Tour de Francia 1989
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| Greg LeMond durante la última etapa | |||
| General | |||
| Raza | 76 ° Tour de Francia | ||
| Pasos | 22 | ||
| fechas | 1 al 23 de julio | ||
| Distancia | 3.285 kilometros | ||
| País |
Francia Luxemburgo Bélgica |
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| Lugar de salida | Luxemburgo | ||
| Punto de llegada | París | ||
| Entrantes | 198 | ||
| Llegadas | 138 | ||
| Velocidad media | 37,818 kilómetros por hora | ||
| Resultados | |||
| Ganador | Greg LeMond ( AD Renting-W-Cup-Bottecchia ) | ||
| En segundo | Laurent Fignon ( Super U-Raleigh-Fiat ) | ||
| Tercero | Pedro Delgado ( Reynolds ) | ||
| Clasificación por puntos | Sean Kelly ( PDM-Ultima-Concorde ) | ||
| Mejor escalador | Gert-Jan Theunisse ( PDM-Ultima-Concorde ) | ||
| Mejor joven | Fabrice Philipot ( Toshiba-Kärcher-Look ) | ||
| Mejor en combinación | Steven Rooks ( PDM-Ultima-Concorde ) | ||
| El mejor equipo | PDM-Ultima-Concorde | ||
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| ◀ 1988 | 1990 ▶ | ||
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Documentación 
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El Tour de Francia 1989 es el 76 º edición del Tour de Francia , carrera de ciclismo , que tuvo lugar del 1 er julio a23 de julio de 1989más de 21 etapas durante 3.285 km . Es uno de los Tours más magníficos de la historia. Un centavo la docena de hazañas y un sinfín de giros y vueltas convierten la carrera en una dramaturgia increíble. La ganó el estadounidense Greg Lemond por delante del francés Laurent Fignon por solo ocho segundos, la brecha más pequeña en la historia de la Grande Boucle. El campeón de España Pedro Delgado completó el podio.
Curso de la carrera
General
- 22 cursos comienzan en Luxemburgo . Solo la formación Reynolds-Banesto llegará íntegra a París . La formación Kelme no verá a los Campos Elíseos , todos eliminados.
- Durante la última etapa de la contrarreloj (Versalles-París: 24,5 km ), LeMond viaja a una media de 54,545 km / h . En la etapa de contrarreloj Dinard - Rennes, experimenta con un manillar de triatleta que luego será adoptado por todos los corredores.
- Delgado pierde el inicio del prólogo y pierde 2 min 40 s. Desde la quinta etapa contra la contrarreloj Dinard-Rennes, la carrera se reduce a un partido Fignon-LeMond. El día antes de la meta, el francés estaba 50 segundos por delante del estadounidense que lo dominó en la última etapa de la contrarreloj y ganó el Tour con una ventaja de 8 segundos, la brecha más pequeña jamás registrada.
- La velocidad media del Tour es de 37.818 km / h .
Contexto
Calificado por la prensa deportiva como "el Tour más loco", el Tour de Francia 1989 presenta los ingredientes ideales para una dramaturgia deportiva excepcional: actores de elección (cuatro ex ganadores del Tour estaban al comienzo: Laurent Fignon , Greg LeMond , Stephen Roche y Pedro Delgado ), el regreso de Greg LeMond , muchos giros y vueltas, suspenso intenso y un final inesperado.
FavoritosPedro Delgado , ganador del Tour de Francia 1988 y la Vuelta a España 1989 es el favorito a su propia sucesión.
Laurent Fignon , que acaba de ganar el Tour de Italia en 1989 , su primera victoria en una gran gira desde el Tour 84 después de su doblete en Milán-San Remo , es el retador designado por Delgado.
El francés Charly Mottet ha demostrado cualidades que lo convierten en un forastero, su reciente condición como número 1 del mundo en el ranking FICP , desde mayo, tras sus victorias en los Cuatro Días de Dunkerque y en el Critérium du Dauphiné libéré , hace creíbles sus ambiciones. y legítimo.
