Aeropuerto de Brive-Souillac
| Brive - Souillac Brive-Dordogne Valley | ||||||||||
| ||||||||||
| Localización | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| País | Francia | |||||||||
| Departamento | Corrèze, Lot | |||||||||
| Ciudad | Brive-la-Gaillarde , Souillac | |||||||||
| Fecha de apertura | 15 de junio de 2010 | |||||||||
| Información del contacto | 45 ° 02 ′ 23 ″ norte, 1 ° 29 ′ 08 ″ este | |||||||||
| Área | 200 ha | |||||||||
| Altitud | 310 m (1.016 pies ) | |||||||||
Geolocalización en el mapa: región de Occitania
| ||||||||||
|
||||||||||
| Información aeronáutica | ||||||||||
| Codigo IATA | BVE | |||||||||
| Código OACI | LFSL | |||||||||
| Nombre del mapa | BRIVE | |||||||||
| Tipo de aeropuerto | Civil, abierto a la PAC | |||||||||
| Gerente | Gestión personalizada del aeropuerto Brive - Souillac | |||||||||
| Sitio web del aeropuerto | Consultar | |||||||||
El aeropuerto Brive - Souillac ( código IATA : BVE • código OACI : LFSL ), también conocido comercialmente como aeropuerto Brive-Vallée en Dordogne , es un aeropuerto inaugurado el 15 de junio de 2010, cerca de Brive-la-Gaillarde en New -Aquitaine y Souillac en el Región de Occitanie , en el límite de los departamentos de Corrèze y Lot en los municipios de Nespouls y Cressensac , y cerca del de Dordoña . Más adaptado al tráfico internacional, en particular a la recepción de empresas de bajo coste a Gran Bretaña , sustituyó al aeródromo Brive-Laroche .
Historia
Aeródromo Brive-Laroche
Hasta 2010, el aeropuerto de Brive-Laroche era la plataforma de aviones Brive-la-Gaillarde . La aerolínea Airlinair realizó rotaciones a París-Orly en ATR 42 . El aeropuerto se cerró el 15 de junio de 2010, la pista era demasiado pequeña para dar cabida a aviones recientes; era imposible ampliarlo porque el aeródromo estaba rodeado por una zona industrial . A continuación, todos los vuelos se trasladaron al aeropuerto de Brive-Souillac.
Construcción
Las obras se iniciaron a finales de 2005 con un coste de 48,7 millones de euros, en el emplazamiento de Nespouls / Cressensac . La primera piedra de la terminal se colocó el 9 de julio de 2009 y la puesta en servicio tuvo lugar el 15 de junio de 2010. Se inauguró oficialmente el 9 de julio de 2010.
La pista única, inicialmente prevista para 1.900 m , finalmente se amplió a 2.100 m por 45 m de ancho.
Elección del nombre comercial del aeropuerto
En septiembre de 2009, el sindicato mixto responsable de su gestión, presidido por Jean-Louis Nesti, decidió dar a "Brive - Souillac" (nombre del aeródromo desde el punto de vista aeronáutico) el nombre comercial de Brive-Vallée de la Dordoña . Esta decisión provoca numerosas protestas de los funcionarios electos de Lot y de la región Midi-Pyrénées , que la ven como un intento de favorecer a Brive y su cuenca a expensas de Souillac y el departamento de Lot.
Instalaciones
Pistas)
El aeropuerto cuenta con una pista pavimentada de este a oeste (29/11) de largo y 2100 metros de ancho por 45. Incluye:
- iluminación diurna y nocturna (luces de baja y alta intensidad);
- un indicador de plan de aproximación ( PAPI ) para cada dirección de aterrizaje;
- un sistema de aterrizaje por instrumentos ( ILS / DME ) para la dirección de aterrizaje 29.
Beneficios
El aeródromo está controlado o cuenta con un servicio de información de vuelo ( AFIS ). En ambos casos, las comunicaciones se realizan en la frecuencia de 121,125 MHz . Está aprobado para vuelo visual nocturno ( VFR ) y vuelo por instrumentos ( IFR ).
