Precio del carbono

El precio del carbono es una herramienta económica para incorporar (internalizar) en el precio de mercado los costos ocultos ( externalidades ) del daño causado por las emisiones de gases de efecto invernadero , para orientar las decisiones de los agentes económicos hacia soluciones bajas en carbono.

La forma más simple en la que se puede materializar el precio del carbono es el impuesto al carbono  ; una forma más compleja es el sistema de cuotas de carbono (o derechos de emisión) que pueden negociarse en un mercado de carbono . El protocolo de Kioto se basó en gran medida en este sistema, pero con resultados mixtos, incluso contraproducentes (caída del precio del carbono).

Como parte de la preparación para la COP21 , muchas iniciativas han promovido estrategias basadas en la idea de dar un precio por tonelada de carbono emitido, con modalidades lo suficientemente flexibles para conciliar la claridad de la señal, la aceptabilidad política y la consideración de la diversidad de situaciones.

Elementos de definición de concepto

El trabajo científico del IPCC y numerosos equipos de economistas han puesto de relieve los considerables daños que ocasiona, ahora y más a largo plazo , el calentamiento global derivado de las emisiones de gases de efecto invernadero de origen antropogénico .

Se han realizado algunos intentos de cuantificación, incluido, por ejemplo, el informe Stern sobre la economía del cambio climático , escrito por el economista Nicholas Stern para el gobierno del Reino Unido , publicado en30 de octubre de 2006.

El daño afecta directa o indirectamente a todos los habitantes del planeta, y a menudo a largo plazo, pero los principales contribuyentes a las emisiones de gases de efecto invernadero soportan solo una pequeña parte de los costos incurridos y, a menudo, ni siquiera son conscientes; esto es a lo que los economistas se refieren como el fenómeno del “ beneficiario gratuito”   y las “emisiones grises”. Estos costos ocultos se denominan "  externalidades negativas". Los economistas buscan el mejor método para reintegrar estas externalidades en los precios de mercado de los productos cuya producción y consumo generan emisiones de gases de efecto invernadero, en particular los combustibles fósiles , la carne , etc.

Es esta búsqueda de la internalización de las externalidades lo que se ilustra con la expresión "  dar un precio al carbono  ": según el Banco Mundial , "dar un precio al carbono contribuye al peso del daño resultante de las emisiones de gases. Efecto invernadero en los que son responsables de ellos y que son capaces de reducirlos ” .

En 2008-2010, el Centro de Análisis Estratégico (CAS) estimó que el valor de una tonelada de CO 2podría ser de 100  € en 2030 y 200  € en 2050 (escenario medio en un rango de 150 a 350  € / t).

Hay dos tipos principales de mecanismos para establecer o activar un precio del carbono:

• impuestos al carbono
• sistemas de comercio de derechos de emisión dentro de un concepto más amplio del mercado del carbono .

También se puede dar una señal de precio del carbono de otra manera:

• aumento de los impuestos sobre el combustible,
• eliminación de los subsidios a los combustibles fósiles, compensación de carbono ,
• establecimiento de estándares de emisión,
• sistemas de certificados de ahorro de energía , etc.

CDC Climat Research proporciona un mapa "  Panorama global de los precios del carbono en 2014  ".

El Protocolo de Kioto tuvo en cuenta todos los gases de efecto invernadero (GEI), pero la mayoría de los enfoques de fijación de precios del carbono se limitan a las emisiones de CO 2 .(sobre la base de que representa más de las tres cuartas partes de las emisiones globales de GEI medidas en CO 2 equivalente), pero el metano representa el 15% en un siglo, pero mucho más en el corto plazo; lo que exige que también se tenga en cuenta, lo que llevaría a dar más importancia a la reducción del consumo de gas natural, la eliminación de los basureros domésticos, la lucha contra la deforestación, etc.

Historia

• En 1992 , en la Cumbre de la Tierra de Río de Janeiro , surgió la idea de poner precio al carbono para todo el mundo.

• En 1997, el protocolo de Kioto preveía la creación de un mercado de carbono en el que se podían comprar y vender permisos de emisión: los emisores que tuvieran "unidades de emisión" guardadas (emisiones permitidas pero no utilizadas) podrían vender allí. Este "exceso" a otros que hayan superado sus objetivos de emisión. Este sistema resultó complicado de configurar.

• En 2001, los acuerdos de Marrakech concluyeron negociaciones adicionales destinadas a aclarar detalles no especificados en el Protocolo. Además, un mecanismo de desarrollo limpio permite a los países industriales adquirir créditos de carbono adicionales mediante la financiación de actividades de reducción de emisiones en los países en desarrollo .

