Un triciclo es un vehículo de tres ruedas. Puede ser no motorizado y operado por fuerza humana, del tipo velocípedo , o motorizado por un motor térmico o eléctrico.
Nos distinguimos :
Algunos triciclos pueden beneficiarse de la asistencia de pedal eléctrico.
Este tipo se llama Y o renacuajo .
Los scooters europeos son de este tipo.
Este tipo se llama delta .
Los patinetes asiáticos son generalmente de este tipo.
El 'Monstruo Triciclo' (Nueva York, 1897).
Triciclo infantil michaudine .
Triciclo corporal de un vendedor de zapatos en China.
Triciclo asistido manual
Un tipo particular de triciclo no motorizado de la familia de las bicicletas reclinadas o dobladas también se denomina triciclo en Francia, por analogía, debido a la posición del practicante que evoca la de los pilotos de triciclos motorizados. Por lo tanto, aquí solo se trata de bicicletas reclinadas con tres ruedas.
Este tipo de triciclo no motorizado puede tener dos geometrías diferentes:
Estos triciclos se pueden presentar en conjunto con varios arreglos posibles:
También es posible enganchar fácilmente los triciclos delta entre sí quitando la rueda delantera del triciclo de arrastre. De este modo se pueden producir verdaderos trenes triciclo delta.
Triciclo deportivo, tipo Tadpole, en aluminio y materiales compuestos
Cuatro triciclos reclinables, Tadpole y Delta, Francia 2008
Ya en 1885 , el marqués Jules-Albert de Dion diseñó un triciclo de vapor que funcionaba con una caldera . Luego pasó al aceite y en 1895 construyó un triciclo de aceite con una potencia de 0,75 CV , cuyo motor fue adoptado por Renault . Éste, ese año, fue sin embargo una revolución: primer motor vertical de 0,75 CV , batería de encendido suspendida del cuadro, puño izquierdo del manillar para desconectar el encendido, dispositivo de rueda libre. En la actualidad, se conserva un triciclo de petróleo en el Museo del Automóvil y el Turismo de Compiègne . El triciclo de gasolina iba a estar de moda hasta la llegada definitiva del automóvil y las primeras motos . La3 de julio de 1899en Spa-Francorchamps , en la categoría “ motocicletas ” , un triciclo es el ganador con una media de 38.880 km / h. En Lyon , por ejemplo, alrededor de 1900 , se organizó una carrera de triciclos y coches. 1898 : Louis Renault compra un triciclo de petróleo de Dion-Bouton, experimenta con él e inventa la caja de cambios con transmisión directa y cambio deslizante (la tercera marcha está en transmisión directa, los ejes primario y secundario giran a la misma velocidad). Sin embargo, en 1900, la fábrica de De Dion-Bouton seguía siendo el principal fabricante de automóviles francés, después de haber producido triciclos y cuatriciclos, la actividad se expandió hacia un motor monocilíndrico, instalado en automóviles. En 1907 , Pierre Souvestre elabora la observación en su Historia del automóvil : “... consecuencia de la mejora del automóvil, de la aparición de la motocicleta, el triciclo de gasolina desaparecerá. ".
Los triciclos han evolucionado para funcionar con un motor térmico. Se derivan de la motocicleta o ciclomotor ; estamos hablando de:
Otros se consideran automóviles de tres ruedas:
El triciclo eléctrico (en) es impulsado por la adición de un motor eléctrico.
En el caso de un motor de cubo , el motor se coloca preferiblemente en la rueda única del triciclo de modo que la fuerza del motor se equilibre lateralmente: en la rueda trasera para un triciclo tipo Y o renacuajo , y en la rueda delantera para el tipo delta , excepto en la configuración del sidecar donde la ubicación del motor tiene poca importancia.
En el caso de un motor de juego de bielas, actuará sobre la (s) rueda (s) motriz que impulsa el juego de bielas, por lo tanto, generalmente en la parte trasera.