Los otros contendientes son: Steven Rooks , segundo en el Tour 1988 detrás de Delgado, prometedor Erik Breukink , el estadounidense Andy Hampsten y, en menor medida, los colombianos Fabio Parra (tercero en el Tour 88 y segundo en la Vuelta 89, detrás de Delgado) y Luis Herrera , así como el irlandés Stephen Roche que lucha por recuperar una condición física digna de su récord.
Greg LeMond , ganador del Tour de Francia 1986 , no figura entre los favoritos al inicio de este Tour 89 por su falta de referencias y resultados desde su regreso a la competición tras su accidente de caza.Abril de 1987.
La carrera
El prólogoEl Tour comienza en el gris de Luxemburgo. El español Pedro Delgado , por negligencia, llegó con 2 minutos y 40 segundos de retraso en la rampa de salida e infligió un hándicap en la clasificación general. El estadounidense Greg LeMond , que vuelve a las pruebas tras dos años de ausencia tras su accidente de caza deAbril de 1987, firma en el prólogo el segundo tiempo empatado con Laurent Fignon y el irlandés Seán Kelly detrás del vencedor holandés Erik Breukink .
La contrarreloj por equiposAl día siguiente del prólogo y tras una media etapa ganada por el portugués Acácio da Silva que a la vez se hizo con el maillot amarillo , Pedro Delgado fue derrotado en la contrarreloj por equipos. Moralmente derrotado por su prólogo, fue liberado y luego esperado por sus compañeros de Reynolds que, sin embargo, tenían los medios para desempeñarse bien, en particular gracias al joven Miguel Indurain . En la clasificación general, quedó prácticamente eliminado en la lucha por la victoria final. Greg LeMond, dentro de su modesto equipo belga ADR-Agrigel, que tiene algunos corredores valientes como Johan Museeuw y Eddy Planckaert , no puede hacer nada mejor que limitar el daño contra Laurent Fignon cuya formación Super U gana la victoria del paso.
Contrarreloj individual de RennesEn los 73 kilómetros del recorrido de la quinta etapa entre Dinard y Rennes, la tormenta y la lluvia amenazan. Pedro Delgado, que partió temprano por su mediocre clasificación, logró un mejor tiempo provisional en carretera seca que podría resultar definitivo porque la lluvia cayó sobre los competidores que salieron últimos, en particular Fignon y LeMond. Charly Mottet , especialista en esfuerzo individual, vive un "día sin" y no puede amenazar a Delgado. Solo Fignon y LeMond pueden vencerlo. Greg LeMond consigue un rendimiento excepcional bajo la lluvia con un equipamiento innovador, el manillar de triatleta, que le permite beneficiarse de un tercio de carga aerodinámica superior y una mejor aerodinámica. Mejoró el tiempo de Delgado en 24 segundos. Fignon completó la segunda mitad del curso penalizando las condiciones climáticas y no pudo hacerlo mejor que tercero detrás de LeMond y Delgado. Tres años después de su victoria en los Campos Elíseos frente a Bernard Hinault , LeMond vuelve con el maillot amarillo.
La primera etapa pirenaica, la víspera en Cauterets , vio a los favoritos neutralizarse y llegar al mismo tiempo mientras Miguel Indurain ganaba en solitario. La etapa que conduce a Superbagnères es larga y difícil. Fignon tiene dificultades en el Tourmalet pero encuentra sus medios al final del curso. En la última subida a Superbagnères, y mientras Delgado se marchó, como el día anterior, para recuperar poco a poco el tiempo perdido en la clasificación, LeMond está aislado y parece tener que trabajar duro para bajar la pendiente. Fignon, aunque contundente, acelera. No es un ataque claro, Fignon ya no puede permitírselo, pero LeMond es derribado metro tras metro. Por primera vez desde su victoria en el Tour de Francia 1984 , Fignon se pone el maillot amarillo. Está siete segundos por delante de LeMond.