• En 2005 , para evitar un impuesto impopular y / o no consensuado sobre las emisiones de carbono , se creó un mercado de carbono en Europa, siendo la “materia prima” la “tonelada de carbono evitada” (Un crédito de carbono es la unidad correspondiente a una tonelada de CO 2 equivalentesobre los mercados de carbono).
  Su principio es establecer cuotas de emisión para los mayores emisores europeos y permitir que aquellos que logren reducir sus emisiones revendan el exceso de derechos a los fabricantes que no reduzcan sus emisiones por debajo de su asignación. Este sistema está inspirado en una herramienta estadounidense desarrollada en la década de 1990 para reducir las emisiones de dióxido de azufre (SO 2), que había permitido reducir a la mitad estas emisiones en pocos años.
  Pero para el mercado europeo del carbono se trataba de cerca de 12.000 instalaciones ( producción de electricidad , cementeras , acerías , papeleras ), frente a sólo 2.000 en el caso del mecanismo americano. Europa fue inicialmente demasiado generosa en su distribución de cuotas, luego no anticipó la crisis económica de 2008  ; la mayoría de las instalaciones se encontraron con un excedente y el precio del carbono se derrumbó: luego fluctúa entre 5 y 7  € / tonelada de CO 2hasta 2012. Sin embargo, la mayoría de analistas cree que es necesario un precio mínimo de 30  € para empezar a producir un impacto en el comportamiento de los fabricantes.
  Además, se han observado numerosos fraudes en este mercado: fraude del IVA, robo de cuotas, cierre de instalaciones pero reteniendo sus asignaciones, así como apropiación indebida del “  mecanismo de desarrollo limpio  ”. En la década de 2010, las reformas tuvieron como objetivo restaurar la eficiencia de este mercado.
  Una tendencia es que "las fuentes de alta emisión (generación de energía a partir de combustibles fósiles, grandes industrias) se incluyen con mayor frecuencia en un mercado de carbono, mientras que" pequeños emisores "(pequeñas empresas) o fuentes difusas (vehículos, calefacción y agua caliente sanitaria en edificios) , agricultura, etc.) se verán afectados más bien por un impuesto al carbono  ” .

• En 2014 , en septiembre, se estaba preparando una "Coalición por el precio del carbono" alrededor de 74 países y más de 1,000 empresas voluntarias, durante la cumbre de preparación para la COP 21. Tiene como objetivo facilitar las discusiones entre los tomadores de decisiones públicos y privados sobre oportunidades. ampliar las políticas de fijación de precios del carbono.
  La Francia , Alemania , México , Canadá , Chile o Etiopía , incluida parte.

• En 2015 , la coalición por un precio del carbono se lanzó oficialmente en la COP21 , donde la Conferencia Climática de París adoptó un primer acuerdo universal y vinculante destinado a no superar los + 2 ° C en 2100. En Francia, antes de una revisión de la directiva europea sobre el mercado del carbono , el Gobierno está ordenando (parajulio de 2016) un "informe sobre el precio del carbono a nivel europeo, encomendado al consejero delegado de Engie Gérard Mestrallet , al economista Alain Grandjean , y al exministro, experto en clima y director de WWF , Pascal Canfin  " , los dos últimos autores que han Ya elaboró ​​un informe para François Hollande a mediados de 2015 sobre financiación a favor de la lucha contra el calentamiento global. Debería "orientar las inversiones de ciudadanos, funcionarios electos, empresas hacia proyectos y productos más favorables al medio ambiente. clima" .

• En 2018 , tras caer a menos de 6 € en 2017, el precio medio por tonelada de CO 2se elevó a alrededor de 16 €, incluso con un breve rebasamiento de 25 € / t al final del año, sin alcanzar sin embargo el umbral de 30 € esperado por los economistas del desarrollo sostenible, un umbral que favorecería mejor a los productores de electricidad sin carbono. En 2018, los precios mayoristas también aumentaron (+ 23%), pero con fuertes disparidades entre países.

