Heuliez GX 217
| Autobús Heuliez GX 217 Access'Bus | ||||||||
.JPG) Un diésel Heuliez GX 217 | ||||||||
| Marcos |
Heuliez Autobús Volvo |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Años de producción | De 1996 - de 2001 | |||||||
| Producción | 387 copia (s) | |||||||
| Plantas de montaje) | Rorthais | |||||||
| Clase | Autobús de la ciudad | |||||||
| Motor y transmisión | ||||||||
| Energía | Diésel; gas (GNC) | |||||||
| Motor (es) | Volvo DH 10 A (L6) Volvo GH 10 A245 (L6) |
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| Posición del motor | Voladizo trasero transversal | |||||||
| Poder maximo | De 245 a 285 CV DIN (180 a 209 kW ) | |||||||
| Transmisión | Propulsión | |||||||
| Caja de cambios | Automática de 3 o 4 velocidades | |||||||
| Peso y rendimiento | ||||||||
| Peso al vacío | 10,000 kilogramos | |||||||
| Chasis - Carrocería | ||||||||
| Carrocería (s) | Estándar 2 o 3 puertas | |||||||
| Marco | Estructura de tubo de acero autoportante | |||||||
| Suspensiones | Cojines de aire, Amortiguadores, Triángulos, Barra de torsión | |||||||
| Dirección | Cremallera y piñón asistidos hidráulicamente | |||||||
| Frenos | Discos neumáticos (AV) y tambores (AR) | |||||||
| Dimensiones | ||||||||
| Largo | 11,705 milímetros | |||||||
| Ancho | 2.550 milímetros | |||||||
| Distancia entre ejes | 5.720 milímetros | |||||||
| Volumen del búnker | 0 dm 3 | |||||||
| Cronología de modelos | ||||||||
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El Heuliez GX 217 es un autobús urbano de piso bajo fabricado y comercializado por el fabricante francés Heuliez Bus y en colaboración con Volvo de 1996 a 2001. También estarán disponibles las versiones corta, estándar y articulada, denominadas GX 117 , GX 317 y GX 417 . Forma parte de la gama Access'Bus .
Se lanzará con un motor Volvo Diesel con el estándar europeo de contaminación Euro 2 . También estaba disponible una versión a GNC, todavía con un motor Volvo.
El GX 217 reemplaza al Heuliez GX 107 y será reemplazado por el Heuliez GX 317 .
Histórico
- 1996 : lanzamiento de la GX 217.
- 2001 : discontinuación definitiva del modelo.
Resumen de GX 217
| Generaciones | Producción | Derivados de Heuliez Bus | Modelos similares |
|---|---|---|---|
| Autobús Heuliez GX 217 (1996-2001) | 387 copias | GX 117 ; GX 317 ; GX 417 | Mercedes-Benz Citaro C1 |
Generaciones
El GX 217 se fabricó con una sola generación de motor diésel :
- Euro 2 : construido entre 1996 y 2001.
Se puso a la venta con un motor de GNC , llamado GX 217 CNG. Podemos notar que el modelo GNC tiene una "joroba larga" en el techo para los cilindros de gas.
Las diferentes versiones
- Heuliez Bus GX 217 Access'Bus : equipado con un motor Diesel.
- Heuliez Bus GX 217 GNV Access'Bus : equipado con motor de gasolina.
Caracteristicas
Dimensiones
| Autobús Heuliez GX 217 Diesel | Autobús Heuliez GX 217 CNG | |
|---|---|---|
| Largo | 11,705 milímetros | 11,705 milímetros |
| Ancho (sin espejos) | 2.500 milímetros | 2.500 milímetros |
| Altura (sin aire acondicionado) | ||
| Distancia entre ejes | 5.720 milímetros | 5.720 milímetros |
| Voladizo | ||
| Radio de giro | 10,700 milímetros | 10,700 milímetros |
| Ángulo de ataque / vuelo | ||
| Masa vacía * | 10,000 kilogramos | 11.000 kilogramos |
| PTAC | 18.900 kilogramos | 18.900 kilogramos |
| Capacidad: sentado + de pie = max * |
De la 89 a la 102 | De la 89 a la 102 |
| Puertas | 2 o 3 | 2 o 3 |
| Altura del piso | 340 milímetros | 340 milímetros |
| Depósito de combustible | Diésel: 350 l | GNC: 7 botellas de 126 = 882 l |
* = variable en función de la distribución interior.
Motorizaciones
El GX 217 ha tenido tres motores durante los años de su producción, dos de los cuales son diésel y uno de gas. Ninguno ya no está disponible porque ya no se vende.
- En el lado del motor diésel:
- el Volvo DH 10 A (Euro 2) en línea seis de? litros con turbocompresor que genera 245 hp.
- el Volvo DH 10 A (Euro 2) en línea seis de? litros con turbocompresor que genera 285 hp.
- En el lado del motor de gasolina:
- el Volvo GH 10 A245 (Euro 2) de seis cilindros en línea de? litros con turbocompresor haciendo? ch.
| Modelo | Construcción | Motor + Nombre | Estándar euro | Desplazamiento | Rendimiento | Pareja | máxima velocidad | Consumo + CO 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
GX 217 (ZF - VOITH) |
1996-2001 | 6 cilindros en línea Volvo DH 10 A |
Euro 2 | ... cm 3 (... L) |
180 kW (245 CV) a ... rpm | ... N m a ... rpm | ... km / h | ... l / 100 km ... g / km |
|
GX 217 (ZF - VOITH) |
1996-2001 | 6 cilindros en línea Volvo DH 10 A |
Euro 2 | 209 kW (285 caballos de fuerza) |
| Modelo | Construcción | Motor + Nombre | Estándar euro | Desplazamiento | Rendimiento | Pareja | máxima velocidad | Consumo + CO 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
GX 217 GNC (ZF - VOITH) |
1996-2001 | 6 cilindros en línea Volvo GH 10 A245 |
Euro 2 | ... cm 3 (... L) |
... kW (... CV) a ... rpm | ... N m a ... rpm | ... km / h | ... l / 100 km ... g / km |
Chasis y carrocería
Fue construido sobre el chasis del Volvo B10L . Los cuadros de Heuliez utilizan tubos y perfiles de acero inoxidable y materiales compuestos para la carrocería y la cara frontal.
Opciones y accesorios
- Ventanas atérmicas.
- Rampa y ubicación para sillas de ruedas.
- Trampillas de techo eléctricas.
- Equipamiento interior.
Notas y referencias
- construcción Bus en www.transbus.org
- Heuliez Access'Bus GX 217 Diesel en www.transbus.org
- Heuliez Access'Bus GX 217 GNV en www.transbus.org
Ver también
enlaces externos
- Sitio oficial de Heuliez.
- Heuliez GX 217 en el sitio de Transbus.
- Heuliez GX 217 GNV en el sitio de Transbus.