El crono Orcières-MerletteLas etapas de transición entre las dos sierras de los Pirineos y los Alpes dieron lugar a un episodio muy animado el 14 de juliocuando Fignon y Mottet escaparon, lo que obligó a Delgado, LeMond y los holandeses Steven Rooks y Gert-Jan Theunisse a una persecución, con la victoria en Marsella finalmente para el compañero de equipo de Fignon, el francés Vincent Barteau . La entrada en los Alpes está marcada por el particular ejercicio de la contrarreloj en colina entre Gap y Orcières-Merlette , escenario de la decimoquinta etapa de este Tour. Steven Rooks gana la carrera pero es el partido por el maillot amarillo el que acapara la atención. LeMond retoma su manillar de triatleta. Sin embargo, no pudo luchar por la victoria de etapa y quedó quinto. Fignon, que partía último y de amarillo, no logró encontrar el ritmo adecuado y terminó décimo detrás de Rooks. LeMond recupera el maillot amarillo.
Golpe de fuerza en Alpe d'HuezLa primera etapa de montaña en los Alpes está marcada por un hermoso descenso desde el Col d ' Izoard del dúo Mottet-LeMond que incluso toma 13 segundos desde Laurent Fignon, en la pequeña colina que conduce a la ciudadela de Briançon. La 17 ª etapa de L'Alpe d'Huez es a través del Col du Galibier y el Col de la Croix de Fer . Aprovechando la reserva de LeMond y Fignon para revelarse, Theunisse emprende una escapada solitaria hacia la victoria. Los líderes se presentan agrupados al pie de la subida al Alpe d'Huez. A mitad de camino, el grupo se reduce a unas pocas unidades, entre ellas Fignon, LeMond, Delgado y su compañero Rondon. LeMond se contenta con seguir para defender su lugar y Fignon, muy cansado, sabe que si no ataca, llevará al norteamericano en su rueda a lo más alto. Cyrille Guimard , el director deportivo de Fignon, que conoce bien a LeMond por haberlo dirigido a Renault de 1981 a 1984, reconoce en los estadounidenses signos de fracaso y aconseja a Fignon que vaya al ataque. Fignon, él mismo lo intentó, no cree en ello e inicialmente se niega a obedecer por temor a exponerse a una contra. Pero Guimard, seguro de sí mismo, le ordena acelerar. Fignon se para sobre los pedales, entrega todas sus fuerzas en su ataque. Solo Delgado puede seguirlo, rompe LeMond. Fignon lleva más de un minuto a LeMond en la cima y recupera el maillot amarillo, con una ventaja de 26 segundos.
Fignon lleva el punto a casaAprovechando el dominio que ha ganado sobre LeMond, Fignon, de amarillo, ataca de nuevo al día siguiente en la carretera de Villard-de-Lans . La asunción de riesgos vale la pena para Fignon que, solo, mantiene un grupo formado por todos sus seguidores en la clasificación general: LeMond, Delgado, Rooks, Theunisse, Kelly y Alcala. En la meta, además de la victoria de etapa, consolidó su posición de líder aumentando su ventaja en 24 segundos. Al día siguiente, mientras que el mismo grupo de siete están luchando por la victoria de la 19 ª etapa en Aix-les-Bains , LeMond gana en el sprint, con las felicitaciones de Fignon que así parece asegurado de su victoria en el Tour.