Emisiones futuras versus emisiones pasadas

Un precio de CO 2tiene como objetivo reducir nuevas emisiones en el futuro. Sin embargo, dicho precio no afecta las emisiones pasadas, es decir, la concentración de CO 2ya liberado a la atmósfera desde el inicio de la industrialización, que ha pasado de muy por debajo de 300 ppm a más de 415 ppm (2019). Sin la interacción humana, esta concentración solo disminuirá a largo plazo. Por tanto, las emisiones negativas son necesarias para reducir la concentración de CO 2en el aire. Los ingresos del gobierno provenientes del precio del carbono podrían usarse para subsidiar empresas que proporcionan tales emisiones negativas. Dependiendo de la tecnología de captura y secuestro de carbono , como PyCCS o BECCS , el costo de producir emisiones negativas es de alrededor de $ 150 a $ 165 por tonelada de CO 2.. Por tanto, para que un modelo empresarial de este tipo resulte atractivo, las subvenciones tendrían que superar este valor. En este caso, una apertura tecnológica puede ser la mejor opción, ya que es previsible una reducción de costes debido al progreso técnico. Ya hoy, estos costos de producir emisiones negativas podrían ser menores que los costos de CO 2Estimado en 220 dólares la tonelada por un estudio publicado en enero de 2015 en Nature Climate Change, lo que significa que un modelo económico de creación de emisiones negativas subsidiado por el Estado ya tendría sentido económicamente. En resumen, aunque un precio del carbono podría reducir potencialmente las emisiones futuras, un subsidio al carbono podría reducir las emisiones pasadas.

Estadísticas

En 2015, 38 países y 23 ciudades, estados, regiones o provincias establecieron un precio del carbono o se están preparando para hacerlo. Esto es tres veces más que hace diez años; podemos citar en particular el mercado de cuotas de California, que está vinculado al de Quebec y próximamente al de Ontario, y el mercado chino , establecido en 7 provincias antes de generalizarse a todo el país en 2016. Estas comunidades representan el 12% de emisiones globales de gases de efecto invernadero, pero el precio por tonelada de CO 2establecidos por estas comunidades son de $ 1 a $ 130 con casi el 85% de las emisiones cubiertas por un precio de menos de € 10  / tonelada , un precio que es demasiado bajo según los modelos económicos para no exceder un aumento de 2 ° C en la temperatura en 2100: 75  € / tonelada sería un mínimo para los países desarrollados y 35  € / t para los países en desarrollo; para evitar, según el modelo, de 2,8 a 5,6 gigatoneladas de emisiones de CO 2 en 2030.

L'OCDE a publié pendant la COP21 une étude sur les prix du carbone pratiqués dans 41 pays : les 34 pays membres de l'OCDE plus la Chine, l'Inde, la Russie, le Brésil, l'Argentine, l'Indonésie et África del Sur ; estos países representan el 80% del consumo energético mundial; el estudio identifica emisiones de CO 2debido al uso de combustibles fósiles y biomasa y evalúa el “impuesto efectivo al carbono”, es decir, la suma de los impuestos al carbono, los impuestos específicos sobre la energía (impuestos especiales sobre el consumo de combustible). la energía y otros impuestos sin IVA) y los precios. de permisos de emisión de CO 2negociado en un mercado. Los resultados muestran que el 60% de las emisiones de CO 2no están sujetos a ningún impuesto, el 30% tiene una tarifa entre cero y 30 € mientras que solo el 10% tiene una tarifa superior a 30 €. Al excluir las emisiones del transporte por carretera, el impuesto al carbono es cero para el 70% de las emisiones y el 96% de las emisiones están sujetas a un impuesto de menos de 30  € por tonelada. En el transporte por carretera, el 46% de las emisiones de CO 2tienen un precio superior a 30  € por tonelada.

Campañas de precio del carbono para la COP21

El tema del precio del carbono reaparece con fuerza en el período previo a la conferencia climática de París 2015 (COP21).

Coalición de Liderazgo en Precios del Carbono

En septiembre 2014, el Banco Mundial , el Foro Económico Mundial ( Foro de Davos) y una serie de instituciones y asociaciones internacionales lanzaron la Coalición de Liderazgo en Precios del Carbono con motivo de la cumbre climática de las Naciones Unidas en Lima (COP20). En la cumbre organizada por el Secretario General de las Naciones Unidas en Nueva York enseptiembre 2014Luego, 74 estados, 23 jurisdicciones subnacionales y más de mil empresas prestaron su apoyo al proyecto de fijación de precios del carbono.

