24 Horas de Le Mans 1927
24 Horas de Le Mans 1927
Un Bentley 3L. Super Sport , el primer modelo del fabricante británico Bentley Motors .
| Deporte | 24 horas de Le Mans |
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Navegación
Las 24 Horas de Le Mans en 1927 son la 5 ª edición del evento y tienen lugar el 18 y 19 de de junio de 1927 en el circuito de Sarthe . Mientras que 41 autos tomaron la salida el año pasado, solo 23 estarán presentes en 1927.
La carrera, que se desarrolla bajo un cielo lluvioso, será liderada durante mucho tiempo por dos pilotos franceses en un Ariès antes de resignarse a abandonar por un accidente. El equipo británico Bentley Motors Ltd. también es víctima del destino, ya que los tres autos involucrados, dos de 3 litros y uno de 4½ litros , experimentan un accidente; sólo 3 Litros n o 3 llamado " Viejo Número Siete " , reparado con urgencia, aléjate.
Finalmente, el Bentley 3-Litro n o 3 se impuso fácilmente porque 349.808 km lo separan del segundo, con los ingleses al volante de los pilotos Dudley Benjafield y Sammy Davis ; Bentley Motors Ltd. Así consiguió su segunda victoria en las 24 Horas de Le Mans. Una semana después, las manos de los hombres izaron el automóvil por la escalera principal del Hotel Savoy en Londres hasta el primer piso del edificio, donde se celebró un banquete en honor a los vencedores.
Conductores calificados por nacionalidad
| 39 Francés | 5 británicos |
Clasificación final de la carrera
| Pos. | Categoría | n o | Estable | Pilotos | Marco | Motor | Excursiones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3,0 | 3 | Bentley Motors Ltd. |
D r Dudley Benjafield Sammy Davis |
Bentley 3 litros Super Sport | Bentley 2.9 L I4 | 137 |
| 2 | 1.1 | 25 | Sin nombre de equipo |
André de Victor Jean Hasley |
Salmson GS | Salmson 1.1 L I4 | 116 |
| 3 | 1.1 | 23 | Sin nombre de equipo |
Georges Casse André Rousseau |
Salmson GS | Salmson 1.1 L I4 | 115 |
| 4 | 1,5 | 15 | Sin nombre de equipo |
Lucien Desvaux Fernand Vallon |
SCAP 1,5 litros | SCAP 1,5 L I4 | 110 |
| 5 | 1.1 | 26 | Establecimientos Henri Précloux (EHP) |
Guy Buryat Pierre Bussienne |
EHP DS | CIME 1.1 L I4 | 108 |
| 6 | 1.1 | 21 | Sin nombre de equipo |
André Marandet Gonzaque Lécureul |
SARA BDE | SARA 1.1 L I4 | 106 |
| 7 | 1.1 | 20 | Sin nombre de equipo |
Jean-Albert Grégoire Lucien Lemesle |
Tracta | SCAP 1.1 L I4 | 97 |
| N. c. | 1,5 | dieciséis | Sin nombre de equipo |
Henri Guilbert Albert Clément |
SCAP | SCAP 1,5 L I4 | 99 |
| Abd. | 2.0 | 4 | Sin nombre de equipo |
Robert Laly Jean Chassagne |
Ariès Low Profile 3 litros | Ariès 3.0 L I4 | 122 |
| Abd. | 2.0 | 8 | Sin nombre de equipo |
Raymond Leroy Pierre Mesnel |
Fasto A3S | Fasto 2.0 L I4 | 96 |
| Abd. | 2.0 | 10 | Sin nombre de equipo |
Michel Doré Roger Hellot |
Fasto A3S | Fasto 2.0 L I4 | 75 |
| Abd. | 2.0 | 9 | Sin nombre de equipo |
"Brosselin" Frédéric Thelluson |
Fasto A3S | Fasto 2.0 L I4 | 72 |
| Eli. | 1,5 | 14 | Sin nombre de equipo |