Además:
- un área de estacionamiento para la aviación comercial;
- un área de estacionamiento para la aviación general;
- una terminal de pasajeros de 2.300 m 2 (capacidad de atención de 200.000 pasajeros por año);
- de almacenes ;
- un repostar estación con combustible ( 100LL y Jet A1 ) y lubricante.
Ocupaciones
Transporte aéreo
Al 25 de junio de 2010, el aeropuerto estaba vinculado al aeropuerto de London City por tres vuelos semanales con la empresa CityJet por Avro RJ 85s . Elevado a cuatro rotaciones en agosto de 2011, se reduce de octubre a abril a dos rotaciones semanales. En 2015, solo hay dos rotaciones semanales, solo en julio-agosto, a menudo provistas por Fokker F50 con 50 asientos, contra 95 para el Avro RJ 85. En 2017, la línea ya no existe.
Esta línea con Londres competía con la diaria del aeropuerto de Rodez-Marcillac y la de Ryanair en el aeropuerto de Limoges.
Para el verano de 2011, Jet2.com lanza un nuevo enlace a Manchester a razón de dos rotaciones por semana. Fue abandonado rápidamente, después de solo cuatro meses de actividad.
La empresa irlandesa Ryanair abrió en 2013 una ruta a Maastricht , en Holanda, antes de cerrarla al año siguiente, por falta de llenado.
El aeropuerto también está vinculado al de París-Orly por tres vuelos diarios (solo uno el domingo; ninguno el sábado) de la compañía Hop! que también asegura la rotación del sábado en Ajaccio .
El aeropuerto también estaba vinculado al de Oporto, con una rotación todos los jueves o viernes durante los meses de julio-agosto de 2014 y 2015 por la empresa Europe Airpost, hoy ASL Airlines France .
Desde 2017, el aeropuerto ha ofrecido cuatro destinos ( Londres-Stansted , París-Orly, Ajaccio y Lyon Saint Exupery), en comparación con seis nuevamente en los dos años anteriores.
En 2019, el aeropuerto vuelve a estar conectado con Oporto, pero esta vez durante todo el año por Ryanair, con dos vuelos por semana.
A finales de 2019 la línea había registrado 23.000 pasajeros.
Entrenamiento aeronáutico
- Club de vuelo de Brive
- Briv'Air Centre - Centro de formación aeronáutica de Brive
Ocio y turismo
- Club de vuelo de Brive
- Aeroclub de las tres provincias
- Club de vuelo de tul
- Aquar'ailes
- Asociación ciclista Cavok
Estadísticas
El aeropuerto está diseñado para llegar a 250.000 pasajeros anuales. En 2019, el objetivo ahora es llegar a los 100.000 en 2022. Después de un fuerte aumento hasta 2014, el tráfico está disminuyendo lentamente y en 2017, es menos de 67.000 pasajeros, menos de un tercio de lo esperado.
| Año | Pasajeros | incluido el de bajo costo |
movimientos comerciales |
Movimientos no comerciales |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 25 253 | 7 859 | 916 | 10 686 |
| 2019 | 93940 | 39 656 | 2.065 | 12,133 |
| 2018 | 69,965 | 17 723 | 2.039 | 11 346 |
| 2017 | 66,394 | 17 766 | 1.803 | 12,841 |
| 2016 | 66 870 | 19.189 | 2.058 | 11,032 |
| 2015 | 68,775 | 21 642 | 1,941 | 11,905 |
| 2014 | 71.461 | 23.992 | 2.091 | 11,008 |
| 2013 | 63 877 | 19 832 | 2.020 | 10,256 |
| 2012 | 57.083 | 13,747 | 1981 | 10 082 |
| 2011 | 61,011 | 17 916 | 1 978 | 12,029 |
| 2010 | 35,444 | 6.295 | 1,538 | 9.035 |
| 2009 | 20,512 | 0 | 962 | 5 852 |
| 2008 | 21 631 | 0 | 969 | 7.561 |
| 2007 | 22,692 | 0 | 976 | 8 966 |
| 2006 | 24,357 | 0 | 1.051 | 9 541 |
| 2005 | 24 728 | 0 | 1,133 | 9 204 |
| 2004 | 23 125 | 0 | 1,147 | 10 698 |
| 2003 | 22,052 | 0 | 1.046 | 11,575 |
| 2002 | 21,925 | 0 | 1,283 | 11 387 |
| 2001 | 17.679 | 0 | 940 | 12,033 |
| 2000 | 35,668 | 0 | 1332 | 14.270 |
| 1997 | 34,001 | 0 | para informar | para informar |
Las cifras de 1997 a 2009 se refieren al aeropuerto de Brive-Laroche. En 2010, el aeropuerto de Brive-Vallée de la Dordogne recibió a 23.031 pasajeros.