Propuestas de economistas

• Según Caisse des Dépôts , el nuevo acuerdo (COP21) no tendrá como objetivo fijar un precio internacional del carbono: por otro lado, para tener éxito, deberá facilitar a largo plazo el surgimiento de señales económicas nacionales, regionales o sectoriales. alentar a los tomadores de decisiones públicos y privados a realizar su transición ecológica y energética y financiar sus acciones; será esencial un sistema de contabilidad de emisiones de GEI armonizado internacionalmente para todos los Estados; debe basarse en los logros de la CMNUCC  ; para permitir el desarrollo de señales de precios del carbono nacionales, regionales o incluso sectoriales, el Acuerdo de París debería otorgar flexibilidad a los Estados en lo que respecta a la elección de los instrumentos económicos que deben movilizarse para lograr sus objetivos de reducción de GEI; el acuerdo de Lima indica así la posibilidad de utilizar mecanismos de mercado complementarios a las acciones nacionales; el reconocimiento mutuo de los esfuerzos de cada Estado podría favorecer a más largo plazo la convergencia del uso de ciertos instrumentos económicos como el precio del carbono.

• un foro gratuito de Jean Tirole y Christian Gollier ( Escuela de Economía de Toulouse ), publicado en Le Monde , recuerda los fundamentos de la doctrina económica clásica. Los autores se quejan de que durante la conferencia de Copenhague de 2009, se terminó la idea de un precio global del carbono y que la Convención Marco sobre el Cambio Climático de la ONU se transforme en una cámara de registro de promesas de futuros esfuerzos para combatir el calentamiento global; Este mecanismo de compromisos voluntarios, que los autores describen como una “carrera lenta”, sin duda se confirmará en París. Para ellos, lo ideal sería un impuesto al carbono combinado con un Fondo Verde para ayudar a los países en desarrollo. Pero, siendo esto políticamente poco realista, abogan por un sistema de mercado de permisos de emisión, en el que una organización multilateral asignaría a los países participantes, o los subastaría, permisos negociables; dicho mercado permitiría definir un precio único del carbono a nivel mundial; se podrían adoptar medidas en favor de los países en desarrollo mediante la simple asignación gratuita de permisos; Se podrían considerar dos tipos de sanciones: la Organización Mundial del Comercio debería considerar la negativa a poner el mismo precio que otros al carbono como una práctica de "  dumping  " que conduce a sanciones; y la falta de permisos al final del año se valuaría a precio de mercado y se sumaría a la deuda pública del país en cuestión; con el mismo espíritu, los Estados no signatarios deberían ser sancionados mediante impuestos recaudados en las fronteras y gestionados por la OMC.

• una nota de política de Michel Aglietta y Étienne España, CEPII , propone para la aplicación del paquete clima-energía una herramienta para gestionar la transición a un alto precio del carbono: de hecho, cualquier aumento brusco y repentino en el precio del carbono tendría un impacto importante y impacto políticamente insostenible en el resto de la economía; por tanto, es necesario lograr una distinción transitoria entre el precio del carbono aplicado al stock de capital existente y el precio del carbono aplicado a las nuevas inversiones bajas en carbono; esto se puede lograr utilizando un precio teórico alto del carbono para establecer un valor del activo de carbono evitado por nuevas inversiones ("activo de carbono"); estos activos, certificados por agencias independientes, serían aceptados para reembolso por los bancos con la garantía del Banco Central Europeo  ; esto evitaría una depreciación demasiado fuerte del capital existente al tiempo que enviaría una   “ señal de precio ” relevante a los inversores con bajas emisiones de carbono. En un segundo paso, las medidas fiscales garantizarían que el precio del carbono converja hacia el valor nocional, generando así ingresos que permitan la redención de la deuda de carbono en poder de los bancos, garantizando la neutralidad presupuestaria final del proceso.

• En junio 2015, el informe "Movilización de la financiación para el clima" escrito por Pascal Canfin y Alain Grandjean por orden del presidente de la República Francesa sugiere el establecimiento de un "corredor de carbono" con un precio mínimo de 15 a 20 dólares por tonelada de CO 2antes de 2020 y un precio objetivo de $ 60 a $ 80 / tCO 2en 2030/2035; los países que se adhieran a este corredor de carbono de forma voluntaria se comprometerán a monitorear las iniciativas tomadas para establecer la señal del precio del carbono; este sistema combina la flexibilidad necesaria para que cada país lo adapte a su situación particular, y la claridad de una señal de precios explícita y global que brinda a los inversionistas la información esencial para orientar sus decisiones de inversión.