Los 8 segundosFignon ha sufrido desde que llegó a Aix les Bains una lesión en la entrepierna, una irritación relacionada con el calentamiento por la fricción entre el sillín y los pantalones cortos. El rumor del anuncio disminuyó en vísperas de la contrarreloj final en los 24,5 km entre Versalles y París. Après le déroulement riche en rebondissements offert par ce Tour, le doute en la victoire promise est évoqué par la presse mais personne n'imagine raisonnablement que LeMond, face à un Fignon au sommet de sa forme, puisse reprendre les 50 secondes qui le séparent de este último. LeMond cree en ello y quiere jugar su suerte hasta el último metro. Sale de Versalles como para un sprint y luego mantiene un ritmo importante, arqueándose sobre el manillar de su triatleta, negándose a ser informado de los tiempos intermedios para concentrarse en su esfuerzo. Fignon, en una máquina más tradicional, muestra menos potencia y fluidez y las puntuaciones durante el recorrido confirman la impresión. LeMond es el autor del mejor tiempo en los Campos Elíseos, con una velocidad media superior a los 54 km / h , pero debe esperar la llegada de Fignon para saber el tiempo que tarda. Fignon, que sabe que ha perdido tiempo regularmente a lo largo del recorrido (sabía que no debería perder dos segundos por kilómetro, pero hará sus primeros kilómetros perdiendo esta vez con regularidad), realiza un largo y desesperado sprint sobre los adoquines de los Campos Elíseos y colapsa al suelo una vez que se cruza la línea. LeMond gana el Tour de Francia por 8 segundos, la brecha más pequeña jamás registrada entre un ganador y su subcampeón en el Tour de Francia. A menudo se escribe incorrectamente que Fignon perdió el Tour por 8 segundos. Si estos 8 segundos representan la brecha final, el francés en realidad tardó 9 segundos de más. En caso de igualdad absoluta, LeMond aún habría ganado la prueba, precisamente porque habría sido el mejor clasificado en la última etapa.
Los símbolos del Tour de 1989
La consagración de la escuela Guimard
El enfrentamiento entre Fignon y LeMond constituye la apoteosis y la conclusión del ciclismo de los años 80 que estuvo dominado por los ciclistas de la escuela Cyrille Guimard . Los dos protagonistas del Tour de 1989 fueron reclutados entre las filas amateur por el gerente del equipo Renault a principios de la década de 1980, lo que luego alimentó las rivalidades entre sus pilotos y ex-pilotos, primero entre Fignon y Hinault en 1984, y luego a través del enfrentamiento. mantenido por Bernard Tapie dentro del equipo La Vie claire entre Hinault y LeMond en 1985 y 1986, y finalmente por este partido entre Fignon y LeMond.
El set más bello de los 80
Aparte de la ausencia de Bernard Hinault, retirado desde finales de 1986, el Tour de Francia 1989 presentó el campo de competidores más ilustre posible al inicio de un Tour de Francia en los años 80. Stephen Roche , ganador del Tour 1987 , presente en la salida, no estaba al nivel de su año 1987 y tuvo que darse por vencido en la salida de la décima etapa.
El duelo entre Fignon y LeMond en 1989 fue arbitrado por Pedro Delgado, ganador del Tour en 1988 y segundo en 1987, mientras que Sean Kelly , el gran piloto clásico de los 80 se quitó el maillot verde y los Rooks holandeses y Theunisse se afirmaron como los mejores escaladores, respetando de paso la tradición de un holandés vencedor en Alpe d'Huez, frente a otro gran especialista en montaña de esta década, el escocés Robert Millar , vencedor en Superbagnères. Los prospectos Miguel Indurain y Gianni Bugno realizaron actuaciones anunciando sus futuras ambiciones en el evento. Por tanto, este Tour de 1989 marca el final de una generación y una era. La década de 1990 vería la aparición de nuevas prácticas y una especialización de los corredores según sus objetivos, desembocando en el fin de campeones polivalentes capaces de brillar tanto en las clásicas como en las grandes giras o campeonatos.
El primer Tour bajo la dirección de Jean-Marie Leblanc
Jacques Goddet , director histórico del evento, se retiró tras la edición de 1988 marcada por el asunto Delgado. El grupo Amaury, propietario de la carrera, nombró luego a Jean-Pierre Carenso, gerente, y a Jean-Marie Leblanc , ex piloto y periodista de L'Équipe , para liderar el Tour de Francia asignándoles la ardua tarea de rendir a prueba. su carácter humano y dramático y así alejarse del modelo de gestión basado únicamente en los imperativos de rentabilidad de sus predecesores, donde una cierta forma de gigantismo amenazaba. Leblanc no cederá el paso hasta 2006 a Christian Prudhomme .
