vanuatu comparte sus códigos con:
Destinos
La compañía sirve a una treintena de destinos en Oceanía desde Port-Vila Bauerfield .
Australasia
Pacífico Sur
Vanuatu
- Craig Cove, Lamap , Norsup , Paama , South West Bay , Ulei , Longana , Naone, Maewo , Redcliffe , Lonorore, Sara, Walaha, Émaé , Lamen Bay, Tongoa , Valesdir, Tafea , Anatom , Aniwa , Dillon's Bay, Futuna , Ipota , Tanna , Torba , Gaua , Mota Lava , Sola , Vanua Lava , Islas Torres .
Flota
Actualmente cuenta con una flota de ocho aviones.
| Aviones | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Observaciones | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Total | ||||
| Airbus A220-100 | - | 2 | 8 | 100 | 108 | Entregas desde junio 2020 |
| Airbus A220-300 | - | 2 | 8 | 125 | 133 | Entregas a partir de 2021 |
| ATR 72-600 | 1 | - | - | 70 | 70 | |
| Boeing 737-800 | 1 | - | 8 | 162 | 170 | |
| Isleño Britten-Norman | 2 | - | - | 9 | 9 | |
| Nutria gemela DHC-6-300 | 3 | - | - | 19 | 19 | |
| Total | 8 | 4 | ||||
Accidentes e incidentes
- La 28 de julio de 2018, un motor del ATR 72 del vuelo 241 de Air Vanuatu se incendió en vuelo. Al aterrizar en Port-Vila , la aeronave se salió de la pista y golpeó a dos habitantes de las islas Britten-Norman . A trece de las cuarenta y tres personas a bordo les molestaba el humo.
- La 19 de diciembre de 2008, un Air Vanuatu Britten-Norman Islander se estrelló en la isla Santo causando una muerte mientras que los otros nueve ocupantes escaparon ilesos. La aeronave se había estrellado debido a la mala visibilidad durante el aterrizaje.
- La 25 de julio de 1991, un isleño Britten-Norman se estrelló en la isla Santo , matando a los nueve pasajeros y al piloto. El lugar del accidente se localizó después de solo cuatro días de búsqueda. La investigación reveló que fue un error del piloto.
Referencias
- https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/fr/2019/02/air-vanuatu-selects-airbus-a220-for-major-fleet-expansion.html
- https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20180728-0&lang=en
Enlace externo
- (es) Sitio oficial