• En octubre de 2015, Vicente Champain , Presidente del Observatorio a largo plazo, se opone a la idea de un precio único de carbono, debido a la dependencia de los gases de efecto invernadero varía enormemente: 650 gramos de CO 2por dólar de renta nacional en China, 340 en Estados Unidos, 210 en Alemania o 140 en Francia; además, un precio único no distingue a los países desarrollados, cuya industrialización ha provocado una parte significativa del stock actual de gases de efecto invernadero, y los países en desarrollo, que reclaman un "derecho de giro" equivalente. Finalmente, este precio tiene tanto un impacto “incentivador” (al fomentar el desarrollo de tecnologías bajas en carbono) como un impacto “punitivo” (al presionar por la reducción, o incluso el cierre, de los sectores emisores). Por tanto, recomienda separar, por un lado, la definición por parte de los expertos de un valor de referencia de carbono, lo que permite informar a todos sobre el valor global de lo que debería costar una tonelada de CO 2 a largo plazo., y por otro lado, la implementación de precios diferenciados del carbono que den señales económicas, incentivos o punitivos, empujando a empresas y hogares a emitir menos, decisión política que defina el esfuerzo que requiere cada país y cada sector económico.

• En Mayo de 2017, la Comisión de Alto Nivel sobre Precios del Carbono que surgió de la COP 22 y compuesta por economistas reconocidos internacionalmente de todos los continentes bajo la presidencia de Nicholas Stern y Joseph E. Stiglitz publica un informe afirmando que la reducción efectiva de emisiones de gases de efecto invernadero no se puede lograr sin poner un precio. sobre carbono. La comisión recomienda un rango de precios explícito de al menos 40-80 USD / t CO 2en 2020 y $ 50-100 en 2030, siempre que se establezcan políticas de apoyo favorables. Los precios pueden ser diferentes en diferentes países, pero deben permanecer dentro del rango, y los países de bajos ingresos pueden comenzar en niveles por debajo de $ 40.

Intervenciones de ejecutivos multinacionales

Los mandatarios reclaman ante todo claras señales económicas y cierta estabilidad del marco institucional y regulatorio; pero cada grupo de presión también plantea el interés de fijar un precio al carbono:

• Gérard Mestrallet , presidente de Engie (ex-GDF Suez): “Si no hacemos nada, es una factura que legaremos a las generaciones futuras: el coste del cambio climático se estima en hasta 450.000 millones de euros anuales en 2050, según a la ONU ”  ; el sector privado representa más del 70% de las inversiones globales para prevenir y limitar el cambio climático. “Las empresas necesitan visibilidad y un acuerdo coherente a largo plazo para definir sus prioridades. Pero también necesitan señales de precios claras para orientar su elección a favor de soluciones bajas en carbono. Esta señal es una generalización de los precios del carbono, es decir, el precio a pagar para cubrir el impacto ambiental de las emisiones de gases de efecto invernadero. Esta señal es tanto más necesaria dado que los efectos combinados de la caída del precio de los combustibles fósiles y la revolución del gas de esquisto están orientando ahora las preferencias hacia los recursos fósiles, que son abundantes y competitivos, a riesgo de comprometer los compromisos internacionales. gases. Generalizar las medidas de fijación de precios del carbono, junto con un número creciente de estados, como China, Brasil, México, Sudáfrica y Corea del Sur; buscar flexibilidad y coordinar iniciativas nacionales, lo que exige sistemas de mercado hoy presentes en 35 países; reparar el mercado europeo de emisiones de carbono sin demora ”  ;
• Seis grandes petroleras europeas han pedido "poner precio al carbono, para alejarse de las opciones más emisoras, y proporcionar la visibilidad necesaria para impulsar las inversiones en tecnologías bajas en carbono y los recursos más relevantes al ritmo adecuado"  , en un comunicado de prensa conjunto de los ejecutivos de Total , Shell , Statoil , BP , Eni y BG Group . Las empresas petroleras "prefieren un precio de CO 2lo que extiende la restricción colocándola primero en las centrales eléctricas de carbón en lugar de un enfoque que endurezca los estándares de emisiones de sus principales clientes, que son los fabricantes de automóviles ” . Patrick Pouyanné , CEO de Total, estima alrededor de 40 dólares por tonelada de CO 2el punto de equilibrio entre el gas y el carbón para producir electricidad; En cuanto a la tecnología emergente de captura y almacenamiento de carbono (CAC), requeriría un precio de 80 a 100 dólares por tonelada para ser rentable.