Pasos
Clasificaciones
Clasificación general final
Clasificaciones laterales finales
Ranking de sprints intermedios
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Ranking combinado
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Ranking del mejor joven
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Ranking de combatividad
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La clasificación por equipos ahora solo existe con el tiempo y ya no con los puntos, como ha sido el caso desde 1973 . Los corredores del equipo líder llevan una gorra amarilla (representada en la clasificación por el icono 
junto al nombre del equipo).
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|---|---|---|---|---|---|---|
| Equipo | País | Hora | ||||
| 1 re |
PDM-Ultima-Concorde
|
Países Bajos | en 263 h 19 min 48 s | |||
| 2 nd | Reynolds-Banesto | España | + 1 min 19 s | |||
| 3 rd | Z-Peugeot | Francia | + 44 min 22 s | |||
| 4 º | Super U-Raleigh-Fiat | Francia | + 51 min 26 s | |||
| 5 º | RMO | Francia | + 1 h 12 min 19 s | |||
| 6 º | Helvetia-Suiza | suizo | + 1 h 15 min 26 s | |||
| 7 º | Toshiba-Kärcher-Look | Francia | + 1 h 41 min 4 s | |||
| 8 º | Café de Colombia | Colombia | + 1 h 48 min 6 s | |||
| 9 º | BH | España | + 1 h 51 min 9 s | |||
| 10 º | Paternina | España | + 2 h 5 min 12 s | |||
Evolución de las clasificaciones
| Paso | Ganador |
Clasificación general
|
Clasificación por puntos
|
Clasificación de montaña
|
Ranking combinado
|
Ranking de sprints intermedios
|
Ranking del mejor joven |
Clasificación por equipos
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Premio de combatividad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PAG | Erik Breukink | Erik Breukink | Erik Breukink | Mauro Gianetti | Charly Mottet | no premiado | Peter Stevenhaagen | Super U-Raleigh-Fiat | no premiado |
| 1 | Acácio da Silva | Acácio da Silva | Acácio da Silva | Acácio da Silva | Acácio da Silva | Søren Lilholt | Søren Lilholt | Carrera Jeans-Vagabond | Søren Lilholt |
| 2 | Super U-Raleigh-Fiat | Super U-Raleigh-Fiat | |||||||
| 3 | Raúl Alcalá | Thierry claveyrolat | John talen | Raúl Alcalá | |||||
| 4 | Jelle nijdam | Søren Lilholt | Søren Lilholt | ||||||
| 5 | Greg LeMond | Greg LeMond | Acácio da Silva | Gerard Rue | |||||
| 6 | Joel pelier | ||||||||
| 7 | Etienne De Wilde | Sean Kelly | |||||||
| 8 | Martin earley | ||||||||
| 9 | Miguel Indurain | Miguel Indurain | Sean Kelly | ||||||
| 10 | Robert millar | Laurent Fignon | Gert-Jan Theunisse | Søren Lilholt | Fabrice Philipot | PDM-Ultima-Concorde | |||
| 11 | Mathieu Hermans | Sean Kelly | |||||||
| 12 | Valerio Tebaldi | Reynolds-Banesto | |||||||
| 13 | Vincent Barteau | Charly Mottet | |||||||
| 14 | Jelle nijdam | ||||||||
| 15 | Steven rooks | Greg LeMond | |||||||
| dieciséis | Pascal Richard | ||||||||
| 17 | Gert-Jan Theunisse | Laurent Fignon | Steven rooks | ||||||
| 18 | Laurent Fignon | Laurent Fignon | PDM-Ultima-Concorde | ||||||
| 19 | Greg LeMond | Steven rooks | Laurent Fignon | ||||||
| 20 | Giovanni Fidanza | ||||||||
| 21 | Greg LeMond | Greg LeMond | |||||||
| Clasificación final | Greg LeMond | Sean Kelly | Gert-Jan Theunisse | Steven rooks | Sean Kelly | Fabrice Philipot | PDM-Ultima-Concorde | Laurent Fignon | |
Lista de corredores
| Reynolds-Banesto | PDM-Ultima-Concorde | Kelme |
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|
|
| Helvetia-Suiza | Super U-Raleigh-Fiat | Café de Colombia |
|
|
|
| Z-Peugeot | BH | Panasonic-Isostar |
|
|
|
| Hitachi-VTM | 7 Once-American Airlines | Paternina |
|
|
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| Carrera-Vagabond | RMO | ADR-Agrigel |
|
|
|
| Fagor-MBK | Histor-Sigma | Chateau d'Ax |
|
|
|
| Toshiba-Kärcher-Look | Domex-Weinmann | Superconfex-Yoko |
|
|
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| TVM-Yoko | ||
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NP: no corredor; A: abandono durante la etapa; E: eliminado; HD: fuera de tiempo.