Aerolíneas y destinos
| Compañías | Destinos |
|---|---|
| Air France operado por Air France Hop |
París-Orly en temporada: Ajaccio-Napoléon-Bonaparte , Lyon-Saint-Exupéry |
| Ryanair |
Porto-F. Sá-Carneiro En temporada: London-Stansted |
Notas y referencias
- http://www.sudouest.fr/2010/04/24/ca-va-bientot-decoller-74415-4625.php Nancy Ladde, ¡despegará pronto! , South West , edición del 24 de abril de 2010
- Journal Sud Ouest , edición de Périgueux del 10 de julio de 2009
- Nancy Ladde, Primer aterrizaje desde París , edición Sud Ouest Périgueux del 16 de junio de 2010.
- La Dépêche du Midi , Lot edition, 25 de septiembre de 2009, El aeropuerto se llamará "Brive Vallée de la Dordogne"
- La Dépêche du Midi , edición Lot, 27 de septiembre de 2009, Aeropuerto del Norte: ¡Souillac se rebeló!
- La Dépêche du Midi , edición Lot, 30 de septiembre de 2009, Alain Chastagnol: "Esto es un robo de identidad"
- control se activa cuando se programan vuelos internacionales (anunciado por NOTAM ).
- NB : la información aeronáutica contenida en esta sección se cita sin garantía de actualizaciones periódicas. Solo la información publicada por el Servicio de Información Aeronáutica (SIA) y / o el administrador del aeródromo podrá utilizarse para la navegación aérea.
- (en) Laurent Benayoun, " Aeropuerto Brive-Souillac: vuelos a Londres " , en La Dépêche du Midi ,15 de abril de 2010
- http://www.aeroport-brive-vallee-dordogne.com/sites/aeroport-brive-vallee-dordogne.com/files/images/tourisme/CP%20JET2.pdf Comunicado de prensa del aeropuerto del 26 de agosto de 2010.
- " Ryanair anualiza su línea de verano entre Brive y Porto " , en ladepeche.fr ,7 de marzo de 2019(consultado el 11 de marzo de 2020 ) .
- Nicolas Blanzat, “ 2018, año récord para el aeropuerto de Brive ” , en francebleu.fr , France Bleu Limousin,8 de enero de 2019(consultado el 17 de enero de 2019 ) .
- http://www.aeroport.fr/view-statistiques/brive-vallee-de-la-dordogne Estadísticas anuales de tráfico aéreo para el aeropuerto, consultado el 4 de marzo de 2018.
- Unión de Aeropuertos Franceses, “ Estadísticas anuales del aeropuerto Brive Vallée de la Dordogne ” (consultado el 22 de abril de 2021 ) .
- http://www.aeroport-brive-vallee-dordogne.com/sites/aeroport-brive-vallee-dordogne.com/files/images/tourisme/Bilan%20Activit%C3%A9%20BVE.pptx 2010 revisión de la 'aeropuerto. Diapositiva 5 de 7
- " Le Brive - Porto de Ryanair ya anualizado / Air Journal " , en Air Journal (consultado el 29 de agosto de 2020 ) .