Gaston Motteto Emile Maret |
SARA SP7 | SARA 1,5 L I6 | 50 |
| Abd. | 1.1 | 22 | Sin nombre de equipo |
Henri Armand Gaston Duval |
SARA ATS | SARA 1.1 L I4 | 42 |
| Abd. | 5,0 | 1 | Bentley Motors Ltd. |
Frank Clement Lesli Callingham |
Bentley 4½ litros | Bentley 4.4 L I6 | 35 |
| Abd. | 2.0 | 12 | Sin nombre de equipo |
Jacques Chanterelle René Schiltz |
Theo Schneider 25SP | Theo Schneider 2.0 L I4 | 34 |
| Abd. | 3,0 | 2 | Bentley Motors Ltd. |
André d'Erlanger George Duller |
Bentley 3 litros Super Sport | Bentley 3.0 L I4 | 34 |
| Abd. | 2.0 | 11 | Sin nombre de equipo |
Robert Poitier Pierre Tabourin |
Theo Schneider 25SP | Theo Schneider 2.0 L I4 | 26 |
| Eli. | 1.1 | 29 | Sin nombre de equipo |
Fernand Gabriel Louis París |
Ariès 8-10 CV | Ariès 1.1 L I4 | 23 |
| Abd. | 1.1 | 24 | Sin nombre de equipo |
Lionel de Marmier Pierre Goutte |
Salmson GS | Salmson 1.1 L I4 | 21 |
| Eli. | 1.1 | 28 | Sin nombre de equipo |
Arthur Duray Roger Delano |
Ariès 8-10 CV | Ariès 1.1 L I4 | dieciséis |
| Dsq. | 1.1 | 27 | Establecimientos Henri Précloux (EHP) |
Henri de Costier Georges Guignard |
EHP DS | CIME 1.1 L I4 | 8 |
Detalles:
- La n o 28 Ariès 8-10 CV , el n o 29 Ariès 8-10 CV y n o 14 SARA SP 7 se eliminan a distancia no impuestas cumplido, para los dos primero a la 6 ª interruptor de tiempo y el tercero el 12 la hora.
- El n o 27 EHP queda descalificado por la pérdida de la válvula de drenaje del radiador.
- La n o 16 SCAP no está clasificado a distancia insuficiente recorrida (99 vueltas del 105 requerida en su clase de desplazamiento).
Registro de vueltas
- Vuelta rápida : Frank Clemente ( n o 1, Bentley 4½ Liter , Lesli Callingham) en 8 min 46 s .
Premios y trofeos
- Premio Rendimiento: Georges Casse y André Rousseau ( n o 23, SALMSON GS)
- 3 e Copa Bienal Rudge-Whitworth: Georges Casse y André Rousseau ( n o 23, SALMSON GS)
- Prix de Saint-Didier: André de Victor y Jean Hasley ( n o 25, Salmson GS)
Si Bentley gana el evento con sus 3 litros, SALMSON domina la competencia gracias a la doble árbol de levas de sus motores: Victoria en el 1100 cm 3 categoría , 2 ª y 3 ª general, el premio Rendimiento, Bienal Rudge Copa -Whitworth y Premio de San -Didier, una acumulación de récords nunca igualada.
Anotar
- Longitud del circuito: 17.262 km
- Distancia recorrida: 2.369,807 km
- Velocidad media: 98.740 km / h
- Brecha con la 2 ª : 349,808 km
Notas y referencias
- Thierry, " Historia: 1927, la era de Bentley " , en las 24 Horas de Le Mans ,12 de marzo de 2009(consultado el 19 de agosto de 2010 )
- Gilles Bonnafous, " Bentley y la competencia " , en Motorlegend ,7 de diciembre de 2006(consultado el 19 de agosto de 2010 ) ,pág. 2
- L'Intransigeant, 26 de junio de 1927, p.5.
Bibliografía
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre y Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992 , JP Barthélémy ( ISBN 978-2-909413-06-8 )
Apéndices
Enlace externo
- Sitio web oficial de las 24 Horas de Le Mans