Nacimiento |
Gaston Caudron 18 de enero de 1882 René Caudron (1 st de julio de 1.884 Favières (Sum) |
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Muerte |
Gaston Caudron 12 de diciembre de 1915 René Caudron (27 de septiembre de 1959 Gaston Caudron en el aeropuerto Bron René Caudron en Vron |
Nacionalidad | francésa |
Profesión | fabricantes de aviones y pilotos |
Otras actividades | creador del primer avión de la escuela de vuelo Crotoy |
Gaston (18 de enero de 1882 - 12 de diciembre de 1915) y René (1 st de julio de 1.884 - 27 de septiembre de 1959) Caudron son pioneros de la aviación, nacidos en Favières en el departamento francés de Somme . Gaston Caudron fue asesinado con el mecánico Jaumes y el diseñador Démarez el 12 de diciembre de 1915, cuando realizaba el vuelo de prueba de un Caudron R4 recién ensamblado en Bron.
Gaston y René Caudron son los hijos de Alphonse Jean-Baptiste Caudron, agricultor, y su esposa, Marie Caroulle, domiciliada en Favières en el departamento francés de Somme .
Alphonse Joseph Augustin, conocido como Gaston, Caudron nació el 18 de enero de 1882en Favières en el departamento de Somme y murió por Francia el12 de diciembre de 1915, tras un accidente aéreo, en el aeropuerto de Bron en el departamento de Ródano .
René Albert Joseph Caudron nació el 1 st de julio de 1,884, en Favières y murió el 27 de septiembre de 1959en Vron en el departamento de Somme.
Gaston y René Caudron eran unos apasionados de la aviación naciente y en el verano de 1908 fabricaron un planeador , Romiotte 1 , que volaron en la primavera de 1909 en la Ferme de Romiotte, entre Ponthoile y Forest-Montiers a pocos kilómetros de Le Crotoy . Fue tirado por un caballo, la yegua Luciole, y realizó nueve vuelos seguidos de 800 a 1200 m . bajo el liderazgo de René.
René Caudron fue el primer piloto en aterrizar en Paris-Plage el domingo10 de julio de 1910. En esta ocasión, Léon Soucaret , alcalde de Touquet-Paris-Plage, le ofreció una medalla de oro . Posteriormente, René Caudron regresó con frecuencia a Le Touquet y, a fines de julio, hizo un viaje de regreso a Merlimont , una “hazaña” que se repitió en agosto. El 7 de agosto, pasó su licencia de piloto en Le Touquet, número 180. El3 de marzo de 1911, Gaston a su vez obtuvo la licencia de piloto civil, número 434.
Fabricantes de avionesLos hermanos Caudron también se convirtieron en fabricantes de aviones. En 1909, crearon la Asociación "Aéroplanes Caudron Frères" que, en 1910, se convirtió en la Société des planes Caudron inicialmente instalada en Crotoy, luego en Rue y ocupó un lugar especial en la historia de la aviación .
Uno de los aviones más famosos construidos por los hermanos Caudron fue el biplano G3, un motor único que tuvo éxito comercial permitiendo a los dos hermanos desarrollar y diversificar la construcción de varias series de aviones. La Primera Guerra Mundial permitió la expansión de la compañía a través de las órdenes del ejército francés y la formación de pilotos (3.985 aviones). El modelo G3 se utilizó en particular en el reconocimiento aéreo.
Debido a la guerra y la proximidad del frente, los hermanos Caudron trasladaron su fábrica que dejó el Somme para Issy-les-Moulineaux y Lyon .
En 1915, ante las carencias del G3 en la parte delantera, los hermanos Caudron diseñaron y construyeron el primer bimotor militar que entró en servicio en el mundo, el Caudron G4 . Este avión se utilizará ampliamente durante la Primera Guerra Mundial para misiones de reconocimiento, bombardeo e incluso de protección. A su cargo, se intentarán y romperán varios récords, incluido el récord mundial absoluto de altitud. El 7 de noviembre de 1916, el aviador italiano Guido Guidi logró alcanzar una altitud de 7950 m , solo a bordo. Después de la guerra, el aviador Poulet se unió a Australia a bordo aunque tuvo que cambiar de avión durante el viaje.
El 1 st de febrero de 1920 René Caudron reclutó Adrienne Bolland , un antiguo alumno de la escuela Caudron, como piloto de pruebas, fue la primera mujer que ocupó el cargo en la sociedad. Permaneció allí durante tres años.
Escuela pilotoEn 1910, también crearon la primera escuela de vuelo del mundo: la escuela de vuelo Caudron du Crotoy , que atrajo a futuros aviadores al Somme . Los estudiantes hicieron el circuito Le Crotoy - Le Touquet-Paris-Plage todos los días y regresaron con aterrizaje en la playa. Se instaló un taller de reparación y reparación para ellos, tras los numerosos vuelcos en la arena blanda.
En 1913, la escuela de vuelo se duplicó como escuela de vuelo militar. Durante el año 1913, Gaston creó en China la primera escuela de vuelo de este país. Fue el primer piloto en sobrevolar la Ciudad Prohibida , durante la entrega de doce biplanos tipo G3 encargados por China.
El domingo 12 de diciembre de 1915 , en el aeródromo de Lyon-Bron , Gaston Caudron, mientras el Ministerio le prohibía los vuelos de prueba, realizó el vuelo de prueba de un Caudron R4 recién ensamblado. Después del despegue a una altitud de alrededor de 200 metros, la aeronave que aparece repentinamente desequilibrada y repentinamente cae verticalmente, expulsa a sus ocupantes de su cabina, que se estrella en una lluvia de llamas. Ese día, el piloto de Gaston Caudron, el mecánico de Jaumes y el diseñador de Demarez murieron asesinados instantáneamente.
En 1928, la escuela de aviación se transfirió definitivamente a Ambérieu-en-Bugey en Ain .
La empresa Caudron se instaló en particular en el aeródromo de Guyancourt en Yvelines. Pero1 st de julio de 1933, Caudron Aéroplanes fue comprada por Louis Renault, quien rebautizó la empresa como “Caudron Renault”. René Caudron dejó la empresa en 1939.
Gaston Caudron es nombrado Caballero de la Orden Nacional de la Legión de Honor el4 de enero de 1916.
René Caudron es nombrado caballero en 7 de agosto de 1913 luego ascendido a oficial en 14 de febrero de 1921y finalmente ascendido a Comandante de la Legión de Honor el31 de octubre de 1938.
Varios pueblos recuerdan la memoria de los hermanos Caudron:
Monumento a Crotoy.
Lugar de nacimiento.
Monumento a los hermanos Caudron en Ponthoile .
Tumba de los hermanos Caudron en el cementerio de Rue.
Impasse René-Caudron en Touquet-Paris-Plage.