Notas y referencias
- L'Equipe dice, La gran historia del Tour de Francia, 1989-1990 Incredible Lemond, Introducción: Ocho segundos para la eternidad, página 6, volumen 28, Ediciones L'Equipe / Cobra, octubre de 2011
- Título de la revista mensual Vélo Magazine de agosto de 1989
- "Según quienes lo rodeaban, había leído mal la hora en su reloj de pulsera, que tenía un dial en el que no aparecían los minutos. Además, había malinterpretado el gesto con el que su mecánico lo invitaba a llegar a la plataforma de salida y, en lugar de acercarse a toda prisa, porque el tiempo se acababa, había dado media vuelta ”. Fuente: Pierre Chany, Thierry Cazeneuve, La fabulosa historia del Tour de Francia , La Martinière,2011, p. 121.
- http://www.memoire-du-cyclisme.eu/
- De acuerdo con Fignon en Éramos jóvenes y despreocupados , Grasset, 2009
- [1]
- Video de los últimos kilómetros
- [2]
- [3]
- " 76th Tour de France 1989 " ["76th Tour de France 1989"] [ archivo de8 de febrero de 2019] , Mémoire du cyclisme (consultado el 8 de febrero de 2019 ).
- (nl) " Tour de Francia " , Leeuwarder Courant ,29 de junio de 1989( leer en línea )
- (nl) " Alleen champagne is populairder dan het spektakel Tour de France " ["Solo el champán es más popular que el espectáculo del Tour de Francia"], NRC Handelsblad ,24 de julio de 1989( leer en línea )
- " La historia del Tour de Francia - año 1989 - etapa 21 Versalles> París " [ archive du21 de marzo de 2019] , sobre el Tour de Francia , Amaury Sport Organisation (consultado el 21 de marzo de 2019 )
- (nl) " Uitslagen " [ "Resultados"], Het Parool ,24 de julio de 1989( leer en línea )
- Martin 1989 , p. 125.
- van den Akker , 2018 , p. 148.
- Nauright y Parrish 2012 , p. 455.
- Martin 1989 , p. 122-123.
- (nl) Pieter van den Akker , " Informatie over de Tour de France van 1989 " ["Información sobre el Tour de Francia desde 1989"] [ archive du2 de marzo de 2019] , en TourDeFranceStatistieken.nl (consultado el 2 de marzo de 2019 )
Bibliografía
- (en) Pieter van den Akker , Reglas y estadísticas del Tour de Francia: 1903–2018 , Autoedición,2018, 236 p. ( ISBN 978-1-7939-8080-9 , leer en línea )
- Pierre Martin (Con contribuciones de: Sergio Penazzo, Dante Baratino, Daniel Schamps, Cor Vos), Tour 89: The 1989 Tour of Italy and Tour de France , Keighley, Reino Unido, Kennedy Brothers Publishing,1989( OCLC 810684546 )
- (en) John Nauright y Charles Parrish , Deportes en el mundo: historia, cultura y práctica , vol. 2, Santa Bárbara, CA, ABC-CLIO ,2012( ISBN 978-1-59884-300-2 , leer en línea )
enlaces externos
- Tour de Francia 1989 en letour.fr
- (en) Tour de Francia 1989 en bikeraceinfo.com
- Las camisetas del Tour de 1989 en memoire-du-cyclisme.eu
- Recursos relacionados con el deporte :
- Sitio web de ciclismo
- (en + nl) ProCyclingStats
- Le dico du Tour / Le Tour de France 1989