En la equitación, cada uno de los dos anillos de metal se llama estribo , suspendido a cada lado de la silla , donde el jinete desliza sus pies para tomar apoyo. El estribo tiene un ojo para pasar el estribo , la correa de cuero que lo conecta al sillín, ramas y una base plana llamada piso , donde descansa la suela del jinete.
Los calibradores pueden estar hechos de acero inoxidable, carbono, compuesto o aluminio. Te permiten subirte a la silla con mayor facilidad y también mantener un buen equilibrio cuando vas a caballo. Varios tipos de suelas antideslizantes pueden cubrir el piso para evitar que el pie resbale.
El sillín Amazon tiene un solo estribo.
Para algunos investigadores, el estribo sería un invento chino, mientras que para otros, vendría de los pueblos nómadas de Asia Central y / o Siberia . Si hasta hace poco era difícil decidir entre estas dos hipótesis, las excavaciones recientes tienden más bien a inclinarse hacia el origen nómada. El protoestribo (estribo de montaje presente en un solo lado de la silla) se identifica por primera vez en China , en una tumba, que data del 302 d.C. D. C. (estatuilla de un caballo ensillado y sin montar), mientras que el estribo real más antiguo (usado en pares) solo se informó en una tumba fechada en 383. Un siglo después, en 477, se encuentra la primera mención escrita en la biografía de un chino. oficial. Sin embargo, contrariamente a la creencia popular, los casos mencionados no corresponden a los ejemplares más antiguos, ya que se encontraron estribos de hierro en entierros de Xiongnu ( Hiong-nou ) fechados en los siglos III-I. Antes de nuestra era. Por lo tanto, está claro que los inventores de este accesorio de caballo no son chinos Han sino nómadas.
En cuanto a su introducción en el Imperio Bizantino , hasta ahora se han presentado dos hipótesis. Según la primera, el soporte se gastaría hacia el final de la VII ª siglo, los persas a los árabes, luego los árabes a los bizantinos, antes de llegar a Europa Occidental. Por último, según otra hipótesis que se introdujo en el VI ° siglo por los ávaros que supuestamente trajo de Asia Central (calibradores fueron descubiertos en las tumbas de tacaños Hungría , incluyendo Zamárdi ). Esta última opinión es la más comúnmente aceptada, incluso para Europa occidental, porque los ávaros eran excelentes jinetes, pero también porque la primera mención en una fuente literaria coincide más o menos con el período de los primeros contactos entre ávaros y bizantinos. Esta fuente escrita es un manual de guerra conocido como Strategikon del Emperador Mauricio (582-602). La ausencia de fuentes textuales, arqueológicas e iconográficas más antiguas hizo que la mención en la Stratègikon de Maurice fuera un terminus ante quem Certain sobre la introducción del estribo en Bizancio. Sin embargo, según la investigación moderna, los estribos a los que se refiere el autor del Stratègikon (los skalai ) no deben confundirse con los estribos avars. Al parecer, los bizantinos recurrieron a algún tipo de estribo antes de entrar en contacto con los ávaros.
Antes del descubrimiento del estribo, los combatientes a caballo utilizaban principalmente jabalinas como proyectiles, cuya velocidad simplemente se sumaba a la del caballo. Pero la introducción del estribo revolucionará por completo el arte de la guerra. Al proporcionar una mejor estabilidad, el estribo permitirá que los arqueros montados se pongan de pie para amortiguar los movimientos incómodos de su montura y, por lo tanto, apuntar con mayor precisión. El uso del estribo también permitirá a los jinetes utilizar las lanzas de manera más eficiente , cuya fuerza de impacto ya no dependerá solo de la energía cinética que proporciona la carrera del caballo , sino también de la fuerza de los luchadores. sin correr el riesgo de ser descargado. El estribo será, por tanto, un elemento esencial, incluso decisivo, en la formación de la caballería medieval. Sin embargo, su importancia sigue siendo debatida (ver The Great Stirrup Controversy ).
A finales del siglo XV, el arco del estribo se ensancha hacia abajo para adaptarse a los soleretes que hasta entonces eran delgados y largos y que se ensanchan al final, como una garra de oso. Puede ser calado y en este caso se llama "ventana".
Existen diferentes tipos de estribos aptos para diferentes usos:
También hay estribos desmontables o con carcasa para que el ciclista no se atasque el pie en el mismo durante una caída.
Hay muchos tipos de estribos que pueden cumplir con varios de los criterios mencionados anteriormente.
Los estribos facilitan al ciclista sujetar correctamente el sillín. Para su comodidad, al andar normal, cuando el ciclista está sentado en su silla de montar, con las piernas cayendo naturalmente, la suela del estribo debe ubicarse unos dos centímetros por encima del tacón de su zapato. El estribo se calza hasta el tercio del pie, la parte más ancha de la suela de la bota descansa plana sobre la tabla, presionando el jinete ligeramente sobre el talón que, por tanto, queda más bajo que la punta del pie. Para que el estribo quede plano y no lastime al jinete, la rama delantera del estribo herrado debe quedar afuera.
Para poder utilizar correctamente sus ayudas naturales, el jinete debe asegurarse de que el estribo solo tenga que soportar el peso de su pierna. Si se apoya demasiado en el estribo, no puede utilizar perfectamente su plato y contrae la rodilla lo que limita la acción de su pierna. Los estribos insuficientemente calzados pueden perderse fácilmente y los demasiado calzados no pueden permitir un trote bien removido.
La longitud de los estribos es diferente según la disciplina ecuestre que se ejerza. Es más corto sobre el obstáculo y durante la carrera para facilitar la posición del jinete en equilibrio mientras galopa. En este caso, los estribos reemplazan la placa para soportar el peso del cuerpo del ciclista. La expresión "ajustar los estribos" se utiliza para calificar la acción que consiste en igualar la longitud y ajustarla para permitir una provisión del equilibrio de acuerdo con el ejercicio ecuestre abordado.
Le Blog cheval et moi, " rid'up, estribo de seguridad amortiguador con piso ancho " , en Le Blog cheval et moi ,26 de febrero de 2018(consultado el 22 de enero de 2020 ) .