Llamadas de representantes nacionales y comunidades

En 2015, una alianza de jefes de estado, representantes de ciudades y provincias, apoyada por líderes de grandes empresas y alentada por el Banco Mundial, el FMI y la OCDE, instó a países y empresas de todo el mundo a fijar un precio al carbono, que el Banco Mundial y el Fondo Monetario Internacional (FMI) consideran un paso adelante según un comunicado de prensa del19 de octubre de 2015.

Jim Yong Kim (Presidente del Banco Mundial) y Christine Lagarde (Directora Gerente del FMI) lanzaron un "panel por el precio del carbono", rápidamente se unieron Angel Gurria (Secretario General de la OCDE). En este contexto, en octubre (6 semanas antes de la COP 21), François Hollande , la canciller Angela Merkel , la presidenta chilena Michelle Bachelet , el presidente filipino Benigno Aquino III , el mexicano Enrique Peña Nieto , el primer ministro etíope Hailemariam Desalegn , el gobernador de California Jerry Brown y Rio El alcalde de Janeiro , Eduardo Paes, ha pedido conjuntamente un precio del carbono. El grupo Engie , y CalPERS (fondo de pensiones para funcionarios en California), Mahindra (India) o incluso Royal DSM también apoyan esta iniciativa, que promueve tanto el mercado del carbono como el impuesto al carbono que ya coexisten en algunos países, pero a menudo muy niveles insuficientes (de $ 1 a $ 130 en 2015, según el país o según los instrumentos financieros), aunque el número de instrumentos instalados o programados sobre el precio del carbono "prácticamente se ha duplicado desde 2012, alcanzando un valor de mercado global cercano a 50 mil millones de dólares ” .

Precio interno del carbono fijado por las empresas

Convencidos de que el precio del carbono está destinado a imponerse, a pesar de las vacilaciones a nivel internacional y la ineficacia de los sistemas existentes, algunas grandes empresas internacionales se preparan para cambios en las regulaciones.

En noviembre de 2016, para la apertura de la COP 22 en Marrakech , más de 500 de ellos habían implementado un “  precio interno del carbono  ”, en diversas formas, para hacerse más resilientes en el contexto de la transición energética.

• Algunos, como Veolia , tienen un " precio guía  " o "  precio sombra ", un valor que se aplica a las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por los distintos proyectos e integrado en las decisiones de inversión y en los cálculos de las tasas de retorno de las inversiones (como ya se hizo para el precio del petróleo) para desalentar las opciones más "intensivas en carbono"; este es también el caso de Suez y Engie , quienes, bajo la presión de las ONG, decidieron dejar de invertir en carbón;
• otros aplican una especie de “impuesto interno voluntario” (como Société Générale o LVMH ) para reducir sus emisiones mientras financian su transición energética; este es el caso de Société Générale y La Poste.
• Otros (como Saint-Gobain , Carrefour o Engie en 2016) prueban diferentes cantidades para validar hipótesis, o para adaptarse a diferentes situaciones geográficas.

Notas y referencias

Notas

1. Recordatorio: el mecanismo de desarrollo limpio consiste en utilizar créditos de carbono generados por proyectos de reducción de emisiones llevados a cabo en países en desarrollo para compensar el exceso de emisiones de los fabricantes europeos; Algunas empresas han vendido así sus cuotas distribuidas gratuitamente para comprar créditos más baratos de proyectos que no siempre son serios.
2. el cambio climático es una cuestión de gestionar un “  bien común  ” a escala global; a largo plazo, la humanidad se beneficiaría enormemente de la cooperación climática internacional; lamentablemente, cada país tiene un fuerte incentivo para dejar la carga de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a los demás; el enfoque consensuado entre los economistas para resolver este problema de " aprovechamiento gratuito"   es imponer un precio uniforme a las emisiones; Tal estrategia alienta a los contaminadores a realizar todos los esfuerzos para reducir las emisiones, cuyos costos están por debajo de este precio.

Referencias

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30. Precio del carbono: las empresas anticipan , latribune.fr, 12 de noviembre de 2016.

Ver también

Artículos relacionados

• Protocolo de Kyoto
• COP21
• Impuesto sobre el carbono
• Esquema comunitario de comercio de derechos de emisión
• Financiamiento del carbono
• Unidades certificadas de reducción de emisiones (CER)
• Impuesto al carbono en Francia
• Crédito de carbono
• Mercado de cambio voluntario
• Mercado de carbono
• Intercambio de carbono
• Energía renovable
• Tecnologías verdes
• Aplicación conjunta
• Mecanismo de Desarrollo Limpio
• Certificado de ahorro energético
• Comerciante de carbono
• REDD
• Economía ambiental